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<P>지금까지 연료 및 연료 첨가제에 대하여 여러가지로 확인을 해 보았습니다.</P>
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<P>이에 대한 마무리로 정리를 해 보겠습니다.</P>
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<P><STRONG><FONT color=#3a32c3>1. 휘발유</FONT></STRONG></P>
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<P> - 휘발유는 원유에서 증류하고 각종 화학물질 및 첨가제를 사용하여 생산한다.</P>
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<P> - 방향족화합물(벤젠,톨루엔,자일렌)의 함량은 국내법규상으로는 24%까지</P>
<P> 사용가능하며 휘발유의 규격에 맞춰 정유사에서 blending후 주유소로 출하된다.</P>
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<P> - 옥탄가는 휘발유 엔진의 성능을 좌우하며 옥탄가 향상제로 과거에는 납(Pb)성분 및 </P>
<P> 철(Fe)성분을 함유한 첨가제를 사용하였으나, 인체독성 및 점화플러그,배출가스 저감</P>
<P> 장치에 누적되는 현상이 발생하여 규제를 하고 있고 현재는 MTBE를 많이 사용한다.</P>
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<P> - 고급휘발유는 청정제,옥탄가향상제,가속성 향상제를 보통휘발유에 비하여 상대적으로</P>
<P> 첨가량을 높인다. 일본의 고급휘발유는 톨루엔 함량을 22%정도까지 올려 옥탄가를</P>
<P> 높여 주기도 한다. </P>
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<P><FONT color=#3a32c3><STRONG>2. 경유</STRONG></FONT></P>
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<P> - 경유는 압축착화방식이라 자연발화 온도가 낮으며, 이에 대한 기준으로 세탄가를</P>
<P> 품질기준으로 가늠한다.</P>
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<P> - 경유에 사용하는 첨가제로는 청정제, 유동성향상제,윤활성향상제,세탄가 향상제가</P>
<P> 사용된다.</P>
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<P> - 경유에는 기본적으로 등유(Kerosene) 유분을 일정 비율 혼합한다.(15%~40%정도)</P>
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<P> - 경유차에는 휘발유의 혼유사고가 많이 발생하며, 휘발유의 낮은 세탄가, 낮은점도,</P>
<P> 기화성이 높아 디젤차에 사용시 문제가 발생한다.</P>
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<P> - 혼유시 일부 부품은 세척후 재사용이 가능하고 고압펌프의 경우는 확인이 필요하다.</P>
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<P> - 신재생 에너지 정책으로 국내는 바이오 디젤의 함량을 2%정도까지 혼합사용하도록 </P>
<P> 하고 있다.</P>
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<P><FONT color=#3a32c3><STRONG>3. 연료 첨가제</STRONG></FONT></P>
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<P> - 시중에 판매되는 연료첨가제의 성능은 여러 평가기준에 준한 시험결과가 있는제품들을</P>
<P> 사용하여야 한다.</P>
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<P> - 일부 제품들은 금속성분이 있는 첨가제(알약형태)를 사용하여 점화플러그,배출가스 저감</P>
<P> 장치에 퇴적물이 누적되는 현상도 발생할수 있다.</P>
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<P> - 청정제는 국내의 4개정유사에서 기본적으로 투여를 하고 있으며 그 사용량은 500 ppm정도</P>
<P> 되며, 고급휘발유는 청정제의 함량을 약 25%정도 추가 투여를 한다.</P>
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<P> - 연료첨가제의 효과는 단시간에 개선되지 않고 장기간의 주행후 효과를 나타내게 된다.</P>
<P> (실제 연료첨가제의 평가기준도 72시간이상, 10,000km주행후 흡기밸브퇴적물,연소실퇴적물,</P>
<P> 인젝터 퇴적물 제거 효과에 대한 평가를 실시한다.)</P>
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<P> - 국내에서 첨가제에 대한 인증은 배출가스 및 인체유해성(중금속)만 확인후 판매허가를</P>
<P> 내주기 때문에 국내의 인증으로만 연료첨가제의 성능을 확인할수는 없다.</P>
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<P><FONT color=#3a32c3>연료는 세금과 직결되고 과거 세녹스에 대한 트라우마가 존재하기 때문에 국내에서는 연료와 관련된</FONT></P>
<P><FONT color=#3a32c3>규제가 엄격합니다. 정유사에서 여러가지 유분을 섞어 세금내고 출하하면 적법이지만 알코올 연료등 외부에서</FONT></P>
<P><FONT color=#3a32c3>화학물질들을 혼합하게 되면 불법이 됩니다. 배출가스,연비개선등의 효과가 있다고 하더라도~~~~</FONT></P>
<P><FONT color=#3a32c3>(세금까지 포함되면 어떤 화학물질을 사용하더라도 기존의 연료보다는 비싸게 되는것이 현실입니다.)</FONT></P>
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페록스는 Ferrocene이 주성분이고 ACEA(유럽자동차 협회)와 JAMA(일본 자동차 협회)에서 Ferrocene의' 성분인 Fe가 촉매장치 및 연소실등에 퇴적될수 있어 사용하지 말것을 공식적으로 발표하였습니다. 판단은 내용을 확인해보시고 판단을 하셔야 될것 같습니다.
우연히 웹서핑중에 오늘 가입하여 잘둘러봤습니다. 너무 좋은정보들 감사합니다. 특히 연료첨가제에 대해 많은 정보를 가져갑니다. 요즘 기름값이 장난이 아니라 관심이 상당히 많습니다. 이런데 글을 올리는 것이 실례는 아닐런지 모르겠지만...가장 최근글이라....최근에 에코번(이전 다이퍼테인)에 대해 관심이 많아 사용중입니다. mecha님은 경험이 있으신지? 지인이 추천하여 저는 상당히 효과를 보고있거든요. mecha님의 훌륭한 글을 미루어 보면 충분히 믿을수 있을거 같아서 문의드립니다. 혹시 여기에도 지식이 있으시면 알려주시면 좋고요. 특별한 작용만 한다고 하니 잘모르겠더라고요. 감사합니다^^
첫댓글 좋은 정보 감사합니다
좋은정보 잘보고 있습니다. 연료첨가제 관련 글을 읽어보니 페록스가 금속을 함유하여 좋지않다고 하신것 같은데 제가 이해한것이 맞나요? 예전에 페록스를 한통구입하여 가끔사용중이며 디젤차에 dpf달려있는데 사용중단해야 할까요?
페록스는 Ferrocene이 주성분이고 ACEA(유럽자동차 협회)와 JAMA(일본 자동차 협회)에서 Ferrocene의'
성분인 Fe가 촉매장치 및 연소실등에 퇴적될수 있어 사용하지 말것을 공식적으로 발표하였습니다.
판단은 내용을 확인해보시고 판단을 하셔야 될것 같습니다.
요약된 내용을 보니 정리가 잘 되네요. 오타가 몇 개 보이는데 그것만 수정하시면....^^
오타 고쳤어여~~~ㅎㅎ
넘 좋은정보입니다.
세록스는 참 아쉽네요...
좋은정보 감사합니다.
우연히 웹서핑중에 오늘 가입하여 잘둘러봤습니다. 너무 좋은정보들 감사합니다. 특히 연료첨가제에 대해 많은 정보를 가져갑니다. 요즘 기름값이 장난이 아니라 관심이 상당히 많습니다. 이런데 글을 올리는 것이 실례는 아닐런지 모르겠지만...가장 최근글이라....최근에 에코번(이전 다이퍼테인)에 대해 관심이 많아 사용중입니다. mecha님은 경험이 있으신지? 지인이 추천하여 저는 상당히 효과를 보고있거든요. mecha님의 훌륭한 글을 미루어 보면 충분히 믿을수 있을거 같아서 문의드립니다. 혹시 여기에도 지식이 있으시면 알려주시면 좋고요. 특별한 작용만 한다고 하니 잘모르겠더라고요. 감사합니다^^
혹시 에코번이라는 제품의 소게 사이트를 알려 주실수 있나요?
www.ecoburn.kr www.dipetanekorea.kr 입니다
연소촉매제를 사용하여 완전연소에 가깝게 한다는데 어떤종류의 촉매제인지는 정확히
파악하기 어렵네요!
네. 감사합니다. .mcha님글 소중히 읽고 있습니다..
좋은 정보 감사합니다.