신제품의 냉매 충전은 제조회사 기준으로 충전을 하는게 정답이죠.
하지만 중고 에어컨의 경우는 어떨까요..
보통은 제조회사 기준의 냉매 봉입량과 보충 충전량을 넣는걸로 알고 있습니다.
전 이런 쓸데없는 문제를 개인적으로 고민을 해보았습니다.
결론부터 이야기하자면..
실내 증발기 오염상태에 따라 냉매량을 조절해야 하는게 맞다고 생각합니다.
(실외 응축기 오염상태도 문제가 되긴하겠지만.. 심각한 오염이 아니라면 영향은 아주 적을듯합니다.)
실내기 오염때문에 증발 능력이 떨어져있다면..
정상 냉매량보다 적게 넣고 과열도를 확인해보면서 넣어야..
중고 에어컨의 현재 상태에서 베스트 능력이 나오더군요.
실내기 오염상태의 기준은..
풍량을 확인해보는것이 가장 좋습니다. (cmm 단위같은 풍속 단위를 측정 데이터로..)
풍량이 줄어든만큼 증발기 능력도 줄어든경우가 많더군요.
(일반적인 기준이니 참고만 하시면 될듯합니다.)
정속형의 모세관과 팽창변..
인버터 냉/난방 모두 과열도나 과냉도 계산가능하면 ..
최고의 냉방능력과 적절한 소비전력으로 셋팅이 가능합니다.
제품마다 다른 기준이 있는데..
5도 차이의 이론적 과열도 기준으로만 접근하다보니..
실제 현장에서 과열도 적용이 어렵게 느껴지는듯합니다.
예를들어 증발기 문제가 있어 능력이 안나올때..
팽창변의 과열도를 조정하면 더 좋은 결과를 얻을 수 있다고 생각하는데..
팽창변은 절대 건드리면 안된다는 이야기를 하시는 분들이 간혹 있으시더군요.
이론적인 과열도 이야기만 퍼져있지.. (우리나라에 과열도 기준을 처음 소개해주신 선생님께 감사하고 있습니다)
이제는 실제 과열도에 대한 고민과 논의도 해야하지 않을까 생각합니다.
돈버는데 전혀 도움이 안되는 이야기입니다만..
이제는 발상의 전환이 필요 한 시기인듯하여..
지극히 개인적인 생각을 적어보았습니다.
다른 새로운 정보나 틀린 내용을 댓글로 적어주시면 이런것도 재능 기부가 아닐까 싶습니다.
첫댓글 전임 운영자님의 글을 볼때마다 느끼는것이 아~배울점이 많으신 분이다.란 생각 뿐임니다 이분야에 일을 하는 동안은 중고 설치 문제 역시나 피해갈수가 없는것이니만큼 이부분에 대해서 정확하게 집어 주셨네요~잘보고 나갑니다
공감합니다....한번도 생각해보지않았습니다...
좋은 내용 잘 배우고 갑니다..
빙고... 아주 좋은 현장 기술적인 정보네요.
좋은정보감사여
좋은내용입니다 공감가네요
항상 감사합니다 ..
좋은정보 감사합니다
알찬정보 감사합니다
잘보았습니다..감사합니다..