<P><STRONG>[참고기사 - " LPG 8월 가격 100원 이상 오를 듯 " - 파이낸셜 뉴스 기사 링크]</STRONG></P>
<P><A href="http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_View&corp=fnnews&arcid=090714221828&cDateYear=2009&cDateMonth=07&cDateDay=15">http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_View&corp=fnnews&arcid=090714221828&cDateYear=2009&cDateMonth=07&cDateDay=15</A></P>
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<P>분명히 말씀드리지만, LPG가격은 '폭탄'입니다.</P>
<P>올해 6월~7월까지가 '바닥'이었고, 분명 앞으로도 계속 오를 것입니다.</P>
<P>다음의 여러가지 근거가 있습니다.</P>
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<P><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">1. 2009년 7월의 LPG가격이 낮았던건 다분히 '정치적', '현대차의 상업적'인 의도가 있음.</SPAN></STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P>- 올해 7월에는 현대의 아반테-LPi 하이브리드가 출시되었습니다.</P>
<P> 출시와 동시에 각종 언론에서 엄청난 언론플레이가 있었죠.</P>
<P> 현대에서는 '휘발유 가격 환산 연비 38Km/L'라는 희한한 논리로 사람들의 이목을 끌며 열심히 마케팅 했습니다.</P>
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<P>- 현정권에서는 근래 자동차메이커 판매활성화를 위해서 각종 세제지원 및 여러가지 혜택을 남발한 바 있습니다.</P>
<P> 그리고 '녹색성장'을 기치로, 하이브리드에 대하여 지원하는 정책도 여러각도로 진행되었으며</P>
<P> 각종 공공기관에서도 이번 아반테 LPi 하이브리드의 단체구입을 추진하는 등의 실제적인 행보도 있었지요.</P>
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<P>- 즉 위의 여러가지 측면에서 고려할 때, 아반테 LPi하이브리드가 출시되는 시점에서는</P>
<P> <<< 무조건 !!! >>> LPG가격이 낮아야할 필요가 있었습니다. 현대차든-정부에서든이요.</P>
<P> 기껏 LPG하이브리드 출시하는데 LPG가격이 폭등한다면, 그 출시효과가 떨어질 수 밖에 없기 때문입니다.</P>
<P> 마찬가지로 정부에서도 녹색성장과 하이브리드를 강조했는데, 막상 국민들의 호응이 없다면? </P>
<P> 정책효과는 물론이고 국민들의 비웃음만 살 수 밖에 없었겠지요.</P>
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<P>- 결과적으로 이러한 자동차메이커-정부의 이해관계가 가스공사 및 SK/E1/GS 등의 LPG유통업체의 협조를 구하지</P>
<P> 않을 수 없었을 것이며, 이들도 이러한 요청을 무시할 수 없는 입장일 수 밖에 없습니다.</P>
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<P><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">2. LPG차량의 폭발적 증가.</SPAN></STRONG></P>
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<P>- LPG차량은 폭발적으로 증가하고 있습니다.</P>
<P> 불과 몇년 전에는 10%도 안되던 LPG차량이 현재는 약 18%에 달하고 있으며 계속 상승되는 추세입니다.</P>
<P> (가솔린 약 49%, 디젤 약 25~28&, LPG 18%, 나머지는 기타 LNG,전기차 등등)</P>
<P> </P>
<P>- LPG가격이 저렴할 수 있었던건, 그간 LPG는 '장애인/택시/ (일부 승합차량)'에만 사용하도록 수요를 제한한 측면이 강합니다.</P>
<P> 그런데 이제 하이브리드 차량이나, 모닝LPi와 같이 경차에도 LPG사용이 가능하므로</P>
<P> 일반인들도 얼마든지 LPG차량을 구입가능하므로 구 수요제한이 봇몰터지듯 무너지고 있는 상황이므로</P>
<P> LPG수요는 더욱 급격하게 늘어날 수 밖에 없습니다.</P>
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<P>- LPG는 근본적으로 휘발유나 경유에 비하여 생산량이 많지 않은 연료입니다. 따라서 수요가 늘면</P>
<P> 상대적으로 그 가격이 더 폭등할 여력이 많습니다. </P>
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<P><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">3. GS칼텍스의 GS-&포인트의 LPG가격정책의 암시</SPAN></STRONG></P>
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<P>- GS칼텍스 충전소를 이용하는 사람이라면 눈치채셨겠지만,</P>
<P> GS는 2009년 7월부터 LPG부탄에 대한 GS포인트 적립방식을 변경했습니다.</P>
<P> 다음을 보시면 기존의 '충전액에 따른 상대적 % 적립'에서 '절대적 포인트'로 변경했음을 알 수 있습니다.</P>
<P> </P>
<P><STRONG>○ 변경내용<BR>
<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=550 border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD bgColor=#ccffff>
<P align=center>현재</P></TD>
<TD bgColor=#ccffff>
<P align=center>변경 (2009년 7월 1일 부터)</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=200><STRONG> 구매금액의 0.5% 적립 <BR> (1,000원당 5포인트)</STRONG></TD>
<TD width=350><STRONG> 리터당 5포인트 적립 <BR> (리터 산정은 개별 주유소/충전소 사업장 표시가 기준)</STRONG></TD></TR></TBODY></TABLE></STRONG></P>
<P> <BR></P>
<P> ==> 체감적인 예를 들어 볼까요?</P>
<P> 변경 전 --> 1만원 충전하면 기존에는 50포인트 적립됩니다.</P>
<P> 변경 후 --> 약 1만원 (7월 LPG평균가격을 750원으로 산정시 - 약 13.3리터에 해당) 충전하면 약 66포인트 적립됩니다.</P>
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<P> 오호라!! 당장 7월을 기준으로보면 포인트 적립이 늘었네요. </P>
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<P> 과연 그럴까요???</P>
<P> 과연 GS칼텍스가 '소비자 혜택'을 늘렸다면, 왜 이런 제도를 열심히 광고하지 않았을까요?</P>
<P> </P>
<P> 자 생각해 보십시오.</P>
<P> <STRONG>기존의 (충전가격의 %)에서 (리터당 5포인트 고정)으로 바뀌었다는건</STRONG> </P>
<P> <STRONG><FONT color=#ff0000>결국 LPG가격이 상승하면 상승할 수록 포인트 적립은 줄어들게되어 GS칼텍스가 유리</FONT></STRONG>한 상황이 되는 겁니다.</P>
<P> </P>
<P> 그럼 왜 하필 7월부터 변경했을까요?</P>
<P> LPG가격을 결정하는 입장에있는 유통사가 저런 결정을 내렸다는건 <STRONG>결국 2009년 7월이 LPG가격의 바닥점임을</STRONG></P>
<P><STRONG> 충전사업자 스스로 잘 알고 있기 때문인 것 입니다.</STRONG></P>
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<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG>4. LPG 국제 거래가격의 상승</STRONG></SPAN></P>
<P> </P>
<P>- 한국에 LPG를 원천공급하는 사우디의 로담코사는 7월 기준으로 전월대비 약 20%가까이 부탄가격을 올렸습니다.</P>
<P> 따라서 당장 2009년 8월부터 LPG가격이 인상될 수 밖에 없는 상황입니다.</P>
<P> 굳이 위의 1~3의 이유를 들지 않더라도 4번 이유만으로도 LPG가격은 오를 수 밖에 없는 것이지요.</P>
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<P> </P>
<P>이상으로 LPG가격이 오를 수 밖에 없는 이유에 대하여 저의 개인적인 견해를 밝혔습니다.</P>
<P> </P>
<P>제가 이러한 글을 쓰는건</P>
<P>특히 1번과 같은 '기업의 이해관계' '정부의 정책적 이해관계'에 의하여</P>
<P>애꿎은 소비자들만 희생되지 않기를 원하기 때문입니다.</P>
<P> </P>
<P>이러한 '외부적 요인의 시장개입'에 의하여 기존 LPG차량 이용자들도 피해를 입고</P>
<P>당장 LPG가격이 싼 것만 보고 덜컥 LPG차량을 구매하는 신규 시장진입자들도 같이 피해를 입을 수 밖에 없습니다.</P>
<P> </P>
<P>실제로도 예전에 정부의 경유차 증대정책에 낚여, 덜컥 디젤차량을 구매하였던 소비자들도</P>
<P>디젤차량이 급속도로 팽창하자, 디젤가격을 대폭인상하여 커다란 피해를 입었던 사례가 있습니다.</P>
<P> </P>
<P>LPG에 대한 장애인 보조금혜택도 모두 철폐된 마당에, 또한 택시요금 인상으로 택시수요가 크게 줄은 상황에,</P>
<P>LPG차량이 늘면, LPG가격은 오를 수 밖에 없습니다.</P>
<P>사회적 약자인 장애인들과 택시들만 피해를 입을 수 밖에 없습니다.</P>
<P> </P>
<P>LPG차량이 늘어봤자, LPG가격만 올라가고, 일반인이나 장애인이나 택시기사나</P>
<P>모두 손해이며 국가적으로 이득볼 것도 없다는게 제 주장의 결론입니다. </P>
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내리면좋아하고 올리면 싫어하고.. 가끔씩 휘발유&엘피지 차량고민입니다. 라는 글올라올때마다 엘피지 추천하는사람보면 이해가 안감... 그래도 아직까지는 더 자렴하잖아요.. 이해안감.. 엘피지 5년째 타는 사람으로써 항상 연료쪽에 민감한데요 내려도 함정같고요.. 올리면 그럼그렇지구요.. 경차 엘피지.. 하이브리드.. 이젠 오르고올라서 꽤 비싼가격에서 안정세를 조만간 찾지않을까하는 개인적인 생각입니다.. 진짜 폭탄같지요...
첫댓글 잘~읽었습니다.
800원대정도면 괜찮은거같음..
걱정이군요.
미래가 보입니다 점쟁이는 아니지만 장애인협회 택시조합 종로에서 집회열고 싸우고 등등 ...혼란한 세상에서 벗어나고파...암울하군요
그렇죠.. 왜 엘피지는 접립혜택이 휘발유랑 게임이 안되지요.,.
내리면좋아하고 올리면 싫어하고.. 가끔씩 휘발유&엘피지 차량고민입니다. 라는 글올라올때마다 엘피지 추천하는사람보면 이해가 안감... 그래도 아직까지는 더 자렴하잖아요.. 이해안감.. 엘피지 5년째 타는 사람으로써 항상 연료쪽에 민감한데요 내려도 함정같고요.. 올리면 그럼그렇지구요.. 경차 엘피지.. 하이브리드.. 이젠 오르고올라서 꽤 비싼가격에서 안정세를 조만간 찾지않을까하는 개인적인 생각입니다.. 진짜 폭탄같지요...
지금도 충분히 비싼 가격인데.... 하이브리드 차가 많이 다니면 ... 결국 엘피지값 오르겠지요 ㅅㅂ
지당하신 말씀입니다. 다만 4번의 로담코는 "아람코"로 정정해주세요. 기형적인 자동차 및 연료 정책이 결국에는 이런 상황을 만들어 가는 거지요. 정치권 멍멍이들... 구케의원 한달 기름값으로 126만원 지원된다던데, 나한테 26만원만 다고 멍멍아~