<![CDATA[
<p><strong>MTB(산악자전거)는 산악지형에 최적화된 자전거다. 자연의 경치와 거친 오프로드를 온몸으로 느낄 수 있으며, 짜릿한 스릴도 즐길 수 있어 인기를 끄는 자전거다. 국토 대부분이 산으로 이루어진 우리나라는 MTB를 즐기기에 최적의 조건을 가졌다. 어느새 성큼 다가온 봄, 라이딩을 떠나기에 앞서 MTB 명칭과 용어를 알아보자.</strong> </p><div class="par">
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<div id="player1"><dl class="img_pop_div" style="width: 680px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="680" height="382" id="artImg1" style="width: 680px; height: 382px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_0.jpg"> <div id="p_pop1"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player1" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p>MTB(mountain bike)는 산악지형이나 오프로드에서 사용할 수 있도록 부품 및 장치, 프레임 등이 최적화된 자전거를 말한다. MTB 명칭정리에 앞서 MTB의 종류에 대해 간략히 알고 넘어가도록 하자. MTB는 코스의 특성이나 자전거의 구조에 따라 자전거의 종류가 나뉜다. MTB의 대표적인 종류로는 빠르게 달리기 위한 레이스 모델인 ‘하드테일 XC MTB’, 앞뒤 완충장치가 달려있어 거칠고 기복이 심한 코스에 적합한 ‘풀 서스펜션 XC MTB’, 모든 산에서 일반적으로 탈 수 있는 ‘올마운틴 바이크(엔듀로 바이크)’, 험한 내리막길을 빠르게 내려가는 ‘다운힐바이크(DH)’, 등이 있다.</p><p><strong><font color="#000000">XC 하드테일 MTB 주요 명칭</font></strong></p><p>앞쪽에만 서스펜션 장치가 있는 자전거 형태다. 하드테일 MTB는 자전거 기본형태로 접근하기 쉽고 다른 형태의 자전거에 비해 다양한 가격대를 형성하고 있다. 저가형 MTB도 하드테일 형태가 많은 까닭에 초보자에게 가장 알맞은 모델이다. MTB대회에서 주로 사용하는 모델로 빠르게 달리기 위한 레이스 모델이다.</p></div><p> </p><div class="par">
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<div id="player2"><dl class="img_pop_div" style="width: 680px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="680" height="392" id="artImg2" style="width: 680px; height: 392px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_1.jpg"> <div id="p_pop2"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player2" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p><strong><font color="#cc0000">1.</font></strong> 안장(Saddle)<br><strong><font color="#cc0000">2.</font></strong> 시트포스트(Seat post)<br><strong><font color="#cc0000">3.</font></strong> 시트튜브(Seat Tube)<br><strong><font color="#cc0000">4.</font></strong> 시트스테이(Seat Stay)<br><strong><font color="#cc0000">5.</font></strong> 디스크브레이크(Disc Brake)<br><strong><font color="#cc0000">6.</font></strong> 스프라켓(Sprockets)<br><strong><font color="#cc0000">7.</font></strong> 앞 변속기(Front derailleur)<br><strong><font color="#cc0000">8.</font></strong> 뒤 변속기(Rear derailleur, 리어 디레일러)<br><strong><font color="#cc0000">9.</font></strong> 체인스테이(Chain Stay)<br><font color="#cc0000"><strong>10. </strong></font><font color="#000000">체인(Chain)<br><font color="#cc0000"><strong>11.</strong></font> 체인링(Chainring)<br><strong><font color="#cc0000">12.</font></strong> 크랭크암(Crank arm)<br><strong><font color="#cc0000">13.</font></strong> 핸들바(Handlebar)<br></font><font color="#000000"><strong><font color="#cc0000">14.</font></strong> 스템(Stem)<br><strong><font color="#cc0000">15.</font></strong> 탑튜브(Tob Tube)<br><strong><font color="#cc0000">16.</font></strong> 다운튜브(Down Tube)<br><strong><font color="#cc0000">17.</font></strong> 헤드튜브(Head Tube)<br><strong><font color="#cc0000">18.</font></strong> 서스펜션 포크(Suspension fork)<br></font><font color="#000000"><strong><font color="#cc0000">19.</font></strong> 타이어(Tire)<br><strong><font color="#cc0000">20.</font></strong> 림(Rim)<br><strong><font color="#cc0000">21.</font></strong> 허브(Hub)<br><strong><font color="#cc0000">22.</font></strong> 스포크(Spoke)<br><strong><font color="#cc0000">23.</font></strong> 니플(Nipple)<br><strong><font color="#cc0000">24.</font></strong> 로터(Rotor)</font></p><p><strong>풀서스펜션 MTB 주요 명칭</strong></p><p>앞뒤 완충장치가 달려있는 모델이다. 오르막에서 지형 특성에 반응해 접지력을 높이고, 내리막에서는 서스펜션의 작동으로 승차감 향상과 제어가 쉽다. 풀 서스펜션 시스템 종류는 여러 가지가 있는데 FSR, VPP, ASP, DW링크, 마에스트로, 풀 플로터, LTS 등으로 각 브랜드 마다 작동 방식과 명칭이 다르다.</p></div><p> </p><div class="par">
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<div id="player9"><dl class="img_pop_div" style="width: 680px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="680" height="680" id="artImg9" style="width: 680px; height: 680px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_8.jpg"> <div id="p_pop9"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player9" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p>MTB는 로드바이크와 달리 넓은 핸들바를 사용한다. 크게 플랫바(Flat Bar)와 라이저바(Riser Bar) 두 가지 형상으로 나뉜다. 생활 자전거에 비해 폭이 넓은 편인데, 이는 산악에서 민첩한 조향과 힘 전달을 위함이다. 플랫바는 직선으로 된 모양이며 조향성 보다는 직진성능에 중점을 둬 크로스컨트리에 많이 사용된다. 라이저바의 경우 플랫바와 달리 조향성이 좋아 거친 길을 달리는 올마운틴, 프리라이드, 다운힐 등에 많이 사용된다. 로드자전거 드롭바와 달리 공기역학적 자세를 취하기는 어렵다.</p><p><strong><font color="#cc0000">구동계</font></strong></p></div><p> </p><div class="par">
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<div id="player11"><dl class="img_pop_div" style="width: 400px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="400" height="430" id="artImg11" style="width: 400px; height: 430px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_10.jpg"> <div id="p_pop11"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player11" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><strong><font color="#ffffff" style="background-color: rgb(0, 0, 0);">1. 페달</font></strong> </div><p> </p><div class="par">
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<div id="player12"><dl class="img_pop_div" style="width: 680px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="680" height="205" id="artImg12" style="width: 680px; height: 205px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_11.jpg"> <div id="p_pop12"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player12" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p>자전거 페달(Pedal)은 사람의 힘을 자전거에 전달해주는 부품이다. 용도에 따라 형태가 달라지는데 평페달, 클립(Clip)페달, 클립리스(Clipless)페달로 분류된다. 평페달은 모든 자전거에 사용되는 대표적인 모델이다. 단 몇몇의 평페달에는 페달면에 핀이 있는 경우가 있는데 평페달의 단점인 낮은 접지력을 보안해 주는 제품이다. 그래서 올마운틴이나 다운힐, 트라이얼과 같은 다양한 트릭을 사용하는 라이더나 클립리스페달 사용을 꺼려하는 라이더들에게 인기가 있다. 클립리스 페달은 흔히 ‘클릿페달’이라고 부르는데, 클립리스 전용 슈즈 하단에 달린 ‘클리트(Cleat)’를 페달에 결착하는 제품이라고 해서 파생된 말이다. 클릿페달은 사실 클립리스 페달의 잘못된 표현이지만 동호인들 사이에서 대명사격으로 알려져 있기에 본지에서도 클릿 페달이라는 용어를 사용하기도 한다.</p><p><strong><font color="#ffffff" style="background-color: rgb(0, 0, 0);">2. 휠세트</font></strong></p></div><p> </p><div class="par">
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<div id="player13"><dl class="img_pop_div" style="width: 680px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="680" height="544" id="artImg13" style="width: 680px; height: 544px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_12.jpg"> <div id="p_pop13"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player13" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p>휠세트(Wheel set)는 허브, 림, 스포크, 니플의 조합을 일컫는 말이다. MTB 휠은 크게 3가지로 나뉜다. 26, 27.5, 29인치가 바로 그것이다. 과거에는 26인치 한 가지만 있었지만 게리피셔에 의해 29인치 휠이 생겨났으며 스캇에 의해 27.5인치 휠이 태어났다.</p><p>여기서 잠깐. 박기자가 알려주는 재미있는 사실은 MTB는 인치를, 로드바이크에서는 밀리미터(㎜)단위를 사용한다는 것이다. 그 이유는 MTB의 탄생은 미국이고, 로드바이크가 탄생한 곳은 유럽이기 때문에 각 종주국의 표기를 사용한다. 그래서 MTB 휠이나 프레임 사이즈는 인치를 사용하며, 로드바이크는 밀리미터를 사용한다.</p><p>MTB용 휠의 강성 기준은 산업통상자원부 공산품 자율안전확인기준에 정의되어있는데, 측면하중 37㎏, 수직 하중 270㎏의 하중에 견뎌야만 허가를 받을 수 있다. 바퀴의 수직 강성은 MTB용이나 로드용이나 크게 차이 나지 않는다. 수평 강성은 로드가 상대적으로 얇으므로 MTB에 비해 약한 편이다. MTB의 경우 측면에서 가해지는 충격에도 견딜 수 있도록 제작되었기 때문에 측면강성이 강하다.</p><p><strong><font color="#ffffff" style="background-color: rgb(0, 0, 0);">3. 타이어</font></strong></p></div><p> </p><div class="par">
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<div id="player14"><dl class="img_pop_div" style="width: 400px; max-width: 680px;"><div style="position: relative;"><img width="400" height="580" id="artImg14" style="width: 400px; height: 580px;" alt=" 	MTB, 어디까지 알고 있니? 거친 산길을 위해 태어난 전천후 자전거 ‘MTB’ " src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbike.chosun.com%2Fsite%2Fdata%2Fimg_dir%2F2016%2F06%2F08%2F2016060801962_13.jpg"> <div id="p_pop14"></div></div><dt style='margin: 5px 0px 0px 5px; text-align: left; color: rgb(154, 154, 154); line-height: 16px; font-family: "돋움",Dotum; font-size: 11px;'></dt></dl></div></div><!-- photo setting e--> <div id="player14" style="margin: 0px 0px 10px; text-align: center;"></div><p>MTB 타이어는 로드바이크 타이어와는 사뭇 다르다. 로드바이크 타이어는 매끈한 반면 MTB 타이어는 울퉁불퉁한 블록과 다양한 패턴의 홈이 나있다. 더군다나 타이어 폭도 매우 두껍다. 로드바이크의 지름이 대부분 300㎜내외 인데 반해 MTB타이어는 최대 2.5인치(635㎜)다. 여기서 울퉁불퉁한 블록을 바로 노브(Knob)라고 말한다. 노브는 다양한 형태의 산악 노면에 접지력을 높여주기 위한 장치다. 무른 흙 속을 파고들기도 하며 바위의 겉면을 따라 움켜쥐어 구름 성능을 높여준다.</p><p>노브가 일정한 패턴으로 위치한 것을 트레드(Tread)라고 한다. 로드바이크에서는 다양한 패턴으로 홈이 파인 것을 말한다. 트레드는 마찰력 향상과 열 배출, 선회력과 구름성을 높여주는 역할을 한다. 타이어 트레드 패턴에 따라 타이어의 성격도 달라진다. 노브의 높이가 낮고 촘촘한 타이어는 포장도로나 임도에 적합하다. 반면 노브의 높이가 높고 간격이 넓은 것은 바위, 자갈길, 진흙길과 같은 험한 노면에 적합하다.</p><p><strong><font color="#ffffff" style="background-color: rgb(0, 0, 0);">4. 브레이크</font></strong></p></div><p> </p><div class="par">
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MTB
산악자전거(MTB) 어디까지 알고 있나요
신토불이
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조회 117
16.10.22 18:02
댓글 2
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첫댓글 구체적인 내용 잘보았습니다
편안히 잘자요!
수고 많으셨습니다
올려 주신글 감사합니다
오늘 모자란 부분은 내일 다시 보겠습니다
감사합니다.