12인치 로터는 순정휠에는 불가한걸로 알고 있습니다 11인치로 하세요.. 로터 그 쇳덩어리 1인치 차이 무게 무시 못합니다.. 11인치 투피로도 충분하니 특별히 뽀대때문에 12인치로 가는것은 출력이 뒷받침되지 않으면 무리입니다.. 일단 투피를 하게되면 제동력에 자신이 생기기 때문에 심적으로도 든든해지더군요 ^^
골이 패였다면 디스크에 스코링이 생겼단느거네요...전 패드를 정말 자주 갈아주거든요...한 8천 마다 지금 1년 4개월에 키로수 5만8천 키로인데요....스코링 하나도 안생기고 디스크 면도 좋고 브레이크 쫘~~악 잡혀요... 제생각에도 투피보단 패드를 갈아 보시는게.....
고속도로 올라가서 늘 오바주행 안하실꺼라면 굳이 필요가 없습니다. 2피가 골목길에서 애들 튀어 나올때는 원피보다 못하지요. 그리고 부수적으로 오일. 호스. 텐덤부스터. 패드. 디스크. 장착및 가공비. 무시 못합니다. 물론 뒤에서 한번이라도 안 박는게 뽕을 뽑는거지만요 ^^
첫댓글 투피하지마시구요 브레이크호스와 패드를 바꿔보세요 훨좋습니다 무게도 가볍구요 ^^;
댓글 감사합니다. 그런데 순정 로터에 골이 패였다고나 해야할까 그래서 이참에 튠할려구 하는데..안될까여??
12인치 로터는 순정휠에는 불가한걸로 알고 있습니다 11인치로 하세요.. 로터 그 쇳덩어리 1인치 차이 무게 무시 못합니다.. 11인치 투피로도 충분하니 특별히 뽀대때문에 12인치로 가는것은 출력이 뒷받침되지 않으면 무리입니다.. 일단 투피를 하게되면 제동력에 자신이 생기기 때문에 심적으로도 든든해지더군요 ^^
차가 무거워질수록.. 속도가 고속으로 올라갈수록 투피의 위력이 발휘됩니다.. 일반적인 저속,, 서행운전에서는 순정과 큰 차이를 느끼지 못할 수도 있습니다..
아~~글쿠나. 아직 무지해서리.감사합니다. 참고하도록하겠씁니다^^
골이 패였다면 디스크에 스코링이 생겼단느거네요...전 패드를 정말 자주 갈아주거든요...한 8천 마다 지금 1년 4개월에 키로수 5만8천 키로인데요....스코링 하나도 안생기고 디스크 면도 좋고 브레이크 쫘~~악 잡혀요... 제생각에도 투피보단 패드를 갈아 보시는게.....
고속도로 올라가서 늘 오바주행 안하실꺼라면 굳이 필요가 없습니다. 2피가 골목길에서 애들 튀어 나올때는 원피보다 못하지요. 그리고 부수적으로 오일. 호스. 텐덤부스터. 패드. 디스크. 장착및 가공비. 무시 못합니다. 물론 뒤에서 한번이라도 안 박는게 뽕을 뽑는거지만요 ^^
패드도 자기는 마모가 적으면서 디스크를 깍아먹고 분진이 적은 패드가 있고. 마모가 많으면서 디스크는 별로 안깍아먹고 분진이 많은 패드가 있습니다. 전자가 순정이고 후자가 하드론z정도 되겠습니다.
골목길 아이 튀어나올결우 투피가 더 잘서는데요..^^;; 거의 꽂힙니다. 태클은 아니구요.. 순정대비(원피)해서 투피 순간 꽉잡아줍니다. 순정은 처음은 부드럽게 뒤는 꽉잡아준다고 하면 투피는 바로 꽉잡아주더군요.^^