2탄에서 말씀드린...중고차 고르는 요령을 알려드립니다...
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이건 실전에서 겪고서 말씀드리는 거라서...그냥 중고차 사이트에 써있는 글과는 약간 다른걸 미리 아시면 좋겠구요...짧은 소견이니깐...그냥 참고 정도만 하심 좋겠네요...
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1.새차를 산다...ㅋㅋㅋ...왠만하면 중고차는 안사는게 좋구요...
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새차사서 자기 차로 만들어 길들이고 닦고 조이고 기름칠하고...하는게
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가장 좋은듯 싶네요...아님 A/S남아있는차가 좋습니다. 중고차 사서 수리
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비가 차값보다 더 나오는 경우도 많으니깐요...하지만 A/S가 남아있다고
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해서 만능은 아니죠...소모품을 모두 교환해주는건 아니니깐요..특히 쇼
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바나 하체 부품들은요...
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아니면 잘 아는 지인의 차를 사는것도 좋슴당..이땐 당근...차량을 자기
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가 평소에 직접 타보고 좋다고 생각했을때 얘기죠...아는 사람한테 사는
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게 더 손해일수도 있슴당...좀 차가 안좋으면...쌈나죠..ㅋㅋㅋ
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2.일단 차종을 선택해야겠죠...승용인지..RV/SUV 인지...가솔린인지...디
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젤인지..LPG인지...소형, 중형, 대형...어쩌면 이게 가장 중요할 수도 있
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죠 일단 차종을 맘속으로 골랐다면...대개는 경제적 수준과 기타 개인의
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취향에 따라 달라질수 있겠지만...한번 맘 먹은걸 중도에 바꾸는건 별로
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권장할 만한 일이 못됩니다. 이유는 더 좋은 차 타고 싶은건 인지상정...
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욕심이 당연히 나겠죠...매장가서 보다보면 대형차 외제차..신차같이 깨
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끗한차...이런것들이 더 눈에 들어오고..간혹 시승까지 하다보면..원래
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사려했던 차는 마음 한구석으로 몰아 버리고 마는 경우가 종종 있슴다...
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가장 주의해야 하는 점임당...미리...충분한 정보를 가지고 차를 골라놔
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야 함당...그래야 돈도 절약되고 제대로 된 정보를 가지고 차를 살수 있
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거든여...물론 신차에도 해당되는 야기지만여...아직 차종을 고르지 못한
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경우에는 차에 대한 대강의 outline만 가지고 정보를 수집해야져...
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3.차종 선택시 참고는 대개 시승기, 또는 주위 사람들의 말을 듣고 하는
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경우가 많슴다..www.carlife.net에 가보시면 각종 차량에 대한 간략한 시
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승기가 있슴다...읽어보심 도움이 조금은 되실거예여..
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4.차종을 선택했다면..이제 본격적으로 맘에 찍어둔 차에대한 정보를 수
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집함다...일단은 사려는 차의 제작사..현대, 대우, 기아, 삼성, 기타 외
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제차 등의 홈페이지로 들어가서 정보를 수집함다..신차가격, 옵션 등등..
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단 최근 연식으로 사는 경우에는 도움이 되지만 그렇지 않은 경우..예를
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들어 단종되거나 연식이 좀 있는 경우에는 큰 도움은 되지 않을수도 있슴
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당...
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5.중고차 매매 사이트 알려드림당..
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*카모아--오로지 업자와 구매자를 이어주는 다리 역활만 하는 사이트...
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국내 최대라고 하는 사이트 임당...차도 많고....검색하기 편하고...사진
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도 잘 나와있어 보기 좋슴당...가격순, 최근 연식순으로 검색하는 기능으
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로 편리함이 있슴당..주로 애용했던 사이트죠..
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*엔카-sk에서 직영하는 사이트로 믿을만하죠..사진도 좋고요..이 사이트
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의 장점은 동급차 가격비교, 팔린매물 가격비교, 연식에 따른 신차의 가
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격과 사양등을 찾아볼수 있다는 점임당...단종된 차도 모델과 옵션등이
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확인 가능하여 최근연식이 아니어도 차량 정보를 얻을수 있음당..유용하
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죠...중고 시세도 그런대로 정확한 편이어서 대강의 정보를 얻을수 있슴
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당..시세표 한장정도는 인쇄함이 좋을듯 싶죠...
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*보배드림-주로 수입차나 튜닝차등이 올라오는 사이트로 차 검색이 용이
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한 편은 아니지만 등록차량대수는 많은편임다..
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*카즈-깔끔한 검색이 가능하며 한눈에 여러차량(최대 64대까정)의 정보
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를 볼수 있다는 점에서 박수..짝짝짝...하지만 서울이나 대도시 등의 차
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량정보만 있고...제가 사는 광주 정보가 미약한걸로봐서 지방 소도시에
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선 별로 좋은 사이트는 아닌듯..ㅡㅡ;;;
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*기타로 옥션 중고차...얄개닷컴 등이 있슴다...하지만 차량등록대수가
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많지는 않슴당...
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*또한 중요한 시세참고자료로 각 지역의 생활정보지가 있슴당..물론 딜러
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들과 개인들것이 혼합되어 혼동될 여지도 있으나...업자들도 시세파악하
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는데 많이 사용하는 걸로 알고있슴당....
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인터넷에 올라있는 중고차 정보 절대 다 믿지는 마세요...무사고, 짧은
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주행거리..충분히 속일수 있슴당..주행거리는 1년에 1-2만정도가 적당한
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거죠...
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참..차는 6-8만키로 사이에...타이밍 작업도 필요하고..쇼바나..스프링등
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의 교환시기도 오고해서...수리비 좀 들어감당...꼭 참고하시고..
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6.이제 원하는 차량에 대한 정보를 충분히 파악하셨으면 떠나야죠....아
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후..고고고..어디로 가냐구요? 당근 차를 보러 가야져...인터넷으로 검색
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해서 차량을 찍어놓고 갈수도 있지만...먼곳은 가기 어렵다는 점을 감안
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하면....가까운 곳의 매장으로 가야게쪄..두손에는 정보를 가득들고서...
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7.매장에 가면 매매딜러들이 원하는 차량을 찾아주겠다고 붙습니다. 이런
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경우 빨리 매장내 정보를 얻는 잇점은 있죠...하지만 솔직하지 않은 매매
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딜러를 만나면 나중에 속 많이 상하죠...될수 있으면...친구분과..천천
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히 원하는 차량을 돌아다니면서 찾아보세요...차량 운전석쪽 유리에 차
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량 정보(연식, 옵션, 차주연락처)등이 있음당...보고 직접 전화하셔서..
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가격, 주행거리, 사고유무, 옵션등을 문의합니다...대개는 잘 알려주고
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요...차가 맘에 든다면 시승하겠다고 하심 달려옴당..시승하고 꼭 차를
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사야하는건 아니니깐 부담갖지 마시고...
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8.맘에 드는차 발견...일단 외형을 꼼꼼히 살피는게 1번임당...
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외형을 살피면서 볼것은...먼저...전체적으로 색상의 변색이나 기스, 녹
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슨상태, 파손된 부분의 유무, 타이어(펑크유무, 트레드~바람이 조금씩 빠
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져있는 경우도 있는데 오래 세워놓으면 그런다고는 하나 좋은건 아닌듯싶
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네요...), 휠의 상태...
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유리창도 꼭 살피셔야 함당..금이 가 있는 경우 발견이 잘 안될수도 잇슴
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당...작은 금이라도 나중에 유리를 통째로 갈아야 하는 경우가 있으므로
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잘 살펴야죠...선팅상태도 꼭 확인하세요..앞유리 선팅은 단속대상이며,
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저녁에 운전시 매우 위험함다...진짜 안보여여...글구 선팅이 너무 짙어
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서 바꿔야 한다 생각하면... 뒷유리창 선팅의 경우 열선이 손상될수 있
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어 선팅을 교환하기가 어려운 경우도 있으니 참고하시고...도색을 새로
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했을경우..제대로 도색을 하는 경우에는 몰딩이나 주위 구조물에 색상이
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튀는 현상이 없지만..싼 도색을 한 경우에는 페이트 뿌린 자국이 몰딩이
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나 라이트 주변부에 남아 있음당...대충한 도색이며 나중에 도색이 쉽게
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벗겨질수 있다는 걸 의미하므로 주의사항중 하나임당..
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9.차주가 왔슴당..일단 문을 열겠져...요즘은 리모컨으로 많이 쓰니깐...
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리모컨 작동이 잘 되는지 문여는 모습 보면서 확인함 하시고...문이 열리
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면 실내 상태를 확인함당...일단 주행거리를 확인하심이 좋죠...대개는
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1km라도 적게 말하는게 딜러들이라...물론 이 주행거리 믿을게 못되긴 하
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져..하지만 지금 주행거리 조작은 불법이고 신고해도 자기들이 할말이 없
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기 때문에..이건 좀 있다가..말씀드리기로 하고...실내상태는 깨끗하게
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탄차인지 아닌지 정도만 확인하시고 엔진룸을 봅니다....실내는 나중에
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꼼꼼히 확인하는게 순서인듯..엔진룸의 열면..일단 사고유무는..좌우 휀
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다의 연결부분의 볼트가 풀었던 흔적이 있는지..휀다와 엔진룸의 색상은
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같은게 맞는지...범버연결부위도 확인하시고, 라디에이터 연결부위 근처
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에도 볼토 확인 하시고, 본넷 연결부위나 본넷 자체에 흠은 없는지..휀
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다 끝부분을 따라서 망치질하면서 맞춘 자국은 없는지..라디에이터 밑쪽
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으로 도색용페이트 자국은 없는지...배터리 상태는 좋은지..(녹색이면 좋
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은거죠..)...이런거 저런거 확인 하면 엔진시동을 겁니다. 엔진룸 안쪽으
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로 우그러진 부분이 없는지도 확인하셔야 되구요..시동을 걸때 쓰루모타
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소리가 이상하진 않는지도 확인해야하구요...첨 시동걸면 오래세워둔 차
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는 엔진소리 크고 잡소리도 좀 있죠..한 5분정도면 왠만큼 잡아지는데..
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소리가 계속 안좋은 경우 엔진상태가 문제인 경우일수도 있죠...물론 엔
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진오일교환시기를 놓친차 일수도 있지만..그래도 심하면 찜찜하져..팬벨
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트나 에어컨 벨트에서 소리가 나는지도 확인하시고...라이트가 원래 있던
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건지 아닌지도 확인하시고...엔진시동시 RPM도 적정한지 확인 함 해보시
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고요.....rpm이 시동걸고 넘 안떨어지는지도 확인하세요..대개는 오분이
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내에 1000이하로 떨어져야 정상이지요...글구 머풀러에서 오토바이 소리
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나는지 않나는지도 확인하셔야해요..머플러 오래되면 구멍나서 나는 소리
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일 수도 있거든요....
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엔진룸은 이정도 보고...이젠 미션을 봅시다..
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10. 미션은 변환시 충격이 어느정도 인지...변환시 기어걸리는 소리가 좋
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은지..기어가 너무 빡빡한건 아닌지...변화시 속도가 너무 늦은건 아닌
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지..변환시 속도는 대개 3초이내에 기어가 변환되야 한다고 하더군요...3
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초를 넘어가면 미션은 죽을때가 된거구요..대개는 1초(똑~딱)정도에 변환
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이 완료되고 그게 정상이라고 생각하심됩니다. 오토인 경우 P나 N에서 살
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살 흔들어볼때 너무 많이 흔들거리는 경우도 좋은 미션 상태는 아님당..
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어느정도의 유격은 있지만 많이 흔들리는 건 미션이상이란 거죠..기어변
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속시 rpm이 넘 많이 떨어져서 회복이 안되는 경우 트로틀 바디등의 문제
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일 수도 있슴당..후진기어 넣었을때 엔진떨리면 절대 안돼져..수동기어
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인 경우 클러치의 유격도 중요함당..유격이 넘 크거나 작은경우도 미션이
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상에 관련이 있슴당.....
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11.엔진도 보고 미션도 보고..운전석에 앉으면서...실내를 확인함당..
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라이트 조작해보고..밖에서 라이트 불빛 확인해보고..쌍라이트도요..낮에
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라도 불 들어온건 확인 되니깐...와이퍼 작동해보고요....워셔액도 뿌려
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보고...전동시트인경우 위아래 다 움직여보시고...각종 스위치 조작해보
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시고....일단 옵션 스위치는 불이 들어오면 작동된다고 생각하심 되고
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요..안전벨트를 끝까지 다 뽑아보세요...젖어 있음 매미땜시 물빠진 차
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일수도 있거든요..글구 중요한건 문짝에 도색이나 교환이 있었는지 확인
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하는 건데요...문짝을 옆을따라가면서 천천히 확인해보세요..몰딩부분도
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마찬가지고..연결부위에 페인트 튄자국이나 이상은 없는지 문을 여닫는
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데 소리가 넘 많이 나는건 아닌지..참 , 전동 백미러인경우 작동여부 확
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인 꼭 해보세요...안되면 수리비 꽤 나옴당...
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글구 에어컨, 히터 작동여부 확인이 꽤 중요함당...에어컨도 고장이면 부
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품에 따라 수리비 3만원에서 40만원까지 합니다. 팬은 잘 돌아가는지 온
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도조정은 잘되는지....또한 에어컨과 후진기어 변속은 엔진에 부하를 주
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는거라...이때 엔진이 너무 떨리면 문제가 있는거니깐...참고하셈...
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12.이제 트렁크를 함 열어보시고....스패어 타이어를 놓아둔 곳을 열어보
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셔서 후미에 사고가 있었는지 확인함당....열처리한 흔적이나 도색흔적..
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우그러진걸 편 흔적...등등..스패어 타이어 상태도 확인하시고...공구등
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이 모두 있는지 확인하시고..
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13.이제 마지막으로 하체를 떠보셔야 되는데 바닷가 차인경우 하체에 부
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식이 상당함당.....인천..부산...여수...목포..강릉...등등..
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한번 부식이 진행되면 멈출수 없다더군요...차를 오래 탈수는 없지요..당
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장의 큰 문제는 없지만...언더코팅을 해도 어느정도까지만 막을수 있답니
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다. 하체는 지지대에 우그러진 흔적이 없는지 확인하시고...밑을 크게 찧
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었던 적이 있으면...얼라인먼트등에 영향을 줄수도 있거든요...글구 머풀
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러 상태도 확인함 해보시고..연료통에는 충격의 흔적이 없는지도 확인함
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하시고..이거 안해주면 차 안산단고 하심 되요...글구 요즘 경기가 안좋
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아서 ...확인 다 해주고 한대라도 팔려고 함당..
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14.시승을 빼먹었군요..그런데 시승은 시승하는 도로의 상태나 여건에 따
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라 많이 달라질수있지요..엔진 가속시 핸들떨림은 없는지..떨리는 경
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우...얼라인먼트를 잡아야할 필요가 있죠..핸들이 틀어져서 운행되진 않
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는지..좌우 5도 정도의 유격은 핸들에도 정상적으로 있다고 하더군요..엔
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진 소리가 너무 요란한건 아닌지...브레이크 급제동시 제동이 잘되는
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지...핸들 조작시 소리가 나진 않는지(파워스티어링인 경우 핸들조작시
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힘이 많이 들어가면 파워스티어링 액이 부족한경우도 있죠)..쇼바나 스프
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링이 너무 오래되어 교환시기가 되면 탄성이나 점도가 떨어져 주행시 승
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차감에 영향을 주고 턱이나 움푹패인곳을 지날때는 텅텅거리는 느낌을 심
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하게 줄수도 있슴당...물론 중고차가 새차와 같지는 않지만...심한 상태
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는 몸으로 느끼실수 있슴당..노면진동이 국산차의 경우에 많이 전달되는
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편이기는 하나..쇼바 이상이 있는경우에는 매우 심하고 차가 울렁거리는
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느낌이 듭니다. 또한..차고(타이어와 휀다사이 간격)가 너무 낮아있는경
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우 쇼바를 사제로 교환하지 않은경우라면 쇼바이상이라 보면 되죠...
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고속으로 시속 100킬로로 시승을 하실기회가 있다면..안되면 80정도라
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도...브레이크 밟을때 핸들이 달달달..떨리면 100% 브레이크 디스크 문제
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일 가능성이 높슴다...수리비는 10-20정도구요....
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15.시승까지 하시고 나서 맘에 든다면 계약을 하시겠죠...계약시 유의 사
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항은 무사고 무도색 무탈착 보증여부..(성능점검 기록부 믿을거 못됩니
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다.)를 반드시 계약서에 기재하시고...엔진미션 3개월정도 보증도 받으시
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면 좋습니다. 주행거리 조작은 확인이 어렵다고 하나...아날로그식은 돌
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리면 테가 나서 쉽게 알수 있고요...디지털식도 칩을 바꾸면 알기 힘들다
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고 하지만..이것도...계기판쪽 박스 탈착 여부로 확인 가능하답니다. 그
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러니까..주행거리 확인도 나중에라도 받을수 있으니깐..이것 여부도 확
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인 꼭 하시고요....이정도면 정말꼼꼼히..좋은 중고차 고르실수 있을겁니
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다......중요한건..중고차는 중고차라는걸 꼭 아시고..새차 같기를 바라
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시면 안되요..글구 중고도 사서 어느정도 수리하고 타시면 새차같을겁니
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다...저도 그냥 만족하고 수리좀 해서 탈려고 함당..이거 읽으신 분들...
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꼭 좋은 차 사시길 바라며...조금이나마 도움이 됐음 좋겠네여..읽어주시
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느라 감사함당.....그럼.........즐겁고 안전한 운전하세용...
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*참 중고차의 가격은 모델, 연식, 옵션, 사고유무, 도색유무(전도색은 칠
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이 얇아서 쉽게 벗겨짐당), 주행거리 등으로 결정됩니다. 차량을 팔때는
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딜러들이 이런거 다 따져서 값을 무자게 깎아버리죠...따라서 살때도 이
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런거 다 따져서 깎아사는 지혜를 발휘하시길...
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첫댓글또 참...실내크리닝(실내세차와는 다름당..약품으로 실내 때빼기)과 광택은 차 사기전 매매상에게 부탁하는게 훨씬 쌉니다. 반값정도(중형:XG기준 크리닝 15만->6~7만,광택 12만->6~7만) 면 하거든여...필요하시면...해도 좋을듯...깨끗하게 차 받을수 있어서 좋아여...
첫댓글 또 참...실내크리닝(실내세차와는 다름당..약품으로 실내 때빼기)과 광택은 차 사기전 매매상에게 부탁하는게 훨씬 쌉니다. 반값정도(중형:XG기준 크리닝 15만->6~7만,광택 12만->6~7만) 면 하거든여...필요하시면...해도 좋을듯...깨끗하게 차 받을수 있어서 좋아여...
또또 참...중고매매 딜러들의 말은 믿지 마시고...직접 눈으로 몸으로 확인하신 사실만 믿으십쇼... 딜러들중에 많은 사람들이 스스로 도둑넘이다 라고 말하며...그렇지 않음 이장사 못한다고 한답니다...
오늘 새로산 중고차 문제점을 또 발견했슴당..고속 주행시 핸들이 좌우로 흔들리며 떨리는 현상은 타이어 밸런스의 문제라더군요...좋은 타이어 쓰세요...^^* 수입타이어도 좋지만...국산도 요즘은 많이 좋아졌다고들 하더군요...국산품 애용...