'월판선(월곶-판교)‘ 복선전철 수주공사-공사따기 치열하네~!
철도공단, PQ 마감…공구별 평균 경쟁률 27대1
지난 2018년 11월 국토부 기본계획 이후 기재부 예산 부족 등으로 지지부진했던 월판선(월곶-판교) 복선전철 노반신설 기타공사 사업이 이달부터 본격 시작하는데…
26일 국가철도공단에 따르면 월곶-판교 복선전철 노반신설 기타공사 사업 7개 공구에 대한 입찰참가자격 사전심사(PQ)를 지난 16일 마감한 결과…
공구별로 30개 내외 업체가 신청했으며 공구별 평균 경쟁률은 27대1로 시공능력평가액 기준 40위권 이내 업체 31개사가 참여~!
월곶-판교 복선전철 기타공사의 전자입찰서 제출기간은 다음 달인 10월7일부터 14일 오전 10시까지이며 개찰일시는 14일~!
월곶-판교 복선전철 사업은 전체 10개 공구로…
이번 발주를 제외한 3개 공구는 지난 2021년 턴키(설계·시공 일괄 입찰) 계약을 체결해 공사가 진행 중이다.
턴키 대상인 3개 공구는1ㆍ6ㆍ8 공구로 1공구는 동부건설과 동부엔지니어링, 6공구는 현대건설과 서현기술단, 8공구는 SK에코플랜트와 유신 컨소시엄 등이 담당하고 있다.
월곶-판교 복선전철은 월곶역·판교역·인천 송도역 등 3개역을 개량하며 8개역은 신설~!
월곶-판교 복선전철이 완공되면 성남 판교역은 환승역~!
여주-서원주 경강선 구간이 추가 개통하면…
인천 송도-성남 판교-이천-여주-원주-강릉까지 경강선 동서축이 완성된다.
월곶-판교 복선전철은 향후 시흥시청역부터 광명역까지 신안산선과 노선을 공유하게 된다.
이에 광명역은 1호선과 고속철에 이어 월판선과 신안산선 4개 노선이 지나는 거점역으로 변할 것으로 예상되고 있다.
한편, 월곶-판교 복선전철 노반신설 기타공사의 공구별 사업기간은 착공일로부터 60개월이다.