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자동차 운전을 하면서 앞유리와 보닛의 돌 파편으로 인한 손상은 피할 수 없는데요. 유리를 교체하면 가장 깔끔하겠지만 백단위가 넘는 가격으로 인해 유리복원을 많이 택합니다. 카글라스는 영등포, 강남, 강북, 서초, 마포, 동작 등 서울 전지역을 직접 찾아오는 자동차유리복원 전문점으로 저도 앞유리돌빵이 좀 있는지라 이번 기회에 차유리복원을 해봤습니다.
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제 애마 서민525V호는 앞유리에 크게 3군데 상처가 있었습니다. 물론 위에 점처럼 보이는 작은 돌빵들은 무지 많지만 이건 이번에 복원하지 않고 큰 부분만 복원을 받았습니다.
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카글라스는 직접 찾아가는 자동차유리복원 전문 업체로 금이 가거나 깨졌을 때 복원이 가능하다고 하는데요. 서울 전지역을 하시지만 체험이라 특별히 평촌까지 오셨습니다. 저희 집 지하주차장에서 작업을 했는데요.
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위와 같은 형태의 유리 파손에 대해 복원이 가능하다고 하네요.
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뒤쪽까지 자세히 확인하기 위해선지 먼저 위와 같은 기구를 실내에 부착 하더군요.
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먼저 부분 불스아이 형태의 앞유리돌빵이 있던 가운데부터 작업을 했는데요. 레진(특수 유리 접착제) 주입을 위해 사전 작업을 했습니다.
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카메라 있는 분은 하나씩은 있는 에어펌프로 가루를 제거해주고요.
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이건 유리전용 레진을 압력을 이용해 투입해주는 장비라고 합니다.
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좌측에 보이는건 LED플래시입니다. 좀 어두운 지하주차장에서 작업을 했거든요.
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가장 중요한 레진(특수 유리 접착제)을 주입하고 있습니다.
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레진 주입 후 UV램프로 경화시키고 있습니다.
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다음은 와이퍼가 있는 부근의 긁힌 부분을 똑같은 순서로 작업을 해줬습니다. 혹 갈라진게 아니라 깨진 크랙이라고 했을땐 그냥 두면 점점 더 커질 수 있기 때문에 발견했을 때 바로 조치를 해주는게 좋습니다.
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레진이 완전히 굳은 후 면도칼로 평탄화를 시켰는데요. 가운데 스톤칩은 아래쪽보다는 파임이 커서 그런지 두차례 작업을 하시더군요.
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자동차유리복원 작업이 완료 된 후의 비교 사진입니다. 작업 전 사진이 좀 흔들렸는데 완벽하지는 않지만 매끈하게 바뀐걸 볼 수 있습니다. 유리복원을 하는 목적은 본연의 강도를 유지하고 손상이 커지는 것을 방지하는데 있지 완벽하게 복원이 되진 않는다고 합니다. 그래도 이전보다는 깔끔해져서 손으로 만져보면 매끈해진걸 확인할 수 있었습니다. 나머지 두 부분 중 와이퍼 위의 부분은 긁힌 부분이라 유리복원대상이 아니기에 평평해진것 외엔 큰 차이가 없어 사진을 올리지 않았고 나머지 한군데는 그냥 테이프가 붙어 있던 것이더군요.
ㅡ.ㅡ;; 그나저나 저 작고 수많은 돌빵을 조만간 해결해야겠습니다. 유리 기스 제거를 하면 된다고 하는데 말이죠.
유리 복원 후 2~3일간은 세차를 하지 않는게 좋으며 운행은 바로 가능합니다. 보통 파손이 큰 경우는 3~4시간 정도 태양빛에 건조하는게 좋은데 저는 크기가 좀 작은 편이라 그럴 필요까지는 없다고 하더군요.
혹여 유리가 파손 됐을 때 주의할 점은 파손 후 테이프를 붙이면 테이프의 끈끈이로 인해 오히려 안좋을 수 있으니 발견 즉시 유리 복원을 하는게 좋다고 합니다. 파손 후 금이 생겨 틈이 점점 더 벌어지면 복원이 불가능 할 수도 있다고 하네요. R.S.d. :)
끝으로 여담인데 위 사진들은 모두 소니 A6000과 시그마 A 30mm F2.8 DN 렌즈로 촬영 하였습니다. 그동안 삼성 NX300과 삼성 45mm F1.8 2D/3D 렌즈로 주로 블로그 사진 촬영을 했는데 사진 느낌이 어떠실지 모르겠네요.(위 사진중엔 폰사진도 섞여 있습니다.) 조만간 두 제품에 대한 개봉/사용기도 포스팅해 볼 예정입니다. ^^
- 저는 위 카글라스를 소개하면서 카글라스사로부터 해당 시공을 무료로 제공 받았습니다. -