오늘 주유소에서 제자리 유턴하다가 슥 넘어져서 꽝은 아니지만 눕혀서 브레이크레버가 깨졌네요ㅠ 다행히 크게 깨진게 아니라 조심히 잘 타고왔는데요 , 다른 전기계통은 전혀 문제없는데, 앞 전조등이 나갔네요ㅠㅠ 근데 전조등 위에가 살짝 뚤려있어서 빛이 보이는데, 거기는 빛이 나오고, 앞에만 안나오는데 혹시 왜그럴까요 ? (사진첨부 합니다)
2. 전 주인분께서, 혼자서 에어크리너를 대형으로 바꾸고, 캬브제팅을 안해놨다고 했는데 바이크를 탈때 일단 출력이 좀 많이 떨어지는거 같구요 , 1단에서 출발할때 반클러치로 후까시를 주지 않고 살살 출발하면, 뭔가 할리소리가 아닌 동동동동(시동꺼질듯 약한소리) 나다가 정상적으로 주행이 됩니다, 말발굽소리가 절대 들리지 않을정도로 어느정도 알피엠을 높혀서 타기때문에, 알피엠 문제는 아닌거 같구요 , 또 중립에 놓고 신호대기가 좀 길어지면, 간혹 피시식 하면서 시동이 꺼질때도 있습니다, 이것은 캬브제팅으로 해결 될까요 ? 3. 할리는 처음이지만, 낮은 배기량의 바이크들은 매우 많이 몰아봤는데, 지금 제 883이 출력이 현저히 떨어지는것 같습니다.. 3단 이상에서 어느정도 속도는 나오나, (계기판이 없어서) 정확한 확인은 안되지만 rpm만 높아지는 느낌이며, 어느정도 속도가 붙은후에, 3-4단 기어변속후 클러치를 완전히 놔도, 클러치를 잡고있는듯한 rpm 소리가 납니다(1-2초정도) 이것은 어느 부분이 문제일까요 ...?
첫댓글아무리 년식이 있는 오래된 캬브차량이라도 125cc도 아니고 883 스포스터가 100키로도 버겁다는 건 확실히 문제가 있는듯 하네요.. 전문 센터에서 정확하게 진단 받아보시기 바랍니다.. 출력이 약하다 느껴지고 알피엠만 높아지는( 미션이 빠진 상태에서 공회전 돌리듯한) 건 연료분사도 잘 되는지 봐야겠고, 말씀하신 문제들로만 봐도 간단하게 해결될 부분 같진 않네요~
@eastereggg조광색을 보니 순정보단 LED 같기도 한데, 만약 LED라면 앞쪽은 먹은거겠죠? 몇구짜리 LED인진 모르겠는데 보통 3구이상은 쓰다보니.. 순정 할로겐 전구라면 저럴 일이 없을텐데, 예상입니다만 독립적으로 돌아가는 LED 중 앞쪽 구가 나간 걸로 보이네요~이것도 역시 센터에서 확인을^^ 아! 아니면 쿵 당시 충격으로 LED가 빠져서 방향이 바껴서 그럴수도 있을듯 한데 ㅎㅎ
첫댓글 아무리 년식이 있는 오래된 캬브차량이라도 125cc도 아니고 883 스포스터가 100키로도 버겁다는 건 확실히 문제가 있는듯 하네요..
전문 센터에서 정확하게 진단 받아보시기 바랍니다.. 출력이 약하다 느껴지고 알피엠만 높아지는( 미션이 빠진 상태에서 공회전 돌리듯한) 건 연료분사도 잘 되는지 봐야겠고,
말씀하신 문제들로만 봐도 간단하게 해결될 부분 같진 않네요~
아무래도 외각가서 타봐야 알겠지만 음 제가 오랫동안 땡겨보진 않아서..최고속은 모르겠지만 가속 자체는 굉장히 안되는 느낌이네요...
@eastereggg 그 느낌이란 거 때문에 정비를 받아보시란 거죠~ 아무리 새끼할리라지만 뿜어나오는 기본 출력이 있는데 말이죠~ 답은 센터 입고입니다^^
@지이니짱 아무래도 내일 들어가봐야겠네요 ^^ 혹시 앞라이트는 왜 그런지 예상되는 부분 있으신가요 ? 다른 전기계통은 아예 문제 없습니다 .. 친절한 답변 감사드립니다!!'
@eastereggg 조광색을 보니 순정보단 LED 같기도 한데, 만약 LED라면 앞쪽은 먹은거겠죠? 몇구짜리 LED인진 모르겠는데 보통 3구이상은 쓰다보니..
순정 할로겐 전구라면 저럴 일이 없을텐데, 예상입니다만 독립적으로 돌아가는 LED 중 앞쪽 구가 나간 걸로 보이네요~이것도 역시 센터에서 확인을^^
아! 아니면 쿵 당시 충격으로 LED가 빠져서 방향이 바껴서 그럴수도 있을듯 한데 ㅎㅎ
@지이니짱 늦은시간에 친절한 답변 감사합니다!! 일단 최대한 빨리 센터를 가봐야겠네요 ㅠㅠ
당겨도 속도가 안나면 보통 클러치 디스크를 의심해봐야죠.