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1. 현 청사의 노후화 등으로 인한 건물 안전문제 제기 | |||||||||||||
현 청사는 준공된지 30여년이 지나 낡고, 공간이 협소하여 증축된 옥상층 가설건물은 안전에 문제가 있음 | |||||||||||||
2. 현 청사의 협소-분산으로 구민불편 초래 및 행정서비스 질 저하 | |||||||||||||
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3. 성북천 복원사업으로 인해 현 청사 일부 철거 불가피 | |||||||||||||
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4. 임대청사 3곳(709평)의 임대료(년 25억8천만원) 지출에 따른 예산 낭비 | |||||||||||||
5. 새로운 행정수요 발생에 따른 업무시설 확충 필요 | |||||||||||||
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- 현 청사 부지를 활용한 신축 · 부지 매입 예산 절감 · 인지도 및 접근성 우수 - 설계개념 · 열린청사 · 상징청사 · 녹색청사 · 문화청사 | |||||||||||||
- 신청사건립 타당성조사 : 2003. 5 ~ 9(시정개발연구원) - 서울시 투자심사 : 2004. 7 ~ 10 - 현상설계 공고 및 당선작 선정 : 2005.12 ~ 2005. 3.30 - 기본 및 실시설계 : 2005. 6.16 ~ 2006. 4.16 - 서울시 도시디자인위원회 심의 : 2005.11.23 - 친환경건축물 예비인증 : 2006. 3.22 (한국에너지기술연구원) - 건축, 전기, 통신공사 시공자 선정 : 2006. 4. ~ 5월 | |||||||||||||
- 공사준비(지장물철거) : 2006. 5. 19 ~ 5. 31 - 임시청사 건립 : 2006. 6 ~ 9 - 임시청사로 이전 : 2006. 9. 29 ~ 10. 3 - 신청사 건립 : 2006. 10 ~ 2009. 3 - 신청사로 입주 : 2009. 4 예정 | |||||||||||||
※ 신청사 건립에 따른 공사과정, 임시청사 및 신청사에서의 업무 개시시기 등 필요한 사항은 “참여마당”란에 게시하겠습니다. | |||||||||||||
: 2006. 5 ~ 2009. 3 | |||||||||||||
[시공자] | |||||||||||||
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[감리자] | |||||||||||||
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※ 설계자 : GNI종합건축사사무소(주) 대표 한현호외 5개사 |
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- 위 치 : 서울시 성북구 삼선동5가 411번지 (현 청사부지) - 대지면적 : 3,830㎡(1,158평) - 건축규모 : 지하4층 지상12층, 연면적 27,518.22㎡(8,324평) - 건물구조 : 철근콘크리트구조(일부 철골철근콘크리트구조) - 주요외장재 : THK24 로이유리, 고밀도 목재패널, 티타늄 아연강판 - 공사기간 : 2006. 10 ~ 2009. 3 - 총공사비 : 42,038백만원 (시비 50% + 구비 50%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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○ 사업내용 : 복개지 건물철거 8개동 및 자연형 하천조성
(산책로,미관광장설치, 휴식공간, 벚꽃거리조성)
○ 복원구간 : 한성대입구역 ~ 청계천 3.68km(복개 1.5km, 개거 2.18km)
- 성북구시행 : 1,096m(복개)
- 서울시시행 : 2,584m(복개 404m, 개거 2,180m)
○ 총사업비 : 894억원(시비) - 성북구 시행
(보상및철거비 : 664, 공사비 : 226, 설계용역비 : 4)
단계별 |
위 치 |
규 모 |
사업기간 |
비 고 | |
1단계 |
코오롱아파트옆 (OB상가동) |
B=18~20m L=134m |
2002. 5. 3 ~2003. 6.30 |
복원완료 | |
2 단계 |
돈암소방파출소 ~ 성북경찰서 |
B=18~23m L=258m |
2005. 10. 25 ~2006.10.27 |
복원완료 | |
3 단계 |
1구간 |
삼익맨션 ~ 코오롱아파트 |
B=17~19m L=462m |
2006. 12 ~ 2007. 11 |
복원공사시행중 |
2구간 |
한성대입구역 ~ 삼선상가A,B동 |
B=17~19m L=242m |
2007. 10 ~ 2008. 12 |
보상협의중 | |
4 단계 |
보문 제 2교 ~ 청계천 |
B=23~30m L=2,334m |
2008년 이후 |
서울시시행 | |
5 단계 |
성북경찰서 ~ 보문 제 2교 |
B=23m L=250m |
2008년 이후 |
신청사건립후 공사시행 |
- 위 치 : 성북초등학교 ~ 명수학교
- 개 요 : 도로확장 및 하천복원 500m (도로폭 30m, 도로중앙에 하천복원 폭 10m)
<서울 경전철 계획의 개략적 변천사>
1. 서울경전철은 '서울시 교통정비 중기계획'(2000/11) 수립당시 12개 노선이 정해졌음. 또한 본 계획에서는 '서울시 도시철도건설기본계획'에서 노선을 최종확정할 것이라고 말하고 있음.
본 계획은 경전철의 7개 노선 (상계동-면목동, 상계동-신설동, 은평-서울대, 화곡-수색, 신월-당산, 서울대공원-염곡-압구정, 미아-홍제-연희)과 신교통수단 5개임(서울역-대학로, ASEM 주변 강남순환노선, 종합운동장-잠실-올림픽공원, 대방역-63빌딩-국회, 신림역-서울대-서울대입구역)
2. 한편 수도권 광역교통망 계획(건설교통부,2001/12)에서는 서울시 계획을 재해석 하여, 경전철 위주의 총 6개 노선을 제시하고 있음 (월계청량선(상계-월계-청량리), 미아삼양선(상계동-우이동-삼양동-신설동), 신림난곡선(여의도-노량진-신림-서울대), 목동선(신월동-당산동), 은평선(은평-여의도), 면목선(청량리-면목동))
서울시 계획과 달라진 부분을 보면, (1) 서울시 계획의 은평-서울대를 은평-여의도와 여의도-서울대로 쪼개고, (2) 서울시 계획의 상계동-면목동을 월계청량선과 면목선으로 쪼개었으며, (3) 서울시 계획의 은평-서울대 또는 신림역-서울대 노선의 일부라고 볼 수 있는 난곡선을 별도 노선으로 위상을 올렸으며, (4) 화곡-수색 경전철은 삭제하였음
3. 그러던중, 이들 계획중에서 시급성이 높았던, 미아삼양선과 난곡선은 서울시가 본격적으로 사업을 시작하였음(미아삼양선: 민자사업, 난곡선: 공공사업)
4. 그리고 드디어 '서울시 도시철도건설기본계획'이 2007년 상반기에 나올 예정이며, 미리 알려진 정보에 따르면, 아래와 같은 11개 노선이 검토중에 있음. 이중에서 약 4개 노선이 최종 추진될 예정임
미래철도DB 서울경전철 종합안내 | |||
권역 |
서울시 도시철도건설기본계획(안) |
기존계획의 동일/유사노선 |
미래철도DB 해설 |
동북권 |
은행4-하계~월계-미아3-고려대-왕십리
13.20km, 지하 |
월계청량선, 상계동-면목동 |
4호선 과부하 감소, 4, 6호선 등의 네트워크 효과 증대, 이미 민자 제안 |
청량리~면목-신내
9.05km, 지하 |
면목선, 상계동-면목동 일부, 10호선 일부 |
10호선 일부구간으로써 청량리까지가 신안산선으로 추진되자 나머지를 경전철화. 당초 면목에서 신내로 연장 | |
홍제~길음
8.74km, 지하 |
미아-홍제-연희 |
도심 우회하여 북서부와 북동부 연결 | |
우이~방학(우이~신설은 확정이며 이를 연장)
3.47km, 지하 |
우이신설선, 미아삼양선, 상계동-신설동 |
서울경전철중 추진속도 1위, 이미 민자 제안 | |
서부권 |
새절-명지대-연세대-신촌-여의도-노량진-장승배기
12.05km, 지하 |
은평선, 은평-서울대 |
3, 6호선의 우회문제 없이 북서부에서 여의도 부도심으로 직통 연결 |
시청~은평
11.45km, 지하 |
- |
신규노선, 3호선과 별도 노선구성하여 북서부와 도심을 연결할 듯 | |
상암 DMC(디지털미디어시티) 모노레일
6.50km, 지상 |
- |
신규노선, DMC 내부 교통망 | |
서남권 |
신월4~양천구청-당산
11.94km, 지하(남부순환로 구간: 지상) |
목동선, 신월-당산 |
이미 민자제안한 노선 |
여의도~대방-보라매-신림-서울대
7.70km, 지하 |
신림난곡선, 은평-서울대, 신림역-서울대-서울대입구역 |
이미 민자제안한 노선 | |
보라매-신대방-난곡-시흥뉴타운-시흥
7.18km, 지하 |
신림난곡선 |
이미 추진중인 노선 (원래 지상GRT 난곡선으로 일부 추진되었으나, 시흥뉴타운 연계 등으로 노선 재검토 및 시스템 변경 가능성) | |
동남권 |
강남모노레일
6.71km |
ASEM 강남순환노선 |
강남구에 의해 상당부분 추진되었다가 포기되었던 강남모노레일의 부활 /기본계획의 대안노선에는 있으나, 후보노선에는 없음 |
5. 각 지역별로 다양한 대안노선 -> 후보노선 -> 최종 사업추진 노선 순서로 노선이 결정된다. 대안노선은 많이 있었지만, 현실성이 없는 것들은 많이 제외되어 몇 개의 후보노선으로 압축되었다. 동남권의 경우, 후보노선이 아예 선정되지 않았다. 후보노선 중에서 추진 대상 노선을 최종 선정
6. 본 페이지에서는 '서울시 도시철도건설기본계획'이 아직 확정되지 않은 관계로, 서울시 교통정비 중기계획과 수도권 광역교통망 계획의 분류방식을 혼합한 기존 분류 방식을 당분간 유지하겠으며, '서울시 도시철도건설기본계획' 및 경전철 추진 계획이 확정되면 페이지를 재정비할 예정
7. (2007/5/6) 서울시 10개년 도시철도 기본계획(안)에 맞게, 지역별 구분 페이지 재정비
8. (2007/6/26) 서울시 > 추진할 7개 노선을 공식 밝힘 (상기 표의 노란색 노선들)
(update : 2007/6/26)
미래철도DB 참고그림
서울경전철 후보 노선 10개 노선도 (동북4, 서북3, 서남3) - 저작권: 서울시
서울경전철 대안노선 전체 포함 노선도 - 저작권: 서울시
미래철도DB 서울경전철 舊기준 구분 | ||
중기 |
우이~신설선(구 미아삼양선) |
우이동~삼양동~신설동역 |
청량리~신내(구 월계청량선) |
청량리역~신내 | |
상계동-왕십리역(구 월계청량선, 구 지하철12호선) |
상계동-왕십리역 | |
난곡선 (재검토중) |
신대방역~난향초교(난곡재개발단지) | |
관악모노레일(구 신림-여의도) |
서울대~신림역~대방역~여의도 | |
여의도~은평 | ||
신월동~당산역 | ||
화곡동-수색동 | ||
장기 |
강남지역 일대 | |
서울대공원~염곡~압구정 |
(16.1km) | |
미아-홍제-연희 |
(11.1km) | |
서울역-대학로 |
(4.8km) | |
잠실운동장-잠실역-올림픽공원 |
(6.5km) | |
신림-서울대-서울대입구 |
(5.0km) -> 관악모노레일에 포함 | |
국회의사당~KBS별관(순환, 동서선) |
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첫댓글 조은 자료! 감사합니다.