미 국방부, 홍해 항로 재개 위해 '번영 수호자 작전' 개시
https://gcaptain.com/pentagon-to-launch-operation-prosperity-guardian-to-reopen-red-sea-passage/
유도 미사일 구축함 USS 청훈(왼쪽)이 2019년 3월 1일 Lucky Mariner 19 동안 아덴만에서 상선을 호위하고 있습니다. (미 해군 사진: Logan C. Kellums)
작성John Konrad 선장 (gCaptain) 아직 많은 추측이 있지만 홍해를 해상으로 다시 개방하는 데 진전이 있을 것으로 보입니다. The Drive는 다음 주에 그가 중앙 지역으로 여행 간다고 보고했습니다. 로이드 오스틴 미 국방장관은 미군 대변인이 The War Zone에 공개한 바와 같이 후티 공격으로부터 선박을 보호하기 위한 선박 보호 이니셔티브를 공개할 것으로 예상됩니다.. 이 발표는 미 해군이 토요일 이른 시간에 예멘에서 후티 반군이 파견한 드론 14대를 요격했다는 오늘의 뉴스와 일치합니다.
gCaptain은 선박이 현재 홍해 밖에서 임시 보류 중인 유명한 선주에게 확인을 받았습니다.목요일 Maersk 선박에 대한 Houthis의 공격, 그들은 잠정적인 이니셔티브에 관해 미국 국방부와 회담에 참여했습니다. 번영 수호자 작전(OPG).
이는 머스크가 스스로 "전 세계 선박 운송에 따른 위험과 이익의 균형을 맞춰야 한다"고 말한 금요일 백악관 성명에서 급격한 전환이 될 것입니다.
군 관계자는 홍해를 통과하는 미국 국적 선박에 대한 미 해군 호위 제공과 관련하여 심의가 진행 중이라고 gCaptain에 밝혔습니다. 특히 홍해를 항해하는 대부분의 선박은 미 해군이 방어할 의무가 없는 편의기(Flag)로 등록되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 미군과 민간 화물을 모두 운송하는 머스크 켄싱턴호를 포함해 미국 국적 선박에 대해 제안된 우선 호위 계획은 아직 이해관계자들 사이에서 합의를 이루지 못했습니다. 결과적으로, Operation Prosperity Guardian 하에서 모든 깃발의 선박에 해군 보호를 제공하기로 한 결정이 더 가능성이 높습니다.
미국 국적 선박이 미 해군 보호를 보장받는다는 점을 고려할 때 Maersk 함대의 미국 국적 부분이 현재 나머지 함대와 함께 일시 중지되는 이유는 알 수 없습니다. 미 국방부 작전에 정통한 몇몇 전문가들은 미군 화물을 운반하는 미군 선박을 포함해 머스크의 작전 중단 결정이 미군에 압력을 가해 의 주된 이유라면 Operational Prosperity Guardian이 완전히 구현될 때까지 선박이 아프리카 주변으로 경로를 변경하기 시작할 가능성이 높습니다. 시간이 걸릴. 하지만 이 가설은 공식적으로 확인되지 않았다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.정지. 그 동기는 중요한 보안 문제 때문이 아니라 보험 비용을 줄이고 잠재적으로 운임을 높이는 것일 수 있습니다. 이 가설이 사실이라면 머스크는 미국 당국이 OPG를 인정하면 이르면 월요일쯤 홍해 항해를 재개할 가능성이 높습니다. 실제로 보안 문제가 미국 납세자의 비용으로 보호되는 선박모든
Maersk와 미 해군의 관계는 Maersk가 9월 미국 군용 유조선 계약을 철회한 이후 엇갈렸습니다.
오스틴은 다음 주 초에 지역을 방문 - 항공모함 USS Ford 탑승을 포함하여 합참의장과 함께 Brown은 기존의 Task Force 153와 유사한 Operation Prosperity Guardian의 세부 사항을 발표할 것이라고 관계자가 The Drive에 말했습니다. 이는 "홍해, 바브 알 만데브, 아덴 만에서의 국제 해양 안보 및 역량 구축 노력"에 초점을 맞춘 국제적 노력입니다.
The Drive와 gCaptain 소식통 모두 미국 외에 얼마나 많은 해군이 번영 가디언 작전에 참여할 것인지, 언제 시작될 것인지, 후티의 위협으로부터 홍해에서 선박을 보호하는 것 이상의 임무를 수행할 것인지 정확히 말하지 않았습니다.
번영 수호자 작전 gCaptain의 Twitter 피드를 구독하면 Operation Prosperity Guardian 미국 관리들로부터.
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