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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1416570F4C65375807" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="700" hspace="1" width="700" vspace="1" border="0" id="A_1416570F4C653758079CEF"/></P>
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<P>우연한 기회에 한국 HKS 사장님을 통하여 시승할 기회가 있어 이렇게 한번 써봅니다.</P>
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<P>장착한지 2년이 다되어 가며 휘발유와 CNG 를 같이 쓸수 있는 장점이 있습니다.</P>
<P>CNG 가스통이 작은것이 장착되어 가스만땅에 9500원으로 200km 정도를 주행할수 있습니다.</P>
<P>연료효율은 LPG 보다 높고 휘발유보다는 낫지만 옥탄가가 135 나 되어 노킹이나 힘이 부족한것은</P>
<P>전혀 느낄수 없었습니다. </P>
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<P>제차인 비엠 740 슈퍼차저는 고급유 10만원 넣으면 250~300 정도 타는데</P>
<P>같은돈 10만원이면 2000km 주행가능하다는게 참으로 매리트가 느껴지더군요.</P>
<P>기름값 5만원으로 부산 왕복이 된다면 경차보다 낫지 않나 싶습니다. </P>
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<P>CNG 자료를 찾아보니 체어맨에다가 장착한것도 있고 E38 에도 장착한것이 있었구요</P>
<P>체어맨의 경우 120 루베(?) 탱크 장착하고 가스값 2만 2천원에 350 km 정도 탄다고 합니다. </P>
<P>제 생각으로 평범한 E38 740 의 경우에는 아무리 못타도 만원에 100 km 는 탈수 있지 않을까 싶습니다.</P>
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<P>HKS 사장님은 에스컬레이드랑 다코타등에도 작업을 했었고 그 이외 왠만한 차들은 모두 다 작업이 되고</P>
<P>심지어 터보차 및 슈퍼차저차도 가능하다고 합니다. 옥탄가가 높기 때문에 노킹이나 엔진부조의</P>
<P>염려가 없기 때문에 제 차에도 가능하다고 하시네요. CNG 를 올려야 하나 갈등이 살짝 오더군요. </P>
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<P>일본 산케이 신문에 HKS 가 CNG 개발에 대해서 힘과 퍼포먼스를 지향하는 power by hks 가 아닌 </P>
<P>대중이 쉽게 접할수 있는 economy by hks 로 소개를 하는등 환경을 비롯한 친숙한 HKS 가 될거라고 합니다.</P>
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<P>아직 CNG 충전소도 많지 않은 상태이고 최근 CNG 버스폭파 사고로 인하여 CNG 에 대한 불신이 </P>
<P>걱정되신다고 하시면서도 환경문제와 대체연료로는 최고라고 말씀하셨습니다.</P>
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<P>사고버스는 이태리산 탱크를 사용하였지만 지난 10년간 이태리에서 탱크폭팔사고가 한번도 일어난적이</P>
<P>없기 때문에 국산탱크나 미제탱크는 점검을 하면서 사용을 하였지만 이태리산 탱크의 경우에는 장착후</P>
<P>지금껏 한번도 점검을 하지 않았다고 합니다. 우리나라 공무원들의 안일한 행정방식이 사고를 일으킨것</P>
<P>같습니다. </P>
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<P>HKS CNG 의 경우 미국과 이탈리아 제품과 다르게 타 CNG 제품이 지원하지 않는 rpm 보정을 자동 지원하며</P>
<P>보조 ECU 를 통하여 보정값을 자동으로 지원해서 안정성을 높이고 타사대비 초소형 인젝터 시스템으로</P>
<P>엔진룸 공간활용을 통해서 불량을 줄였다고 합니다.</P>
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<P>그날 마포를 출발해서 부천을 통해서 부평까지 운전을 하고 다시 마포를 거처서 여의도까지 100 km 정도를</P>
<P>달린것 같습니다. 하지만 가스 잔량은 중간정도 대략 5천원 정도에 불과합니다. 어찌나 기가 막히던지 </P>
<P>오늘 돌아다닌것이 버스값하고 전철값 보다 덜든거 같다고 했습니다. 집에 도착하니 차를 돌려 드리기가 싫더군요.</P>
<P>너무나 맘에 들던 차였습니다. 만원에 200 km 라.... 오토바이 씨티백보다 연비가 더 잘나오는거 같네요.</P>
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<P>여담으로 그 뉴SM5 CNG 차량에 AWD 를 적용시켰었다고 하더군요. 일본에 알티마(?)가 AWD 가 있어서 </P>
<P>그대로 가지구 와서 올리셨다고 하네요. 오토였는데 수동미셧올렷다가 다시 오토로 바꾸시고</P>
<P>제 아는 동생한테 물어보니 터보달앗던차 아니냐고 해서 여쭤보니 맞다고 하시고.. ㅡㅡ;;;</P>
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<P>HKS 사장님, 우리나라 튜닝산업의 1세대 이신 분이죠. 10년전 현 프라임가리지 윤철인 사장님한테</P>
<P>"니가 브리샤가 뭔지 알아???" 이렇게 물어봐서 혼났다고 튜닝의 멘토 같다고 하셨던 전설적인 그 분...</P>
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<P>상세한 사진과 이야기가 더 있지만 기술유출이라고 뭐라고 하실거 같아서 이렇게만 올려봅니다. ㅋㅋ</P>
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첫댓글이거 머 몇년 전부터 400만원 정도에 하던 것인데... 특별한 기술이 필요한가요...단점은 비싸고...천연가스 충전소 - 주로 천연가스버스용 - 가 몇 군데 없고, 교통안전공단의 구조변경 승인과 검사를 마쳐야 한다는 것...그리고 시설업자는 일정한 시설기준을 갖춘 가스사업자이어야 합니다
첫댓글 이거 머 몇년 전부터 400만원 정도에 하던 것인데... 특별한 기술이 필요한가요...단점은 비싸고...천연가스 충전소 - 주로 천연가스버스용 - 가 몇 군데 없고, 교통안전공단의 구조변경 승인과 검사를 마쳐야 한다는 것...그리고 시설업자는 일정한 시설기준을 갖춘 가스사업자이어야 합니다
몇년전보다 CNG 기술 완성도가 높아진것 같습니다. 시설은 1급 공업사 이상이면 되고 장착비는 350 ~400 정도이지만 빠르면 6개월 늦어도 1년이면 본전 뽑으리라 생각됩니다.
CNG가 충전속도가 굉장히 느리다고 들었습니다. 버스 몇대 앞에 서있으면 한 세월 걸린다고 들었던 것 같네요. 액화가 아닌 압축가스이기 때문에 한번에 많이 못 넣는 것도 문제이기도 합니다. 충전이 번거로운데 한 번 해봤자 오래 못 타는 단점을 해결해야 할 것 같더군요.
버스탱크가 워낙커서 충전속도가 느리다고(약15분) 합니다. 승용차의 경우 3~5분 이내에 충전이 가능합니다.
BMW차량에도 가능한지요?!
비엠, 벤츠, 터보차, 슈퍼차저차 모두 가능하다고 합니다. 비엠은 CNG 자료 찾아보시면 나오구요. 얼마전에 에스컬레이드에 올렸다고 하시네요.
헉 2만원에 100키로인 내차는 뭐지?;;;;