일산~잠실간 광역버스 노선 구상

[Maximum]

일산에서 현재 한 번에 갈 수 없는 지역들을 버스로 이어주면 어떨까 하고, 잠실까지 운행하는 광역버스 노선을 구상해 보았습니다. ^^

사진이 작더라도 조금만 이해해주세요 -_ㅠ

파란색으로 칠한 곳이 버스정류장이며, 번호 순서대로입니다.

일산구간-서울구간은 서울외곽순환고속국도-자유로(강변북로) 경유입니다.

 <일산구간> (대화역~백석동 중앙차선)

① 명성터미널

② 일산시장

③ 일산공고, 일신건영아파트

④ 대화역

⑤ 일산백병원

⑥ 문촌마을 (롯데마트)

⑦ 주엽역

⑧ 강선마을 (레이크쇼핑)

⑨ 일산경찰서

⑩ 일산동구청 (정발산역)

⑪ 마두역

⑫ 흰돌마을 (이마트)

⑬ 백석역, 알미공원

⑭ 백석동

 <서울구간> (논현역, 교보타워사거리 정류장 중앙차선)

① 호남영동 센트럴시티 (강남고속터미널)

② 반포역

③ 논현역

④ 교보타워사거리

⑤ 강남역 (강남세무소앞)

⑥ 역삼역

⑦ 서울상록회관

⑧ 선릉역

⑨ 포스코앞

⑩ 삼성무역센터

⑪ 잠실종합운동장

⑫ 신천역

⑬ 잠실롯데월드

⑭ 잠실역 (환승용도, 기점)

일산~잠실 광역버스 총 정류장 수 : 28정류장 (일산 14, 강남 14)

지하철 환승 가능역 :

대화역(3), 주엽역(3), 정발산역(3), 마두역(3), 백석역(3),

고속터미널(3,7), 반포역(7), 논현역(7), 강남역(2), 역삼역(2), 선릉역(2,분당), 삼성역(2), 종합운동장(2), 신천(2), 잠실(2,8)

 일산에서 버스로 한 번에 갈 수 없었던 고속버스터미널, 선릉역, 삼성무역센터, 잠실종합운동장, 잠실역, 롯데월드를 이어줌. 8호선, 분당선과의 직접환승 가능

[_dunggui_]

너무길지않은가 싶습니다. 영동대교로 빠져서 코엑스 들려서가도..괜찮지않을까요;;

[Maximum]

청량리~가평, 강남~동탄간 광역버스도 있는데 이 정도면 크게 무리가 되지는 않죠...

[SKMNSRC]

그래도 서울시내를 관통하는 것과는 다르죠...

[주노군]

솔직히 직통 장거리 광역버스는 중간의 물갈이 수요가 없이 장거리로 운행되다보니 회사에 큰 수익은 되지 못하죠...KD의 상당수의 광역버스가 출,퇴근 이외에는 그다지 수요가 없다는 사실이 이걸 증명한다고 할 수 있을듯 합니다. 5500번이 보기보다 수익이 안난다는걸 믿지 못하는 사람도 많기는 하지만...차라리 직행노선으로 개통하거나 삼화나 강인같은 인천면허처럼 다른 광역버스보다 조금 더 요금을 받지 않는 이상은 운행하려 들런지...

[807 구리역]

예전에 KD에서 화정-동서울터미널간 시외버스를 잠시 운행하다가, 얼마 지나지 않아 폐지한 적이 있지요.

[Фабрика звезд]

일산-강남-잠실순으로 운행하면 대부분 승객이 강남에서 내리기 때문에 강남-잠실간은 이용자가 적을 수밖에 없습니다. 그래서 광역버스의 경우 거리에 상관없이 중간에 큰 도심이 있으면 그곳보다 작은 부도심을 종착지로 설정할 수 없을 것입니다.

[218 종합운동장]

터미널 경유하면 시간 엄청 잡아 먹으니 최소한 터미널은 경유하지 말아야 할것 같구요.. 개인적으로는 9711번을 강남역~양재역 대신 강남역~삼성역으로 돌렸으면 합니다. 잠실역까지 가는 건 너무 긴 것 같습니다.

[D.O.R(Dream Of Railroad)]

저렇게 운행하는 업자가 없는걸 보면 수익성은 없을듯 합니다...돈된다면 뭐든지 할 사업자 들인데 말이죠 -_-;