전기 기초 상식이 있으시면 +는 비추 입니다... +전기 차체 다면 배선 올교환 각오 하시고 하시길 부탁 드립니다.. 대략 스포 같은 경우 150은 족히 들지 않을까 싶내요.. 저같은경우 동호회 -접지 다이 40대 정도 해본 결과 4게이라는 선은 노이즈가 발생 하는 차량들이 있었습니다... 8게이지 선을 추천 하구요...
또한 색상은 검정을 추천합니다... 빨강 파랑 나중에 때타면 뵑 됩니다.. 그리고 스포 같은 신차 일경우 아직까지는 차체 저항이 없을것 같은데용.... 2년된 카렌스 장착 하면서 전압측정값은 변화가 없었습니다... 그리고 배선의 수명은 2년 이내로 생각 하세요.. 절대로 영구적인것은 아니라고 생각됩니다..
첫댓글 +접지는 알터-->50a휴즈-->밧데리+ 까지 4awg 굵기로 하시고(주의 : 합선방지를 위해서 밧데리 단자를 풀러놓고 작업하세요)...-접지는 빗데리 - 에서 알터네이터 부라켓,앞쇼바볼트,밋션,전조등부근,에어컨부근 등에 4awg굵기로 연결하시면 됩니다.
아...어렵다..
알터는 뭐고... 4awg는 어디서 구하고 부라켓 앞쇼바볼트 다음 쭈욱... 모르겠어요
제로존님 고맙습니다 그런데 솔직히 무슨말인지 모르겠어요.........
알터는 발전기(알터네이터)입니다.awg (america wire gauge)는 배선굵기로 4awg는 새끼손가락정도로 굵습니다. 자동차에는 안전상의 이유로 직류전기를 사용하는데 전압강하를 줄이기 위해 가능한 굵은선으로 최단거리로 연결하는것이 좋습니다.
전기 기초 상식이 있으시면 +는 비추 입니다... +전기 차체 다면 배선 올교환 각오 하시고 하시길 부탁 드립니다.. 대략 스포 같은 경우 150은 족히 들지 않을까 싶내요.. 저같은경우 동호회 -접지 다이 40대 정도 해본 결과 4게이라는 선은 노이즈가 발생 하는 차량들이 있었습니다... 8게이지 선을 추천 하구요...
또한 색상은 검정을 추천합니다... 빨강 파랑 나중에 때타면 뵑 됩니다.. 그리고 스포 같은 신차 일경우 아직까지는 차체 저항이 없을것 같은데용.... 2년된 카렌스 장착 하면서 전압측정값은 변화가 없었습니다... 그리고 배선의 수명은 2년 이내로 생각 하세요.. 절대로 영구적인것은 아니라고 생각됩니다..
오디오 가게에 있는 전원선 종류가 가장 쉽게 구할수 있지 않을까 십네여......전 +,- 둘다했음
쩝 알터 전기 생성 밨데리 방출 차량 전 재원 밧데리 전기 이용.... 각모든기기로 +선 전달 .... 알터에서 플러스 바이패스 연결...기존배선 노후??? 기존 알터 에서 밧데리 까지 연결 된선 가늘긴 하지만....
너무 어려워요