출처 : http://narue.kr/253
그 악명높다는 성대입구앞에서 성북경찰서 경찰에게 머플러 단속에 걸려버렸습니다.
에휴.. 여기가 오토바이 단속이 심하다는것을 알고 있었지만
아차 방심하는 사이에 걸려버렸네요.....
하루정도 시간을 줄터이니 집에가서 머플러가 구조변경허가를 받은것인지 확인하고
나중에 경찰서에 출두하라더군요...
결론부터 말하면
머플러 단속에 걸린 바로 다음날 많은 삽질 끝에 이륜차 구조 변경 승인을 받아 위기를 모면했습니다.
^▽^γ 앞으로 악명높은 성대앞도 당당하게 지나갈수 있게됬습니다.
《이륜차 구조변경 승인서 》
구조변경 승인을 받은 하루 완전 전쟁이었습니다.
저 승인서 받아낼라고 아침 9시부터 안양갔다가 퇴짜맞고 에이스원 팩토리가서 용접하고...
오후 5시 알바 끝나기 무섭게 강남자동차검사소가서 재검사받고...
구조변경 승인을 받는 과정과
그간 에이스원 팩토리 정비소 + 인터넷 + 검사소담당관 의 말을 종합한 정보들을 공유합니다.
머플러 구조변경 승인신청을 하실분은 참고해주시면 되겠습니다..
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용어정리 『 구조변경 』
순정상태의 오토바이 혹은 차량의 구조를
정품이 아닌 시중에 나온 튜닝제품 혹은 동격제품으로 바꾸어 차량에 변화를 주는것을 의미합니다.
예를들어 이 포스팅처럼 오토바이 머플러 등이 이에 해당하죠
머플러의 경우는 사제품으로 교체할경우 외관은 물론이거니와 출력과 소음정도가 바뀌므로
반드시 교통안전공단 자동차검사소에서 승인을 받아야 합니다.
규정된 법규대로 구조변경을 하지 않으면 승인을 안해줄뿐더러
단속에서 걸리면 1년이하의 징역 혹은 300만원 이하의 과태료가 부가될 수 있습니다.
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1. 비용
들어가는 검사비용은 검사비 35000원 + 세금 7500원이 들어갔습니다.
2. 필요서류
아직 이륜차에 대한 기준이 제대로 잡혀있지 않나봅니다..
필요서류는 검사소마다 틀리더군요...
안양검사소 : 이륜자동차 신고필증, 정품머플러도면, 새로장착할머플러도면,
오토바이 전체 좌우앞뒤 도면 혹은 사진: 튜닝전,후 (총8장),
강남검사소 : 이륜자동차 신고필증, 정품머플러도면, 새로장착할머플러도면
3. 합격기준
안양검사소 : 머플러 소음기가 용접이 되어있어야 합니다.
소음이 5000RPM 으로 땅겼을때 105 데시벨 미만이어야 합니다.
만약 RPM 표시기가 없다면 스트롤을 풀로 땡기고 나온 소음수치에서 7db 를 뺍니다.
(소음을 재는 방법은 머플러 똥꼬에서 45도 각도, 50센티 뒤에서 측정합니다.
강남검사소 : 머플러 소음기 용접.. 강남은 잘 모르겠네요..
(검사관분이 "어떻게 알고 용접하셨어요?" 라고 말하는거보니
샤바샤바 잘하면 그냥 해줄거 같기도합니다.)
소음이 5000RPM 으로 땅겼을때 105 데시벨 미만이어야 합니다.
만약 RPM 표시기가 없다면 스트롤을 풀로 땡기고 나온 소음수치에서 7db 를 뺍니다.
(소음을 재는 방법은 머플러 똥꼬에서 45도 각도, 50센티 뒤에서 측정합니다.
4.검사소 운영시간
검사소는 아침9:00에 시작해서 저녁 6시에 문을 닫습니다..
5. 검사소요시간 및 절차(강남검사소기준)
1) 한장의 변경신청서와 한장의 영수증작성 및 접수..
2) 담당관분이 머플러 도면을보면서 검토...
3) 소음크기측정
4) 합격하면 소음기 구경 측정하여 기록
5) 이륜자동차 사용신고필증 제원구조변경사항에 합격여부 기록 -끝-
서류접수와 db측정밖에는 할게 없으며 30분 이내로 끝납니다. (절반이 서류작성으로 시간보냄..;;;)
보통 다른 검사소는 합격불합격 상관없이 소정의 접수비를 받고 테스트를 하는데..
강남은 검사를 해서 합격 판정이 난 후에야 접수비를 받더군요...
검사관님이 마음써주시니 정말 감사할 따름입니다.
6. 필요서류와 기준은 검사소마다 다 틀리다!!
합격기준이랑 서류 구비가 일원화가 안되어있으므로 검사관에 따라 합격여부가 많이 틀려집니다.
미리 찾아갈 검사소에 전화를 건 후 예약하고 찾아가도록합니다..
개인적으로 강남검사소를 추천합니다. 에원펙에서도 "강남이 좋다 강남이 좋다" 이러던데
가보니 이유를 알더군요..
예약도안하고 바쁜퇴근시간에 찾아갔는데도.. 검사해달라고 애원하니.. 해주셨습니다.
상당히 친절한분이셨습니다..
합격기준도 서류도 너무 각박하지 않고 유도리 있고 말이죠....
반면 안양검사소의 검사관은.. 튜닝을 꽤나 까다롭고 부정적으로 바라보는 경향이있습니다..
공문이 내려와서 요즘 소음문제가 어쩌니 저쩌니 어제오늘 단속이 어쩌니 저쩌니....
머플러가 정품보다 더 튀어나온거 같다느니 마느니..
나블나블...
7. 튜닝 머플러의 도면
순정머플러의 경우 어드레스만 해도 네이버에 "어드레스 도면" 이라고만 쳐도 아주 쉽게 찾을 수 있으나..
NHRC와 같은 튜닝 머플러 도면은 구하기 힘든게 사실...
이때에는 도면을 직접 그리시면 됩니다. 검사소에 따라서.. 머플러를 직접 찍은사진도 된다고 합니다.
(찾아갈려는 검사소에 전화해서 물어보세요.. 기준 다 틀립니다..)
도면을 그리실 때는.. 도면의 수준은 치수나 상하좌우 사면도 이런것 까지 디테일한건 필요없고
조립도 정도 수준이면 됩니다.
아래의 게시물에서 제가 이번에 구조변경을 하기위해 직접그린 NHRC 도면도를 올려놨으니
수정해서 쓰시고 직접그리실분은 참고하여 주시면 되겠습니다.
( NHRC 머플러 도면 / 도면그리는 방법 : http://narue.kr/254 )
8. 전화예약을 하고 갑시다!!
인터넷 예약접수에는 오토바이는 없습니다만...
강남검사소 같은경우는 사람들도 엄청많고 검사관님들도 무쟈게 바쁩니다...
전화를 걸어서 시간을 잡고 가는게 퇴짜를 방지하는 지름길 입니다.
저 같은 경우는 강남에서 예약안하고 불쑥!! 쳐들어가 때써서 받아냈긴 했습니다만
엄청나게 바빠보이시는 가운데 해주신거셔서 정말 죄송했었습니다..
그때 검사관님이 깊은 한숨을 푸욱쉬시고는 해주셨다죠..
오토바이 검사가 검사관 주관에 따라 많이 좌우되므로 검사관님의 기분이 매우 중요하니..
밑보이는 짓은 가급적 하지맙시다 ㅎㅎ
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뭐 어제오늘 정보를 수집한것과 경험한 내용은 대충이정가 생각나네요..
조마조마하게 타는것보다 구조변경승인해서 타고다니는게 정신건강엔 더 좋을듯 합니다.
첫댓글 2011년자료라서 약간의 오차는 있을수 있습니다 검사소에 미리 연락하셔서 문의하시는게 제일 좋을꺼 같네요
악명높은 곳에서 저도 삥뜯겼다는 ...
소음기 용접하는 부분이요
그냥 쩜용접(?)이라고 해야하나? 대강 용접해서 붙어있구나 라는 식으로 대강해도 되나요?
아니면, 소음기 주변 둘러싸서 풀용접(?)해야 하나요?
뭐 여기저기 찾아보니까 용접안하고 볼트로 체결하시는 분도 있더군요
전 아직구변안한체로 다이나믹프로 듀얼 달고있습니다 ㅠㅠ 도데체 어떻게해야 이사태를 무사히 넘어갈수있을까요
순정으로 돌리시던가 구변을 완료 하셔야지요 소나기는 피하는게 정답입니다
순정으로 다시던지 구변을 하시던지 해야죠 뭐...답이있나요...
다이나믹 프로는 큰구멍쪽에 소음기 하나만 장착하시면 어랴움없이 구변됩니다....소음기 오픈마켓에 25000원인가 하구요(볼트로 체결하는 방식)...그렇게 해서 전 250 쉽게 구변했습니다^^
@곰돌이[광양/유열] 촉매도 문제라서요 ㅠㅜ
직장 사무실이 이전하기 전에 딱 성신여대역 앞에 사무실이 있었던...
가지고 있는 바이크들 전부 구변이 되어있는 상태여서 단속해도 당당하게 등록증 보여주고 다녔죠.
9시까지 출근 7시 퇴근 음.. 이건 월차따윈 없는데 죽으란 이야기인듯..