지난 2004 제네쇼에 컨셉카로 선보였던 르노 Modus의 양산형 모델이 공개되었다.
닛산 마이크러(Micra)를 비롯해 차세대 클리오(Clio)와의 플랫폼 공유를 통해 개발비를 줄이고 생산성을 높였다.
전통적인 1.5박스 타입의 외형은 컨셉카와 크게 달라진 점은 없어보인다.
Modus는 르노 라인업 중에서 클리오와 메가느 사이에 위치한다.
전체길이 3.79m와 휠 베이스 2.48m는 클리오 보다 각각 19mm, 12mm 길어 조금더 안락한 공간을 제공한다. 높이와 너비도 각각 172mm, 70mm 크다.
효율성과 친근함을 주제로 디자인된 실내는 밝은 색상을 사용하여 젊은 취향을 반영했고 파노라믹 와이드 오픈형 선루프를 적용해 오픈 드라이빙을 즐길 수 있도록 했다.
리어 시트는 3방향으로 조절이 가능하고 테일게이트를 2가지 방법으로 여닫을 수 있도록 설계한 점이 독특하다. 즉, 부피가 큰 짐은 차량 뒷부분을 전체적으로 열어 실을 수 있고 작은 짐은 일부분만을 열어 실을 수 있도록 배려했다.
외부에 자전거를 실을 수 있는 별도의 기구를 준비한 것도 다목적 차량다운 발상이다.
메가느II의 서스펜션과 5단 MT를 가져와 개선해 장착했고 엔진은 1.2리터, 1.4리터, 1.6리터(AT) 가솔린(75hp, 98hp, 113hp)과 1.5리터 디젤(65마력, 85마력)엔진을 준비했다.
소형차지만 안전측면에도 소홀함이 없다는 것이 르노측 설명이다. 최신의 보쉬 ABS-EBD와 개선된 성능의 ESP, 총 6개의 에어백, 타이어 압력 모니터 시스템 등을 적용했으며 야간 주행시 시야 확보를 위해 동급 최초로 코너링 라이트도 갖췄다.
생산은 르노의 스페인 공장에서 이뤄지고 시판가격은 미정이다. |