유압기계 잘 아시는 분?

[어재영(붕어)]

 유압 압착기의 최대 압력치를 조정할 수 있는 밸브가 맛이 간듯 최대 압력이 150kg/cm2가 나와야 되는데, 50 정도 밖에 안나오네요.  모터와 펌프는 얼마전에 수리하고, 새걸로 교체해서 말짱한데 말이죠...

 모터에 부하가 걸리지 않는 것으로 보아 오일의 바이패스에 문제가 생긴 듯 한데,  아래에 뽑아놓은 조절 밸브가 맛이 간듯 합니다.

요걸 교체해 보고 싶은데, 유압기 관련 업체에 문의해 보니 레버가 달려 있는 큰 뭉치로만 판매하고 아래 부품만 따로 팔지 않는다네요.    아래 부품만 구할 수 있는 방법이 있는지 아시는 분 조언 좀 부탁 드립니다.

[유인재(bass)]

릴리프 밸브인것 같습니다.이걸로 유압회로의 압력을 조절하는데 혹시 해보셨는지요?위쪽의 고정너트를 풀고 육각렌치로 조이면 압력이 높아집니다.혹시 이물질등으로 반쯤 열려있을수도 있으니 완전분해후 닦아보시는건 어떨런지요.

[어재영(붕어)]

분해를 어떻게 해야할지 모르겠습니다. 압력조정 방법은 알고 있는데, 조정이 잘 되다가 어느 순간부터 압력이 안올라 가는데, 일단 빼보긴 했는데, 분해도 못하겠고, 작동 원리도 모루니 분해 한가고 해서 고칠수 있을지 자신이 없습니다

[유인재(bass)]

http://m.blog.daum.net/autonics/11313321
릴리프 밸브의 단면 입니다.생각보다 그리 복잡하지 않습니다.
실제 장비를 보지 않아서 모르지만 가능한 고장 원인은

[유인재(bass)]

단면도상의 파란부분인 메인시트 부분에 이물질이 끼었다던가 밸브 시트를 눌러주는 스프링의 절손, 아니면 실제 압력은 정상이나 유압게이지 고장을 생각해볼수 있겠네요.

[유인재(bass)]

그리고 혹시 릴리프밸브가 하나 더 달려 있지는 않는지요.보통 2중으로 해놓는 경우가 많아 나머지 하나가 압력이 낮게 셋팅되었는지 확인 해보시기 바랍니다.릴리프밸브는 구조가 단순하여 고장나는 경우가 좀 드물어서요

[유인재(bass)]

꼭 저런 모양이 아니더라도 밸브뭉치쪽에 달려 있을수도 있겠네요.혹시 이 장비 유압회로도 가지고 있으시면 좀더 알수 있을것 같습니다.

[유인재(bass)]

그리고 유압펌프를 수리하셨다면....유압펌프에 공기가 차 있을수도 있겠네요.혹시 작동시평소와 다른 소음이 들리시나요?

[어재영(붕어)]

유인재님 감사 드립니다. 덕분에 용기를 얻어 분해해 봤습니다. 내부 구조가 아주 단순한데 특이한 이상점이 없더군요. 깨끗이 닦아 다시 조립했는데, 내부가 아닌 외부가 문제였습니다. 제일 앞부분에 오일 통과하는 구멍과 바로 뒷부분 구멍 사이에 홈이 파져 있지요. 혹시나 해서 거기에 고무링을 끼워 꽂아 봤더니 완벽하게 잘 작동 하네요.

[유인재(bass)]

원인이 아주 단순 했네요.해결되서 다행입니다.역시 정비는 똥줄(?)타면서 배워야 빨리 느는것 같습니다ㅋㅋ

[어재영(붕어)]

그러게요....^^