존디어 EGR DPF DEF(요소수) 제거, 및 엔진 튜닝

[하나법인[명선]해남]

동네 형님의 2019년 국제 6120E 모델을 우연히 운전하게 되었는데, 너무 힘을 못쓰는 듯 하여

엔진 25마력을 올리면서 하는김에 엔진 배기 관련 부위를 튜닝해봤습니다.

제가 보유한 6930,7530 모델을 운전하며 불편하게 느꼇던 부분이 EGR관련 에러코드가 많이 발생하는 것이었습니다. 전에 보유했던 6920 6820 6620은 배기 관련 에러가 없어서 불편한지 몰랐었지만, 30시리즈는 EGR밸브에 카본이 많이 쩔어서 에러가 몇번 발생하여 교체한번 세척한번, 또 한번은 EGR쿨러쪽에서 냉각수 누출이 있어 쿨러를 120만원주고 구매하여 교체한 적이 있었습니다.

 단순히 에러만 발생하면 문제가 없겠지만 존디어의 경우 EGR에러가 발생하면 ECU에서 강제로 출력을 줄여 버리기 때문에 EGR이 저에겐 골칫거리였습니다.

 요즘은 차량이나 선박 건설기계 농업기계등 디젤엔진 계통은 모두 배기쪽에서 환경관련 규제를 받습니다.

하여 TIER3(30씨리즈)에서는 EGR(가스재순환장치) TIER4(R시리즈)에서는 DPF(미립자필터), DEF(요소수) 장치가 부착되어 차량가격이 많이 상승했을 뿐더러, 수리비용 또한 늘어난것이 사실입니다. 게다가 힘도 많이 못쓴다고 합니다(비유하자면 마스크 쓰고 마라톤뛰는것 같은)

결론적으로 농업인의 비용 입장으로보면 이러한 환경규제는 농업인에게 이득보단 실이 많다는 것입니다.(단순한 저의 판단입니다) 

사진은 딱히 많이 찍어 놓지 않아 몇 장만 올려봅니다.

DPF 제거 후 직관으로 교체 (테이프로 묶은곳은 DPF온도센서등등)

DPF 필터 입니다.  외국에서 직수해도 DPF필터만 400만원정도? 모델에 따라 부품가격은 다르지만 이 모델은 필터 교체가 안되어 좀 비쌈

요소수 펌프 커넥터를 뽑았는데 사진은 없습니다 ㅋㅋ

EGR쿨러를 제거해도 되지만 시간이 걸려서 EGR 밸브쪽으로 가는 쪽을 막아버렸습니다.

DPF쪽은 수리비가 많이 발생하므로 한번쯤 고려해 볼만한 사항인 듯 합니다.

차후에 동네 형님의 후기한번더 올려드리겠습니다.

궁금한점은 전화 OlO-9306-9798 입니다

[낙농인[배기원]충남서산]

사장님 잘 지내시죠~~~??
좋은정보 감사합니다.

[하나법인[명선]해남]

안녕~
자네도 잘 지내지? ㅋㅋ

너무 멀어서 놀러도 못가보네

[봉애농장[황지성]경남사천]

소프트웨어튜닝은 없나요 차는 디펩이나이이쟐 캔슬하면 리맵이나 보조ecu로 경고등 잡는걸루아는대 새롭네요 농기계도 이런튜닝이라ㅎㅎ~

[하나법인[명선]해남]

기본 ECU튜닝 해야합니다

[자연인(유정만) 충남 논산]

EGR 차압 센서와 DPF 차압 값이 감지 안되면 락걸리지 않나요?
요즘은 EGR 막는거 조차도 프로그램에 묶어놔서 센서에 어느정도 물리적인 가짜
신호라도 보내야 어느 기종은 통과 하드만요.
또한 어떤 기종은 DPF 털어 버리고 약간의 차압이 걸리게 구조물 만들어 넣고
사용 하는 사람도 봤어요
근데 거의다 EGR 관계되는 EGR 쿨러(매연으로 많이 막혀요)하고 EGR 밸브(요즘은 똑똑 해져서 학습제어를 합니다.근데 고온을 동반하다 보니 불덩어리에서 견뎌야죠) 가
문제가 야기되고 간혹 차압센서와 산소 센서가 죽기도 합니다 .
DPF는 에러 빈도수가 적은 편 입니다.

[하나법인[명선]해남]

프로그램으로 풀어야 됩니다. 그냥 떼면 에러 떠요

[자연인(유정만) 충남 논산]

프로그램에서 망치질 하는거 만큼 확실한게 어디 있겠어요
예^^.

[STEINBAUER(김준오)창원]

수입트럭쪽에도 많이 했지만 내년부터 단속심합니다.
환경법이라 조심하셔야 될것입니다.

[STEINBAUER(김준오)창원]

네 한국은 유럽과 똑 같은 환경 기준입니다.제 생각은 은밀하게 영업하셔야지 이렇게 대 놓고 영업하시다간 조사들어갑니다. 남의 사업 걱정해서 말습드리는거구요 .농기계가 번호판이 없지만 전 세계적으로 환경기준을 따르고 있습니다.
조심하세요. DPF 기능제거 , SCR제어 , 엔진 ECU조작으로 경고등 삭제 및 출력증가 불법입니다.
유튜브 , 인터넷으로 영업하는 딤 스포츠 장비로ECU 조작하는 걸로 알고 있습니다.
만약 메이커에서 엔진 ECU 리프로그램하면 다시 경고등 발생되는건 알고 계신가요?

[존&뱜[최대엽]강원]

튜닝의 끝은 순정이죠
편법이 극성이다보면 단속도 심해지죠
그피해는 또다시 농민에게....

[STEINBAUER(김준오)창원]

배기가스는 순정이 정답입니다

[STEINBAUER(김준오)창원]

불법전문가입니다. 정확히 말씀드릴께요
하는 방법과 어떤 장비를 사용하는것 까지는 문제가 없지만 한국 , 미국 ,유럽에서 실질적으로 그 일을 하는 사람은 불법입니다. 왜 우리나라에 농기계 환경기준이 Tier4I , Tier4F 왜 기준을 정할까요? 또한 기계적으로 제거한들 ECU프로그램으로 EGR경거등 제거 한다고 한들 나중에 그 업체가 없어지면 누가 책임질까요?
수입트럭시장에서 똑 같은 일이 발생한 사실입니다. 정확한 정보로 이해하시길 바랍니다.

[스미스(모정안)전남무안]

좋은정보네요

[홀랜드[이정학]강원홍천]

좋은정보지만 환경법상 참 예민한 부분이네요
저도 6930오너로서 egr수리비 너무 배아파요 또 제가 운용하는 덤프 두대가 유로6. 요소수 차량인데 아주 미쳐버립니다 수리비용이 많이 발생하네요

[STEINBAUER(김준오)창원]

잘 알고 계시네요 환경법때문에 수입트럭은 안하고 있죠

[농민만세[최경식]강원원주시]

글작성하신분은 영업맨이 아니십니다
영업하신분은 오해 없으셨으면합니다
엔진튜닝하면 배기가스저감장치의 고장원인이라던데 맞는 말인가요??
누가 농기계도 배기가스도 검사해야한다고 민원 널까 무섭네요

[STEINBAUER(김준오)창원]

글 작성하시는 분이 절대 영업하시는 분 아니라고 생각합니다.맵핑하는분이 Dimsports장비 사용할꺼에요.Tier4이후 농기계는요
튜닝 방법에 따라 다릅니다.문제없는 제품도 하나만 있습니다.설마 남의 사업에 고발하겠습니다.세상은 공평하게 영업해야된다고 생각합니다.
판단은 고객분이 하겠죠

[한톨(구한모)경남]

우리나라 존디어 사용자중 egr과 dpf의 이런 문제점에 관심이 있는 유져가 얼마나될까요
트럭이나 다른분야에선 그래도 클리닝 작업으로 다소나마 유지비를 줄이는데 ,
한국 농기계 대리점에선 글쎄요
클리닝을 하는곳이 있나요?
개념조차도 모르는 기사분들도 있더군요.
그리고 판매회사들도 걍 문제생기면 무조건 교환을 강요합니다.
고스란이 농가의 부담입니다.
예전에 엑셀 콱 밝으면 검정연기 빡빡 뿜을때가 좋았는데 말이죠