안녕하세요 백주운입니다.
환절기인데 몸은 다들 괜찮으신가요? 저는 결국 감기에...;;
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2014D145504CB02F06)
오늘 비행은 아침에 오카야마에서 서울로 들어오는 비행편입니다. 대한항공에서는 매일 하루에 한편씩 운항을 하네요.
오카야마로 들어가는 비행편은 매일 저녁 6시 40분에 인천공항에서 출발합니다. 시간대를 보아하니 일본인관광객들의 수요를 스케쥴인듯 합니다.
(한국인관광객 입장에서는 이틀을 쌩으로 잡아먹는...ㅋㅋ)
매일 비행이 있는것을 보니 오카야마에서의 수요도 꽤 큰가봅니다.
비행을 하다보니 늘 비슷비슷한 구간만 운항하고 있는 제 자신을 발견하게 되더군요.
그래서 이번에는 안가본 곳으로 가보자! 하는 생각으로 비행할 공항을 찾다가 일본의 오카야마공항을 발견하였습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156DE93E504CB16012)
08:45 Local Okayama Airport
산속에 파뭍인(?) 오카야마공항은 오카야마시에서 18km 북쪽에 있다고 하네요. 산속에 있는 공항답게 표고가 293m(약 780ft)입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1972DA44504CB1A020)
오늘 운항할 기종인 B737-800입니다. spot 5에 parking되어 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11705244504CB1A31F)
비행전 외부점검부터 시작합니다. 랜딩기어 체크
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17617144504CB1A434)
엔진 체크...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1305FB44504CB1A403)
공항 모양새가 아기자기하고 좋은것 같습니다. 공항이라기보다는 기차역같은 분위기네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19650C44504CB1A530)
기내로 들어와 FMC에 항로를 입력합니다. BULLS fix부터 서울TMA에 진입하게 됩니다.
서울TMA내에서 도착항공기는10000피트 이상에서 250kt, 10000피트 이하에서 230ft의 속도제한이 붙으므로...
하강시 속도관리에 더욱 신경써줘야 합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/202F1138504CB1A730)
출발 10분전... 슬슬 탑승을 마감합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16515238504CB1A801)
시동 5분전... 오카야마 타워에 ATC Clearance를 요청합니다. Initial ALT는 14000ft입니다. 시동전 BEFORE START CHECKLIST를 수행합니다.
출발정보도 다시한번 확인합니다. 출발시에는 통상 Direct JEC를 지시한다고 하네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/184C7C38504CB1A807)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17380A38504CB1A924)
Ground로부터 후방견인과 엔진시동 허가를 받았습니다. Active runway는 7번 활주로네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/144E3938504CB1AC04)
지상으로부터 엔진을 돌려도 괜찮다는 무전이 왔습니다. 2번 엔진부터 점화합니다. ENG 2 START SW GRD
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/193AE238504CB1AD1E)
ENG1 N1 Rotation, START SW OFF. 엔진시동 시퀸스 아웃
전원소스를 APU GEN에서 ENG GEN으로 바꿔줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11106637504CB1AD23)
어느새 푸쉬백이 끝났습니다. 이상태로 택시웨이 찾아갈 필요없이 그냥 쭉 직진만 하면 됩니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12343E43504DE98D26)
간단하죠?
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/121AC737504CB1B013)
7번 활주로를 향해 Taxi-out합니다. 그나저나 비행기 광택이...거울수준이네요 -_-
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18169737504CB1B21B)
공항 분위기가 우리나라의 양양공항과 흡사한 것 같네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/160B8F37504CB1B329)
TAKEOFF CLEARANCE Obtained... BEFORE TAKEOFF CHECKLIST Completed.
객실에 announce합니다. 멀리 골짜기 사이를 교량처럼 연결한 활주로등화가 인상적이죠?
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15248537504CB1B408)
활주로에 진입합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2013B737504CB1B41F)
스탑워치를 작동시키고 엔진출력이 안정화되었는지 확인한 뒤, N1 TO/GA~~
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/203DAA39504CB1B539)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156A5339504CB1B602)
굿바이 오카야마~~
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13413639504CB1B634)
활주로 방향으로 상승하다가 레이더벡터를 받고 항로로 진입합니다. 한가한 공항이어서 그런지 SID가 별 의미가 없는듯 하네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16594839504CB1B716)
JEC VOR로 향합니다. 적운들이 사방에 깔려있네요. 잘 피해다녀야겠습니다 ㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/194D2C39504CB1B828)
CRZ Alt...어느새 육지를 벗어났습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/12473039504CB1B831)
인천 FIR진입. 이제부터 대한민국 영공입니다. 인천ACC와 교신합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1971A93A504CB1B93C)
멀~리 육지가 보입니다. 포항쪽인듯하네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/117EF93A504CB1B92A)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1212593A504CB1BA13)
슬슬 하강을 준비합니다. 이눔의 ATC는 또 잠잠하네요. 착륙활주로를 빨리 알려줘야 그에 맞게 하강을 하던지 할텐데 말이죠...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/157D563A504CB1BC2F)
결국 KAKSO fix 다와서야 33R활주로를 배정해주네요. ㅠㅠㅠ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/154E5241504DE9BB31)
차트에 CDO에 대한 정보가 있길래 한번 시도해봅니다. 원래는 트래픽이 적은 새벽시간대에 수행해야하지만... FS니까 바로 도전ㅋㅋㅋ
참고로 CDO란 Continuous Descent Operation의 약자로, 공항 접근시에 단계적 하강이 아닌, 일정고도로 한번에 하강하여 접근시간과 연료소모, 소음 등을 줄여주는 접근절차입니다.
33L/R활주로는 별다른 접근절차없이 Direct to RIVER fix네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/127F2436504CB1BD2F)
런웨이 인사이트, 파이널코스 진입... 일단 ILS타고 내려가다가 적당한 고도에서 AP풀고 수동착륙하겠습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/167E5636504CB1BE2E)
A/P Disengage. A/T off
바람은 우측풍 4kt정도로 비교적 잠잠합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11118936504CB1BE1A)
공항남로에서 비행기 구경하면 딱 이각도로 보이더군요 ㅎㅎㅎ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/140EFA36504CB1BF1B)
100feet...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/140AB136504CB1BF1F)
터치다운.
스포일러 전개, reverse thrust set.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1734583B504CB1C001)
부지런히 감속합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1323953B504CB1C116)
인천 그라운드와 교신해보니 102번 스팟을 배정해주네요. 메인터미널에는 자리가없나...ㅠㅠㅠㅠ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1311553B504CB1C230)
이륙하는 청도행 산동항공 B737-800
엔진 셧다운 후 전원소스로 사용하기위해 APU를 다시 작동시켜줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1524A83B504CB1C215)
102번 스팟에 접근합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14161B3B504CB1C32A)
가이던스 시스템을 따라 파킹합니다. PARKING BRK SET.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/171CC53B504CB1C41F)
전원소스를 APU GEN으로 전환한 뒤 엔진 셧다운.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1713B33B504CB1C42D)
멀리 Air India소속 항공기가 외롭게 리모트파킹 되어있네요.
몇가지 절차를 수행하는 사이에 De-boarding completed. 이어서 비행할 팀을 위해 전원은 끄지않고 그대로 둡니다.
간단한 디브리핑 후 오늘 비행도 이렇게 무사히 종료되었습니다.
항상 안전운항하세요^^
첫댓글 깔끔한일지 잘보고갑니다~^^ 오늘 항공지식하나 또 쌓았네요~
안길남님 카페에서는 오랜만에보네용~~ㅋㅋ 감사합니다^^
정신없이있다가 이제 잠수해제했네요ㅋ
차트라던지 출발 정보 사진이....!! 정말 대단하네요!
일지 잘보고 갑니다^^
차트같은 리퍼런스자료가 있어서 더 실제같은 비행을 할 수 있는것 같습니다. 감사합니다^^
일지 잘보고 가요
감사합니다^^
또다른 재미의 일지를 보고 갑니다..;;
한동안 놓고있던 비행이 요즘들어 점점 재밌어지는것같습니다ㅎㅎ
잘보고 갑니다. ^^
감사합니다~^^
일지잘봤습니다^^
차트를 준비하시다니 ......(대단)
차트 준비하고 비행하는 습관이 생기니까 아무래도 차트있는 공항으로만 비행하게 되더군요...ㅎㅎㅎ
진짜 비행같은 일지 잘 보고 갑니다^^
감사합니다^^
오~`일지 잘보고갑니다.2004이신가요?
혹시 조종사 이신가요???? 어떻게 조종사 자료를??