[D.I.Y] [논문수준] 릴레이를 이용한 조수석 윈도우 속도느린 현상 개선법.

[최종민(75서울)]

안녕하세요.

서울 강동구를 지역기반으로하고 광진구에도 가끔 출몰하는 황금색 아카디아 3.5를 타는 헝그리 Diy족 최종민입니다.

제가 최근에 또 뻘diy를 하나했는데요.
바로 조수석윈도 속도 개선입니다.

제차는 비오는 밤 즉 와이퍼질하며 전조등켜져있으면 (전장품 총가동시) 올라가는데 한 10초는 걸렸던것같은데요
이 diy한 이후로 5초정도 걸리네요. 요즘 신차에 비하면 여전히 거북이지만 효과만점입니다.

물론 기계적문제. 윤활문제가 아닌 전기적 문제일때만 효과가 있습니다.
저는 실리콘 스프레이 떡칠해도 속도가 여전히 느린 것을 이 방법으로 잡았습니다.

원리는 난이도 상급. 제작은 중급. 장착은 중하급

진단법은 운전석 메인스위치로 조수석윈도 내렸다올리는건 느린데 조수석 스위치로 조작하면 훨씬 빠르다는 겁니다. 그러면 전기적 문제입니다.

만약 조수석에서도 윈도가 느리다 그럼 기계적문제(유리기어 등)문제겠죠?

이 증상은 소수의 아카에만 나타나는 증상일수있어요.

즉 크게 불편한 점이 없으시면 굳이 시도해보실 필요없어요.

원천 기술은 다음 엔터프라이즈 카페의 회원님에게 있습니다.

불펌은 아니고 제가 예전부터 거기 회원이어서 게시글을 보게 되었습니다.

우리 아카(특히 제차)에 적용가능할까 궁금해서 네이버 자동차정비카페에 올렸더니 차들 전기구조가 비슷해서

효과가 있을거란 말씀을 주신분이 계셔서 착수.

원문은 아래 링크

카페지기이신 뉘앙스님이 정리해서 올리신 글

http://cafe.daum.net/Enter7?t__nil_loginbox=cafe_list&nil_id=3

그런데 여기에는 원리설명이 없습니다.

그래서 제가 영문매뉴얼의 회로도를 보고 원리를 분석했죠. 이게 원글과 큰 차이점입니다.

제작품사진

일단 제작품 사진부터 보시죠.

이게 뭐냐?

바로 릴레이 2개를 붙이고 이리저리 배선을 연결하고 중간에 정류 다이오드도 들어가 있는 괴이한 장치입니다.

이장치의 파란색 선 2줄을 조수석 문 트림을 제거하고 모터동력선 2개를 까고 각각 브릿지시켜줍니다.

사진을 미쳐 못찍기도 했고 트림을 뜯어보니 차음재등 내부가 엉망이라 (전차주의 작품) 눈베리실까봐 안올립니다.

그다음 이 릴레이 뭉치를 적당한 곳에 고정하고 (유리 올라가고 내려가는 데 간섭이 없는 곳)

재조립후 작동해보세요. 그럼 끝.

개선 후 작동동영상

(동영상. 시동끄고 키온상태일때)

(동영상. 시동켠 상태)

비안오는 낮인데 비오는 밤도 비슷합니다.

아쉽게도 장착전 동영상을 못찍었네요. 그러나 아시는 분들은 아실겁니다. 속터지게 올라가는 조수석윈도우 속도...

아카디아 파워윈도 회로 해석

이제부터 원리를 말씀드리겠습니다.

아래는 도어파워윈도우 회로도입니다.

(아카디아 파워윈도 전기회로도. 영문매뉴얼 발췌)

전기의 달인분들에게는 별로 복잡하지 않은 배선도이죠.

초보님들을 위해 제가 해석을 해드릴께요.

(조수석에서 윈도UP시 통전도)

두번째 큰 박스가 운전석 메인스위치모듈입니다. 그아래 작은 박스들이 각각의 도어에 있는 스위치모듈이고요.

조수석에서 윈도를 올리면 휴즈박스에서 나온 + 전기가 모터를 돌리고 모터에서 나오는 -신호는 배선을 타고 운전석 메인스위치를 거쳐 G402, G403 차체 접지포인트로 갑니다. 접지포인트는 배터리 -단자와 이어진다는 것 정도는 아시죠?

(운전석에서 윈도UP시 통전도)

운전석에서 윈도를 올리면 휴즈박스에서 나온 + 전기가 조수석스위치모듈을 거친다음 모터를 돌리고 모터에서 나오는 -신호는 배선을 타고 운전석 메인스위치를 거쳐 G402, G403 차체 접지포인트로 갑니다.

일단 운전석 작동은 조수석 작동보다 하나의 전장품을 더거치기때문에 저항이 더 걸리므로 전압이 약해집니다. 그래서속도가 더 느립니다. 그리고 접지가 가까운 조수석 문짝에 바로 접지되는게 아니라 멀리 운전석까지 간 다음 접지가 되므로 저항이 엄청나죠.

그런데 우리 아카처럼 오래된 차들이라면 전선이 노후화되거나 각종 DIY질하느라 중간중간에 전선이 엉망진창이면 저항이 많이 걸리겠죠. 유리모터는 상당히 과부하를 받는데 전기쪽에 저항이 크다면 제 속도가 나올리가 없겠죠.

해결책은 다른 접지보강법들처럼 모터와 가까운 조수석 문에 접지하면 되겠죠?

그런데 문제는 윈도모터는 DC모터이고 UP, DOWN을 하나의 모터로 제어를 하므로 각각 접지를 할수 가 없습니다.

(윈도 스위치 작동시 모터 전원 인가상황)

그러니깐 DC윈도모터에 2개의 선이 인입되고 정방향으로 전류를 흘리면 UP, 역방향으로 전류를 흘리면 DOWN이 되죠.

다른 램프류 접지처럼 할 수 없다는 거죠. 잘못하면 차체로 +전기가 흐르면 차에 불나죠.

그래서 엔터프라이즈카페의 어떤 회원분께서 2개의 릴레이를 사용해서 UP/DOWN기능은 아무 지장이 없으면서도 절묘하게 차체접지가 되도록했습니다.

아래는 원래 설계상 접지 포인트입니다. G402, G403 입니다.

(윈도스위치관련 접지포인트)

아래 그림처럼 접지를 하면 된다는 거죠.

같은 윈도UP을 비교해 보세요. 운전석 스위치에서 UP을 작동시키면 모터 1번단자로 +가 통전되는것까지는 똑같습니다.

그런데 모터 2단자에서 -전기가 나오는데 종전처럼 길고 험난한 접지포인트를 찾아 여행을 하는게 아니라 바로 조수석문짝에

접지가 됩니다. 말은 쉽죠.

(운전석에서 조수석 윈도를 UP 했을때 통전도. 릴레이 보강시)

다음은 DC모터원리에서 제가 언급했던 DOWN시 통전도입니다. 운전석 스위치에서 DOWN을 작동시키면 아까와는 반대로 모터 2번단자로 +가 통전되고 모터 1단자에서 -전기가 나오는데 마찬가지로 종전처럼 길고 험난한 접지포인트를 찾아 여행을 하는게 아니라 바로 조수석문짝에 접지가 됩니다.

(운전석에서 조수석 윈도를 DOWN 했을때 통전도)

그럼 어떻게 릴레이가 어떻게 이런 역할을 할까 궁금하실겁니다.

우선 릴레이의 원리를 보실께요.

저도 저번 DRL할때도 정확한 원리를 몰랐는데 이번에 이거 만들고 분석하느라 알아버렸습니다.

혹시 릴레이를 모르시는 분이 계실까봐 아래는 전주의 고고카라는 업체에서 옥이네쇼핑몰(x션) 판매란에 올려져있는 사진을 올립니다.

(사진캡쳐. 옥x쇼핑몰 고고카)

아래는 5P릴레이의 원리입니다.

85와 86단자가 통전되면 30과 87단자가 통전되고 85와 86단자가 통전되지 않으면 30과 87A단자가 통전됩니다.

예를 들어 미등이 켜지면 안개등이 켜지게 하려면 아래 그림처럼 미등배선에 전선을 브릿지 시키고 이를 릴레이 85에 연결

86은 차체 접지, 30은 배터리혹은 휴즈박스에서 +전기를 연결하고 87에 새로 달 안개등을 연결하는 겁니다.

잘나가다가 삼천포로 빠지면

제가 올린 DRL은 85에 전조등배선을 브릿지, 30에 시가잭휴즈브릿지, 87A에 DRL을 연결했던거죠 (87은 미사용).

그러니깐 시동을 걸면(아무것도 안하면) 87A에 +가 통전되니깐 DRL이 들어오고  전조등을 켜면 85와 86이 통전되어 30과 87A이 단전되니깐 DRL이 꺼지는 겁니다.

(5P릴레이 원리)

4P릴레이는 87A만 없고 나머지는 5P랑 동일합니다. 사제 릴레이는 거의 5P이고 4P로 파는 것도 가운데 87A에 아무것도

안끼워져있는게 많아요. 그러니깐 4P가 필요하다해도 5P를 사용해도 무방

(4P 릴레이 원리)

그럼 이 릴레이를 어떻게 연결해서 조수석 윈도속도개선을 하느냐?

아래 결선도 나갑니다.

(조수석 윈도속도 보강 릴레이 결선도)

파란색이 릴레이고 흰 작대기가 단자이고요. 회색선이 전선이고 화살표같은 것은 정류다이오드입니다.

릴레이모양은 4P인데 실제로는 5P짜리를 사다가 4P단자만 사용했습니다.

1) 릴레이끼리 배선은 그림대로 하면 되고

2) 각각의 30단자에서 선을 뽑아 브릿지시킨다음 조수석 문짝볼트 중 철판에 연결되있는

볼트를 살짝풀고 전선을 접지시킵니다.

3) 그리고 릴레이 하나의 87단자에서 나온 선 하나를 윈도모터 선 2가닥중 아무거나 하나에 브릿지

4) 다른 릴레이 87단자에서 나온 선 하나를 윈도모터 선 2가닥중  다른 하나에 브릿지

이렇게 써놓으니깐 이해가 안되시죠?

그럼 실제로 스위치를 작동시켰을때 저 장치의 통전도를 보시겠습니다.

(조수석 윈도속도 보강 부품 작동원리)

첫번째 윈도를 UP했을때입니다. (UP/DOWN이 서로 바뀌었을수도 있는데 크게 상관없고 일단 저 그림처럼 가정하고 설명)

그림좌측에서처럼

운전석이나 조수석에서 스위치 UP을 작동하면

우릴레이 87에 +가 통전되고 회로를 따라 좌릴레이 85에 +가 통전됩니다.

릴레이 원리에서 85가 통전되면 30과 87이 통전된다고 했습니다 (벌써 까먹은거 아니시죠???)

좌 30단자는 -접지이므로 좌 87에 -가 흐릅니다.

그러면 모터는 정회전을 하고 윈도가 UP됩니다.

두번째 윈도를 DOWN했을때입니다.

그림우측에서처럼

운전석이나 조수석에서 스위치 DOWN을 작동하면

좌87에 +가 통전되고 이는 우86이랑 연결되어 우86에 +가 통전됩니다.

우 86에 +입력이되면 릴레이원리에서 처럼 우 30과 우87이 통전됩니다.

우 30단자는 -접지이므로 우 87에 -가 흐릅니다.

그러면 모터는 역회전을 하고 윈도가 DOWN됩니다.

즉 이 장치의 핵심은 보셨다시피 릴레이에서 -를 낚아채 가까운 조수석 문짝 철판에 접지가 되게 하는 것을 보셨구요.

UP/DOWN모두 회로가 엉키지 않게 역류방지 다이오드를 설치하여 훌륭하게 전기가 원하는 대로 흐르게 하였던 것입니다.

이해되셨나요?

다시한번 말씀드리지만

이 회로의 원리는 다음 엔터프라이즈카페 글올리신 회원님께 있습니다. 그쪽에서는 순정 4P전용릴레이를 가지고 구현하셨구요.

(순정 릴레이다리를 구부려서 단자를 붙이셨는데 도금이 되서인지 납땜이 안되더라구요)

저는 사제 5P릴레이를 사다가 이 회로도를 보고 그대로 따라한 다음 아카디아에 적용한 것입니다.

원천기술 저작권은 저에게 없지만 회로의 원리해석, 아카디아 배선도해석 및 릴레이 원리해석과 모든 그림은

다 제가 파워포인트, 그림판, 포토샵으로 그린 것이므로 자료 배포에 참고바랍니다.

PS. 아마 윈도속도가 정상이신 분들도 많으시리라 봅니다.

하지만 저같이 조수석에 새로운 동승자가 탔는데(특히 VIP) 윈도속도가

느려서 겉과 속으로 구닥다리 차라는 소리 들으시는 분들께 도움이 되고자 아카디아 최초로 자존심을 걸고 과감히

DIY에 도전하였습니다.

아카디아는 달리기용 차라 달리기매니아들은 뭘 이런걸 쓸데없이 하나, 그럴거면 쇼퍼드리븐 컨셉의 현대기아대우차를 타고

달리기용차는 달리기매니아에게! 라고 생각하실 수있습니다.

제차는 3.5RL엔진/미션 스왑, ITG오픈흡기, 풀카본흡기인테이크파이프, 듀얼배기, NSX리어디퓨저,

닛산 GTS용 윙타입 스포일러, 사이드에어댐, 18인치 경량휠, 전륜 브렘보4P캘리퍼, 흡기튜닝가스켓,  이리듐파워플러그등

전형적인 달리기용 차입니다. (순위권에는 못들겠죠?)

이런 차로 달리기모임 안가고 달리기위한 궁리안하고 오로지 편의사양 보강 DIY질 합니다.. 흐흐흐

그러나 저같이 가정에 충실하고 체력이 부실하며 더이상 과격한 달리기보다는 아카디아 특유의 감각이 좋아서

아카디아를 타시는 부류도 우리 카페에는 많기 때문에 이런 초초초 뻘 DIY를 허구한날 올리더라도 이해해주시길 바랍니다.

그래도 언젠가는 달리겠죠?

그럼 아카디아와 함께 가족과 함께 즐거운 주말되시길 바라며 글을 마칩니다.

(옆에서 마나님이 컴퓨터 오래한다고 뭐라고 막 그러시네요)

PS. 5월 6일 조수석 윈도가 내려가지 않는 현상발생.

진단해보니 스위치 이물질로 접점접촉불량. 

접점청소후 관찰해보니 조수석윈도속도가 더빨라졌습니다.

조수석윈도속도상승용 릴레이모듈장착올리기전

운전석 4초, 조수석 8~10초

릴레이보강 후 운전석 4초, 조수석 4초

접점청소 후 운전석 4총, 조수석 3초!!! (접점청소+릴레이보강의 힘)

그런데 릴레이보강안하고 접점청소만 하면 몇초?? 다음에 문짝뜯을일 있을때

릴레이잠깐 탈착후 테스트해볼께요. 어쨌든 릴레이 보강이 속도를 빠르게

한다는 사실은 변함없습니다.

[송상호(79서울)]

이거 뭥미 ㅡㅡ ㅋ 나천재인척 아랫글남겼는디 여기 진짜 천재 ㅡ,ㅡㅋ 최종민선배님 미우다 ~~~ ㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠㅜ

[최종민(75서울)]

다이초보에요. 아카타기전에는 차는 엔진오일만 갈고 탔어요. 아카를 타면서 점점 똑똑해지네요

[석승화(77부산)]

와우 좋은자료네요 고생하셨어요 ~

[강수한(80부산)]

와~~ 진정한 다이 달인이십니다 ㅎㅎ

[김평주(59서울)]

최종민님이 진정 아카고수님 이시네요..와 부럽다..깜박이 킬때 계기등 약간씩 어두워지는 증상도 접지보강등으로 가능할까요?

[최종민(75서울)]

점점 빠져들고았습니다. 아핫 쉬울것같으면서도 어려운 문제같습니다. 이런 소소한 문제는 어느 정비소에서도 안알려주고 그냥 타라라는 말. 듣기 싫었습니다. 그건 아직 제가 경험이 없어서 네이버 정비공유카페에 물어보고 알려드릴께요.

[최종민(75서울)]

일단 내일 매뉴얼을 봐야겠지만 제 미천한 경험으론. 제가 예전에 블랙박스 상시전원을 실내등에 연결햤었는데요. 이게 문만 열면 블박전원이 꺼지더군요. 원인은 전압이 약한것이었는데 소뒷걸음치다 해결을. 실내등전구 몇개를 저전력인 LED로 바꾸었는데 그 다음부터 실내등 한참켜놔도 블박 꺼지는 현상 완전히 없어졌어요. 아무래도 차가 오래되니 마찬가지로 배선저항이 커서 미약한 부가장치를 달아도 전장품이 미작도하는게 올드카의 고질병인듯. 제가.또 계기판의.달인아니겠습니까. 계기판 전구일부가 끊어진것은 아닌지요. 또 일반 크립톤전구인지요. 미등켰을때 그러신건지 아님 아무때나.그러신건지 알려주세요.

[김평주(59서울)]

종민님 관심 감사드립니다..안바쁘실때 전화함 드릴께요..꾸벅

[최종민(75서울)]

아 도움을 드리고 싶어요. 같은 3.5타셔서 가까우시면 한번 뵈면 좋을텐데요.

[김진섭(69,청원)]

와....정말 대단하십니다. 전기에 문외한인 저로서는 대단하다는 말밖에 할말이 없네요...^^

[최종민(75서울)]

앗 친하게 지내고 싶은 훈남 진섭님. 제가 원래 전공이 미생물이에요. 어찌하다보니 전기에 대해 점점 많이 알게 됬어요. 다 올드카 아카덕이죠. 예~~~전에 엔진 하네스 통채로 교체한 분이 진섭님 아니셨나요? 기억이 가물. 엔진하네스 통째로 바꾸고 신차컨디션이 됬다는 후기를 본적이 있어요. 다른 분이셨던가...

[김진섭(69,청원)]

네...맞습니다...^^

[최종민(75서울)]

아 맞군요. 제가 그글 볼당시엔 아카 및 전기초보였고 아카카페엔 고수님들이 즐비하구나라고 감탄했었죠. 그래서 진섭님=아카고수.매니아로 각인되있었어요. 제차는 뜯어보니 전선상태가 완전 엉망이라 이런 보약안먹이면 겔겔되요. 오죽하면 극동 최부장님이 정비하시다가 아니 이차는 외관은 예술인데 내부는 엉망이네요라고하셨죠. 하네스통교환 저도 한번???

[김태훈(77경북)]

정말 좋은 정보 감사합니다 대간하십니다~

[정래석(81경기)]

동영상에 보이는 새희망 새감동..
감동하고 갑니다..대단한 고수시군요..

[최종민(75서울)]

이 글보시고 억소리는 내셨는데 따라하려니 헉소리나시는 회원님 계시리라 봐요. 윈도가 너무 느려서 간절히 한번 해보고 싶으신분 계시면 제가 하나 만들어서 장착해드릴 용의가 있습니다. 단 가까와야되고 5월중이어야되요.

[유재호(86경기)]

아 어렵네요 ㄷㄷㄷ

[이기중(76서울)]

같은 강동구민으로 대단하십니다. 근데 세상은 좁은 거 같으면서 넓은 가 니다. 한번도 종민님 멋진 차량을 못 다는...
전 암사동입니다.~~~ 혹 보게되면 비상등 켤께요^^

[최종민(75서울)]

아.. 제가 사는 둔촌동(주공아파트)이 강동구 끄트머리라 주로 서쪽으로 다니고 동쪽으로 갈일이 없어서 정작 강동구에는 잘 안보인다는...
가끔 굽은다리 홈더하기와 명일동 이빨마트에는 가요. 혹은 광진교근처 공구상에 DIY자재사러가요...
제차는 DRL이 장착되있어서 범퍼하단에 LED가 항상 켜져있어요. 크락숀울려주세요.

[이은설(73충남)]

최종민회원님~열정이대단하십니다~
과연,전설이사라질날이올까요?
이런열정을갖고계신분들이있어서,전설은영원히전설로남을듯합니다~
고맙고,감사드립니다!

[최종민(75서울)]

일단 도저히 수리안될것 같을때까지 탈 예정입니다.
예전의 고수님들.. 최첨단의 선두주자님 같은 분에 비하면 저는 번데기앞 주름이라는...

[이성수(56대구)]

헉~!!

[최종민(75서울)]

혹시 조수석윈도 느림보세요??? 댓글 감사

[최호기(86경기)]

와...이건..그냥 하버드 저리가라 레전드급 두뇌십니다..대단하십니다!!멋져요 부럽구요 ㅠㅠ

[최종민(75서울)]

제가 전기, 기계등 공학전공이 아니고 정비기사도 아니고 평범한 월급쟁이 직장인이어서
이거 회로 해석하느라 머리빠지는줄알았슴다. 밤에 애들재우고 스텐드불켜놓고 회로도프린터해놓은것을
누워서 살펴보며 아이디어 떠오를때 애들 크레용으로 저 그림처럼 줄긋기했었죠...
이 지식을 가보(???)로 물려줄까합니다.

[신해범(73부산)]

숨은 고수분이 오랜만에 강호에 출현 하셨네요,,, 다른 좋은 글 많이 부탁 드립니다,,,

[최종민(75서울)]

아 숨진.않았고 맨날 나타났는데 (개념글업로드 무지많았다는)수준이 낮았죠. 최근 다이매니아가.됬어요

[안용태(88경기)]

정말대단하십니다!!창문올라가는속도도 부럽구요 ㅜㅜ같은 증상있다구 댓글달앗엇는데요 아봐도봐도 뭔지모르겟네요...ㅠㅠ 눈이빠질꺼같고 머리가아픕니다 ㅜㅜ

[최종민(75서울)]

그래요? 그렇다면 행운의 기회를 잡으실래요. 고갱님 일단 대기번호표뽑으시고 며칠 기다려주세요

[안용태(88경기)]

그럼 전몇번인가요?ㅋㅋㅋㅋ1번은 아니겟지요.....ㅎㅎ

[김민경(78경남)]

보기만 해보 어지럽네요 ㅎㅎ
정말 대단하심니다

[오진섭(78광양)]

이해 완료,,,자료 감사합니다,,,
언능 3개 만들어서 조수석이랑 뒤좌석까지 다 달아봐야 겠습니다,,,

[최종민(75서울)]

아 저의 멘토 오진섭님이시군요. 항상 존경해마지않습니다. 한번 해보세요.
일단 하나만 해보시는게 좋지않을까요. 급소심모드. 엔터카페에도 세문짝에.다시겠다는 분들계시더라구요

[김장육(75강원)]

오 마이 갓, 종민님도 대단하시고 읽고 바로 이해하시는 분들도 대단하십니다~~~ 한없이 작아지는 이 느낌 ㅠㅠ

[김준희(63경북)]

제차도 조수석이 문젠데...
대단한 열정에 감동입니다.
하지만 직접하기에는 도무지...이해불가 입니다.