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서울 경기 인천으로 구성되어 있는 수도권 힘은
더욱더 강화
진화한다
아직도 미개통한 역세권들이 한둘이 아니라서다
#서울
#강남
#역세권
수도권 전철 미개통 노선은 다음과 같다
건설 중인 노선
GTX-B
GTX-C
신안산선과 동탄인덕원선
동북선과 위례선
#신안산선
#신분당선
건설이 이미 확정된 노선도 있다
(기본계획 승인)
동탄도시철도
#화성시
추진 중인 노선
(기본계획 미승인
예타 미통과) -
무려 40곳!!
(1) 위례신사선
(2) 서부선
(3) 목동선
(4) 면목선
(5) GTX-D
(6) GTX-E
(7) GTX-F
(9) 인천3호선
(10) 인천4호선
(11) 성남1호선
(12) 성남2호선
(13) 수원1호선
(14) 평택부발선
(15) 스마트허브선
(16) 송도트램
(17) 영종트램
(18) 신강북선
(19) 신구로선
(20) 주안송도선
(21) 위례과천선
(22) 강북횡단선
(23) 제2경인선
(24) 평택안성선
#평택시
#안성시
(25) 동백신봉선
(26) 가좌식사선(고양경전철)
(27) 광명시흥선
#시흥시
(28) 월곶배곧선
(29) 신천신림선
(30) 판교오포선
(31) 수도권내륙선
(32) 홍대입구~통일전망대선
(33) 제물포 연안부두선
(34) 부평연안부두선
(35) 부천트램
(36) 대곡식사선
(37) 경기남부동서횡단선
(38) 안성홍천선
(39) 신강남선
(40) 병점봉담선
#병점역
#동탄역
병점역일대
▧ 서울경전철 위례신사선(도시철도) - 14.8km
기점 - 위례중앙광장역
종점 - 신사역
개통예정 - 2028년
(역 수 - 12개)
#성남시
성남시와 광주시에서는 위례신도시에서
성남 및 광주까지 노선을 연장하자고 주장했고
성남과 광주간 MOU 협약이 발효된 상태
용인시까지 이 노선에 집중하고 있다
#용인시
▧ 수도권 광역급행철도 D노선
기점 - 장기역
인천공항2터미널역
종점 - 팔당역
원주역
역 수 - 28개
개통예정 - 2030년
개통예정
2030년 장기~부천종합운동장
2035년 부천종합운동장~교산역, 원주역
2035년 인천공항2터미널~대장
팔당역(미정)
강남을 동서로 관통하기에 2기 GTX(D~F) 중
유일하게 사업성이 강한 편
강한 평을 듣고 있다
사업추진은 민간투자사업으로 진행할 것으로 보임
#이천시
▧ 평택부발선
평택에서 안성 지나 용인을 거쳐
이천까지 잇는 노선이다
2020년에 스타필드 안성점이 개점했고
이천시는 마장지구 교통망이 필요한 지경
2019년엔 반도체클러스터 유치에
성공한 용인시도
관심을 보이기 시작하면서
경기도가 지역개선에 나섰다
평택 안성 이천 용인 등 4개 시와
경기도가 협약을 체결했다
이천시는 용인시 지역인 원삼면과 이 노선의
종점인 부발역 이외에
마장지구역 설치를 원하고 있다
이천시는 마장지구를 개발하고 있고
이는 SK하이닉스 본사와 가까우며
직선거리만 보면 원삼면 반도체클러스터
예정지와 더 가깝다
원삼, 마장 부발을 철도로 연결하면
마장지구를 두 지역의 배후도시로
성장시키는데
큰 도움이 되며
이천시로의 인구유입을
기대할 수 있어
원삼면 인근에 역을 설치하는 것이
유리하다는 주장(입장)이다
#광명시
광명스피돔
▧ 광명시흥선
광명시흥 3기신도시 광역교통개선 대책
일환으로 추진 중인
광명시흥선은
현재 한국토지주택공사에서
대중교통체계구축 및 사업화 방안마련 연구용역
통해
노선안을 한창 검토 중이다
KTX광명역을 출발해
광명시흥 3기신도시 거쳐
2호선 신도림역과 연결될 계획임
노선은 다음과 같다
신도림역(1,2호선, GTX-B)~양천해누리체육공원역~
고척역~개봉~개봉교~광명사거리~새마을시장~
광명스피돔~식골~노온사~능촌사거리~사들~
과림~무지내~학온역(신안산선, 경강선)~
광명역(1호선, 신안산선, 경강선, 인천2호선)
#경강선
수도권 내륙선 위치도
▧ 수도권내륙선(79km)
역 수 - 5개
기점 - 동탄역
종점 - 청주공항역
개통예정 - 2033년
노선
동탄역(분기선;수서평택고속선, 환승노선;동탄인덕원선,
GTX-A선, 동탄도시철도, 수도권 전철1호선)~
안성역(분기선;평택부발선)~진천국가대표선수촌역~
충북혁신도시역(충북 진천군)~청주공항역(분기선;충북선)
평택부발선~수도권내륙선과 안성에서 교차한다
대전~세종~충북광역철도~청주공항역에서 연계되는데
직결하기보단
환승이 가능할 것으로 예상된다
#대곡역
#고양시
대곡식사선은 창릉신도시, 식사동의 교통 편의를 위한
노면전차 노선이다
서부선 고양시청역을 지나간다
현재 경기도 도시철도망 구축계획에 반영되었다
#충청도
▧ 동백신봉선(도시철도) - 14.7km
기점-동백역
종점-신봉역
용인경전철 동백역에서 구성동을 거쳐
수도권 광역급행철도 A노선 및
수인분당선 구성역과 용인플랫폼시티,
신분당선 성복역과 연계된다
이 노선이 개통되면
용인 수지구와 기흥구
처인구 간의 연계선을 강화하고
GTX 환승을 더욱더 용이하게
만들어 줄 것으로 예상된다
#수원시
#오산시
수도권 역 연장 통해
기회를 모색 혹은
조성하는 건
여러 분의 몫
10년 혹은 그 이후의
수도권 전철이
확 바뀔 모양새
국토균형발전이 힘든 이유다
지금 GTX-A선을 시발로
급격한 변화가 관측되고 있다
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