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2010년 연간 KTX 역별 이용객수를 위와같이 정리해 보았습니다.
경부고속선 2단계 신설역인 울산과 신경주가 당당이 Top10 안에 입성했네요.
KTX가 편도 4회 정차하게 된 수원역(2847), 경전선 KTX가 개통된 창원3역(4078) 역시
나름대로 준수한 이용객수를 보여주는 것 같습니다.
연간 일평균 이용객수와, 2단계 개통전(1~10월), 2단계 개통후(11~12월)을
모두 수록했으니 좋은 참고가 되었으면 합니다.
< 2010년도 일평균 KTX 이용객수 순위 >
*1 서울 59,637
*2 동대구 33,608
*3 부산 31,975
*4 대전 24,033
*5 광명 15,977
*6 용산 12,118
*7 천안아산 11,795
*8 울산 9,267
*9 구포 7,517
10 신경주 5,147
11 광주 3,867
12 서대전 3,835
13 익산 3,697
14 밀양 3,386
15 목포 3,145
16 광주송정 2,935
17 수원 2,847
18 오송 2,576
19 김천구미 1,814
20 마산 1,639
21 창원중앙 1,558
22 정읍 1,290
23 행신 1,170
24 창원 881
25 구미 785
26 장성 452
27 나주 386
28 영등포 370
29 계룡 336
30 김천 322
31 논산 319
32 김제 282
33 진영 158
34 함평 7
35 영동 0
첫댓글 드리프트 논란이 있는 오송역은 호남고속선 분기 예정라는 미래라도 있지....
김천(구미)는.......하루 8회 정차의, 본선도 아닌 수원에 뒤지고 창원3역이랑 비슷한 수준.....
혁신도시? .....까고 있네...-_-;;;;;;
ktx가 무슨 동네 버스정류장도 아니고;;; 너무 많이 만들었어요;;; 오송은 없어져야됐고, 창원 3역도 통합하고, 진영도 없애고,, 호남선 줄줄이 역 있는데 저거 나중에 개통하고나면;;
호남선속도가 잘안나와서 버스타는데..