<P>원래는 아침에 일찍 와서 할 예정이었지만.....</P>
<P>오후가 햇빛이 더 잘들어오니까 오후에 오라는 권고에 의해 </P>
<P>실제 탑승은 오후에.....</P>
<P>오전엔 각 사의 움직임과 차량을 보는 시간을 갖게 되었습니다.</P>
<P>먼저 10:35분 용인발 춘천행입니다.</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds51/12_cafe_2007_12_01_00_30_47502c966caa1" border=0></P>
<P>= 강원고속 1124호 = </P>
<P>용인발 첫 차는 경남여객 두번째는 갇원 / 진흥고속 세번째는 금강고속의 순입니다.</P>
<P>강원고속의 차량이 가장 궁금했지만....</P>
<P>보는 순간....이런.....이라는 말이 나왔습니다.</P>
<P>용인에서 보는 경남여객의 직행좌석 116급이상을 기대했지만....</P>
<P>보는 순간...이건 좀 아닌데...라는 생각이 들었습니다.</P>
<P>10:35분 강원고속이 춘천을 향해 출발....</P>
<P>역시 첫날이라서 그런지 공차로 운행을 했습니다.</P>
<P>탑승한 사람이 있다면 강원고속 관계자를 제외하고 아무도 없었습니다.</P>
<P>그후 12:35분...금강고속의 순서....</P>
<P>에어로 스페이스를 생각을 하고 있었는데 </P>
<P>마침 금강고속의 에어로 스페이스가 들어오더군요.</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds51/12_cafe_2007_12_01_00_35_47502dd87bad9" border=0></P>
<P>= 금강고속 1122호 =</P>
<P>역시 금강고속은 에어로 스페이스 파워텍을 투입....</P>
<P>수원 - 춘천선과 비슷한 양상을 보였습니다.</P>
<P>그리고 금강고속의 시간에 들어온 것은 바로 이거...</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds49/4_cafe_2007_12_01_00_37_47502e4062c2d" border=0></P>
<P>= 금강고속의 행선판 =</P>
<P>깔끔한 행선판이 눈에 들어왔습니다.</P>
<P>강원고속과는 차이가 있지만....</P>
<P>한 눈에 들어오는 행선판을 보고 처음 들어오는 곳이라서 그런지 많이 신경을 쓰는 듯한 느낌이 들었습니다.</P>
<P>1명이라도 탔으면 하는 바램이었지만....</P>
<P>결과는 한 명도 못 태우고 공차로 운행....</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds50/8_cafe_2007_12_01_00_39_47502ec57c998" border=0></P>
<P>= 용인터미널을 빠져나가는 금강고속 - 1명도 못 태우고 출발... = </P>
<P>아숩게 빠져나가는 모습을 보고 간단한 점심과 함께....경남여객 순서를 기다렸습니다.</P>
<P>14:30분 경남여객의 차가 승차홈에 들어왔습니다.</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds51/5_cafe_2007_12_01_00_41_47502f4300171" border=0><BR>= 경남여객 6194호 =</P>
<P>경남여객은 에어로 스페이스를 배치했습니다.</P>
<P>3사 중 가장 새차를 배치하면서 이번에 춘천선에 대한 의욕을 보이고 있었습니다.</P>
<P>이번에도 역시 경남여객의 14:30분 차량을 이용.....</P>
<P>춘천으로 가게 되었습니다.</P>
<P>14:30분 춘천을 향해 출발을 했습니다.</P>
<P>터미널을 빠져나가는데 약 3분소요...</P>
<P>14:33분에 정확히 터미널을 빠져나가면서 시작이 되었습니다.양지톨게이트를 통해서 영동고속도로에 진입...</P>
<P>만종분기점까지는 원주 / 강릉직행들과 똑같었습니다.</P>
<P>그러나 만종에서 춘천행선판을따라 북쪽으로 향하자...</P>
<P>이제 춘천길의 한 발짝을 디디는 느낌이 들었습니다.</P>
<P>그리고 중앙고속도로를 이용해서 북행하는 경남여객의 스페이스....</P>
<P>춘천에 경남여객을 타고 갈 수 있다는 것이 현실이 되자 기분이 달랐습니다.</P>
<P>횡성 경유를 위해 횡성톨게이트에서 나와서 횡성터미널로 갔습니다.</P>
<P> 횡성...예전에 성남에 있을때 한 번 간이래 약 3년만에 가게되었습니다.</P>
<P>역시 횡성은 예전의 모습을 그대로 간직을 하고 있었습니다.</P>
<P>언제나 변함이 없이 기다리는 그곳처럼.....</P>
<P>횡성을 경유해서 이번엔 5번국도를 따라 홍천경유를 하러 가게 되었습니다.</P>
<P>공근면을 통과해서 터넗을 통과...약 35분정도 소요되어서 홍천을 도착했습니다.</P>
<P>홍천은 역시 금강고속의 막강한 모습을 느낄 수 있었습니다.</P>
<P>양평과는 분위기가 다른 힘이 넘치는 모습을 볼 수 있었습니다. </P>
<P>역시 노선이 많고 장거리 직행들이 많아서 그런지 보는 것만으로도 힘이 넘쳤습니다.</P>
<P>홍천에서 승객하차 후 목적지인 춘천으로 향하게 되었습니다.</P>
<P>춘천도 가니 강원고속과 진흥고속의 다른 모습을 볼 수 있었습니다.<BR>강원 / 진흥고속의 도색의 물결과 수많은 차량들....</P>
<P>마치 용인의 경남여객과 홍천의 금강고속의 모습과 흡사했습니다.</P>
<P>17:05분 약 2시간 30여분을 소요해서 도착했습니다.</P>
<P>여기서...약 1시간 40여분간의 시간이 남게되어서 터미널의 이곳저곳을 둘러볼 조은 기회를 잡게 되었습니다.</P>
<P>눈에 들어온 곳은 바로 박차장 뒤의 별관 같은 건물이었습니다.<BR>바로 이 건물 1층에 기사님들을 위한 식당이 있었습니다.</P>
<P>오늘도 역시 공식지원을 받고 와서 기사님들과 같이 식사를 하게 되었습니다.<BR>다른 곳의 식당도 그렇지만 식당의 반찬이 상당히 많이 나왔습니다.<BR>거의 고속도로 휴계소 이상의 반찬수준과 맛깔스러운 음식들....</P>
<P>정말로 맛있게 먹었습니다.<BR>그 후 터미널내부에 들어가서 눈에 들어온 것은 강원고속과 진흥고속의 본사 간판이었습니다. <BR>역시....춘천지역의 최대 업체 다운 모습과 함께....깨끗한 터미널의 모습....</P>
<P>나중에 완공될 원주시외터미널이 춘천처럼 깨끗했으면 좋겠다는 생각이 들었습니다. <BR>18:40분 8번홈에 용인행 차량이 들어왔습니다.</P>
<P>
<IMG class=c alt="이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다." src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds48/16_cafe_2007_12_01_01_01_475033e5b9744" border=0><BR>= 경남여객 6194호 - 춘천에서... = <BR>춘천의 8번홈에서 18:50분까지 대기했다가...다시 용인으로 가게 되었습니다.</P>
<P>역시 홍천과 횡성을 들려서 용인으로 향하게 되었습니다.<BR>춘천과 홍천에서 각각 1분의 승객을 태운 뒤....2명이 승차....</P>
<P>아까 14:30분에 이어서 공차를 면하고 가게 되었습니다.</P>
<P>21:20분 용인에 다시 도착하면서 짧은 탑승기는 끝이 나게되었습니다.</P>
<P>용인에서의 신규노선의 수요가 있는 곳 중의 하나인 </P>
<P>홍천 / 춘천이 개통이 되어서 용인에서 강원도권으로 가는 길이 하나 더 늘어서 좋지만....</P>
<P>아직도 각 회사에서는 풀어야 할 숙제들이 많아 보입니다. <BR>빨리 해결이 되어서 이용객들이 더 편리하게 이용을 할 수 있게 되었다는 바램으로 줄입니다.</P>
<P> </P>
<P>후기</P>
<P>- 이번에도 적극적이고 전폭적인 지원을 해주신 경남여객 본사 직원분들과 경남여객 용인소장님과 직원분들께 감사드립니다.</P>
<P>- 이번 춘천선개통으로 고정이 되신 절친한 K기사님 축하드려요.^^</P>
<P>- 많은 이용을 부탁드립니다.^^ </P>
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첫댓글 혹시 공근리와 북방면 차하나요?
경남.. LS 폴딩이군요;; 그외는 전부.. 스윙이고요.. 춘천에서 출발하는 수도권이나 강원도 일부 강원,진흥같은경우 116이 잘다니죠..(춘천<->대전완행도 116이니...) 116이상 기대하기엔 쫌 힘드실거같네요..
게다가 강원,진흥의 116은 돌베게라는 단점이 있지요....;;
금강 행선판이 눈에 확 띄네요. 깔끔해서 보기 좋은듯.
요새 강원고속 요즘 근황으로는 최소 파크는 넣을줄 알았는데 돌베개라니...
아마 기득권을 가진 경남에서 장비싸움을 지양하자는 메세지가 있었을 겁니다. 이미 금강과는 수원-원주노선 부터 경쟁해온 관계이니만큼 ......
현제 지금은 경남,강원고속은 28인승 우등고속으로 전환하고 금강고속은 45인승으로 아직 운행중~!
현제 지금은 경남,강원고속은 28인승 우등고속으로 전환하고 금강고속은 45인승으로 아직 운행중~!