가을전설입니다. "목포 철인"으로 naver에서 검색하니 이번 철인 경기 싸이클 코스가 많이 힘든것 같습니다.
목포대회가 몇일 안남았습니다. 참고 사항으로 다른 사이트에서 퍼왔습니다.
아마도 턱이 많아서 예비 타이어를 부족하지 않게 준비해야 겠고 물통 및 공구통을 잘 고정해야 겠습니다.
아래글 참고 바랍니다.
안녕하십니까~목포마라톤철인클럽 훈련부장 이현익입니다...
목포대회가 이제 10여일 앞으로 다가왔습니다.
요즘 날도 무쟈게 더운데 땀흘려 훈련하시는 철우님들 고생이 많으시지요~~
몇년전부터 평소에 대불대앞 농공단지코스에서 자주 훈련하는 관계로 이코스의 문제점을 잘 알고 있어서
대회 주최측에서도 만반의 준비를 하시겠지만 시합 뛰시는 철인님들께서도 본인의 안전을 위해서 미리 꼭 아셔야 하기 때문에 글을 올립니다.~~^^*&
180키로중 140키로 정로를 타야 하는 농공단지의 농로길은 비행장구간 2키로를 빼면 상당히 좁은 편도1차로 농로입니다.~~ 노면상태는 괜찮은편이지만 다른 진입농로와 만나는 지점과 90도 꺽어지는 커브지점에서는 방지턱이 꼭 있습니다.
~4랩 좁은 구간에서 600명의 철인들이 상당히 빠른 속도로 움직이기 때문에 방지턱과 90도 커브지점에서는 충돌의 위험이 아주 높습니다~
작년 영암대회때 코스의 일부구간이기도 합니다만 그때는 원랩이고 한방향으로만 탔기때문에 부딪힐 위험이 없었지만 이번엔 양방향을 달리고 계속 4랩으로 순환하고 밀집되기 때문에 서로 주의하지 않으면 한번 충돌로 연이어 대형 연쇄추돌 사고가 발생할 수 있습니다.~~
1, 대불대학교지나 농공단지로 들어서면서 부터 수없이 많은 방지턱을 만나시게 됩니다.
방지턱이 있는이유는 90도 꺽는지점과 다른 농로진입로가 있는 곳이어서 감속을 위해서 어쩔 수 없이 만들어 놓은것 같습니다.~~
농공단지 농로 구간에는 총30여개 정도의 방지턱이 있고 왕복순환구간에만 20개가 있으니 4번왕복하면 거의 100번을 넘어야 합니다...
방지턱 지날때에는 핸들링 불안으로 좌우충돌 위험과 물병이나 기타물품의 추락이 발생하니
되도록 바짝 붙어서 가는것과 추월을 금지하셔야 합니다.~~
2,물병은 철사나 카본을 휘어서 반드시 평소보다 아주 단단히 고정시켜 놓으셔야 방지턱 지날때 추락의 손실을 예방할 수 있습니다.~그리고 시합때 한번 떨어진 물병이나 물품은 주울려고 감속하거나 내려서는 절대 안됩니다.~~~
물병 단단히 고정시켜놓지 않으시면 이번 목포대회때 방지턱 넘어가면서 바닥에 물병이나 물품들이 엄청 굴러다닐거라 생각됩니다.~~이 코스에서 잔차 훈련할때 한번씩 물병이 꼭 떨어집니다.~~^^;;
3, 농공단지에서는 90도 꺽는지점이 4군데 있습니다.~~
농로이다 보니 갓길도 없고 편도 1차선이라 상당히 좁습니다....
잔차 잘타시는 분들은 뒷바람불때는 40넘게 속도가 나옵니다~
이곳에서는 속도가 30넘어가면 무조건 중앙선을 넘어가게 되어 있습니다.~~
그러면 마주오는 잔차와 충돌하게 됩니다.~~
꼭 25이하로 감속하시기 바랍니다.~~
저도 며칠전 90커브길에서 감속하지 않아 중앙선을 넘어버려 마주오던 자동차와 충돌해서 아주쬐금 피나게 다쳤습니다.~~
다행히 부딪힌 어깨도 멀쩡하고 무릎만 살짝 피나서 계속 훈련하는데 지장은 없었지만 정말 아찔했던 순간이었습니다.~
전날 잔차탈때도 제가 울 회원님한테 커브에서 속도 줄이라고 말했었지만 정작 제자신도 순간 방심으로 속도 줄이지 못하고 사고가 났었습니다..`
이 세가지만 잘 숙지하시면 이번 목포대회중 가장 사고 위험이 높은 4랩순환 코스를 무사히 빠져나오실 수 있을겁니다.~
남은 10일간 체력 충분히 충전하시고 최고의 컨디션으로 목포대회때 건강한 모습으로 뵙겠습니다
첫댓글 작년에 지났던 코스인데 도로가그리 넓지는 않습니다.뭐 저희팀은 다른사람 추월할분 별로없으니 빨리갈려고 힘쓰지말고 안전하게 즐겁게 라이딩하고 오면 됩니다.
농로길이면 시멘트인가? 아스팔트인가요? 좋은정보감사~~
대부분의 농로는 시멘트 인걸로 알고 있습니다. => 아스팔트랍니다.....수정하겠습니다. ^^;;;;;;;
전부다 아스팔트입니다
방지턱이 좀 많습니다.그리고 허허 벌판에 그늘도 없어요.