이달 27일부터 본격적인 입주가 시작되는 남양주 별내지구. 첫 입주일이 코 앞으로 다가왔지만 LH(한국토지주택공사)의 임대주택 부지는 조성공사가 진행 중이었다.
민간 건설사들은 아파트를 짓는데 여념이 없었다. 신도시 전체가 공사판이다 보니 흙먼지가 날리는 것은 당연하다. 도로 곳곳에 어지럽게 널린 건설 장비들을 차량들이 위험천만하게 피해 다니고 있었다.
신도시 전체가 공사판
거의 완성단계에 있는 지구 내 도로 계획이 계속 바뀌면서 오락가락 하는 사이, 역주행을 하는 대형 덤프트럭 등 공사 관련 차량들의 질주도 이어지고 있었다.
대중교통 문제는 더욱 심각하다. 이 곳의 거주자들은 당분간 자가용을 이용해야 할 것으로 보인다.
LH가 자금난으로 임대주택 건설을 연기하면서 예상 수요를 채우지 못하면서 지하철 4호선 연장 진접선과 8호선 연장 별내선의 개통도 2017년 이후로 연기됐다. 여기에 버스 등 대중교통 노선도 확정되지 않은 상태다.
LH는 부랴부랴 통학버스 운영 방침을 내놨다. 대형 버스 2대를 매일 운영하며 자녀들의 통학을 돕기 위한 것이다. 하지만 계약자들은 불안감을 감추지 못하고 있다. 자녀들의 안전사고 우려 때문이다.
쌍용 예가 아파트 계약자인 이인숙(서울 성북구·여·36)씨는 "단지 구성이나 세대 내부는 마음에 들지만, 단지 안에서만 생활하는 게 아니지 않느냐"며 "아이들 통학문제가 걸려 당분간(기반시설이 들어설 때까지) 입주를 하기는 어려울 것 같다"고 한숨 지었다.
▲ 별내신도시 입구에서 바라본 쌍용 예가 아파트 전경.
사정이 이렇다 보니 입주를 결정하지 못하는 계약자들이 늘고 있다. 당장 입주를 하자니 불편할 것이 뻔해서다. 하지만 세입자를 구하는 일도 만만하지 않다. 대부분 융자를 끼고 있는 데다, 잔금을 치루지 않은 상태여서 세입자들이 쉽게 거래에 나서지 않고 있어서다.
쌍용건설 입주마케팅센터 정주연 본부장은 "전체 세대(652가구) 가운데 50% 가량은 아직 입주 여부를 결정하지 못해 대부분의 물량이 전세로 나올 것으로 보인다"며 "지난달부터 18일 현재까지 60여건의 전세 계약이 체결된 상태"라고 말했다.
전세 물건이 꾸준히 늘면서 가격은 하향곡선을 그리고 있다. 주택형에 따라 지난해 말에 비해 1000만~2000만원 가량 내린 모습이다.
프리미엄 자취 감춰
현재 쌍용 예가 아파트 125㎡형의 전셋값은 1억5000만~2억원 선으로 융자 규모에 따라 천차만별이다. 융자가 많으면 많을 수록 전셋값은 저렴해진다. 현대 아이파크 149㎡형은 2억~2억2000만원 선에 시세가 형성됐다.
전세를 찾는 수요자들은 대부분 자녀가 없는 신혼부부들이다. 서울 중계동이나 상계동, 성북동 부근의 거주자들이 많은 편이라는 게 일대 부동산 관계자들의 설명이다.
분양권에 형성됐던 프리미엄(웃돈)도 자취를 감췄다. 지난해 초까지만 해도 주택형 별로 5000만~6000만원에 달했던 웃돈은 현재 마이너스 1000만~2000만원이다. 민간에서 공급한 아파트들은 주로 중대형으로 구성돼 있는 데다, 경기 침체가 장기화하면서 가격이 하락한 것이다.
별내공인 주창돈 사장은 "전세를 찾는 수요자들은 간혹 있지만 매매를 찾는 사람은 거의 없다"며 "올해 총선이나 대선이 있기 때문에 앞으로 가격이 어떤 식으로 변동할 지 속단하기 이르다"고 말했다.
LH관계자는 "도로 공사도 당초 계획보다 1년 가량 연기되고 대중교통 이용도 당분간 불편함이 따르겠지만 기반시설이 빨리 완성될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.