■ 차종 및 년식(예: cls350/2010년) :cls350d 4matic / 2017
■ 킬로수(예: 35,000km) :90000
■ 정비이력(예: 질문한 동일 계통 정비) :없음
■ 질문사항(예: 1) 증상 2) 질문 3) 기타 의견 ) :
. 일단 해당 수리에 대해 손해사정인과 만나서 전체 도색을 요구했습니다
그리고 일단 도색 업체에 가서 기술서 (왜 도색을 해야 하는건지 정도) 를 가지고 연락달라고 합니다
해당 업체와 직접 연계하려는 거 같습니다
뭐 어찌됬건 중요한건 기존 상태로 만드는 거니까
제가 잘 가는 업체가서 물어보니까 주변에 업체한군대 소개해줬는데 외제차 전문 판금 도장 업체입니다
어짜피 하면서 휠도 한번 샌딩하고 캘리퍼 도색도 같이 AS 받고 싶은데
문제는 업체마다 이야기 하는게 다릅니다
어짜피 현 상태를 본 업체는
1) 폴리싱 후 광택 작업 (말인 즉슨 본인들도 도색전문 업체이긴 한데 살짝 침식된 부분은 얇게 까내고 거기 위에 투명 색으로 광택 작업하는게 차에 더 좋다고 하네요...
그리고 통화상으로 이야기 한 업체는
2) 부분 도색 작업 (사실 전체도색으로 밀어 붙일 예정인데 뭐 안되면 어쩔 수 없고)
전자 쪽이 더 믿음은 가는데 "일단 사장이 말을 신뢰감 있게 잘 하네요" 그렇게 되면 유도리 부분이 더 적어집니다
후자 쪽은 부분도색으로 간다면 아무래도 본래 칠과는 이질 감이 있을 거 같은데 (아마 사람이 구분 못하겠죠)
여기서 투표 한번 들어가볼께요
1) 폴리싱 후 광택 작업 후 유도리 부분을 어느정도 포기한다
2) 도색쪽으로 하면서 어느정도 추가 서비스를 받는다
당시인라면 어느쪽으로 한표를 주실련지