구분 | 차종 | 운전석 | 조수석 | 뒷좌석 |
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고속도로 | 모든 차종 | 의무 | 의무 | 의무 |
자동차 전용도로 | 모든 차종 | 의무 | 의무 | 의무 |
일반도로 | 모든 차종 | 의무 | 의무 | 임의 |
어린이 | 의무 | 의무 | 의무 |
* 어린이는 6세 미만의 유아를 의미하며, 어린이 보호장구 사용의무를 기준으로 한다.
(정답) 2번
교통안전공단의 2010년도 교통문화지수 실태보고서에 따르면, 고속도로의 안전띠 착용률이 운전석 88%, 조수석 78%, 뒷좌석은 6%에 불과한 것으로 드러났습니다. 일반도로는 임의 사항이므로 실은 6%보다 더 낮다고 볼 수 있죠. 뒷좌석 착용률은 고작 4%도 되지 않아 일반도로에서 80% 내외의 착용률을 보이는 스웨덴, 독일, 프랑스와 현격한 차이를 보이고 있습니다.
(정답) 4번
자동차 탑승자가 버틸 수 있는 최대 한계는 불과 시속 7㎞ 정도입니다. 체중 60㎏ 기준으로 차량이 충돌했을 때 팔과 다리로 지탱할 수 있는 힘은 양팔과 양다리 동시에 버틸 때도 120~200㎏입니다. 맨몸으로 지탱할 수 있는 충격력은 자기 체중의 2~3배에 불과하다는 거죠.
그런데 충돌 시 탑승자에게 미치는 관성력은 시속 20㎞일 때 이미 몸무게의 6~7배, 60㎞일 때 17~18배, 100㎞일 때 약 30배에 이르게 됩니다. 실제 충돌속도에서 가해지는 관성력은 상상을 초월하죠. 이 때문에 안전띠를 매지 않으면 중대한 인명사고로 이어지는 것입니다.
속도(km/h) | 관성력(G) |
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20 | 360~420 |
40 | 672~720 |
60 | 1,008~1,440 |
80 | 1,344~1,440 |
100 | 1,680~1,800 |
안전벨트, 바르게 매지 않으면 소용이 없다!
[주의사항]
신장이 140㎝ 이하의 6~10세 어린이는 어른용 안전띠를 착용하면 어깨 위로 지나가는 안전띠가 목을 짓눌러 사고 시 목뼈에 큰 상해를 입을 수 있으므로 보조방석(Booster Seat)을 이용하여 앉은키를 높여 준다.
자동차에 장착된 안전장치들은 평소에는 귀찮지만 불의의 사고 시에 탑승자의 피해를 절대적으로 줄여주는 역할을 합니다.
안전벨트를 매는 데 3초만 투자해 소중한 가족의 생명을 지키는 것이 어떨까요? 벌금 때문이 아니라 너무나 소중한 우리 가족의 건강과 나 자신의 안전을 위해서 말이지요.
전투기 조종사가 회전 시 추락하지 않도록 하기 위해 개발된 안전벨트.
조금은 강압적으로 해야 할 만큼 사고 예방에 절대적입니다.
급하다고 그냥 출발하고, 목적지에 다 왔으니 괜찮다고, 답답하다고 풀어버리지는 않는지 자신의 운전습관을 한번 확인해보세요.