1970년대 초반 이전것은 몰라서 생략하고
1970년대 후반 이후부터 올립니다!
1970년대 후반
1.시내버스
현대 HD160: 1977~1980(청주)
HD170: 1979~1981(청주에서 일부재고를 1982년 초까지 도입)
SMC BF101: 1977.12~1982.9(모든 지역,일부재고를 1982년 말까지 도입)
동아 HA20: 1979~1982(청주)
현대 HD160 은 1977년에는 안내양제도에 적합했던 중문형만 출고하였고 1978년부터 전중문형식으로 출고하였습니다! 1977년에 출고한 중문형식은 시민자율버스제도 형식에 맞지 않았고 당시 탑재된 엔진 성능이 후에 나온 버스들과 월등한 성능차이로 1983년에 대부분 조기대차되었습니다! 이 외에 나머지 전중문 형식 시내버스들은 대부분이 당시 차량연한인 7~8년을 거의 다 채우고 대차되었습니다!
2.좌석버스
아시아 AM808: 1980(프론트엔진형식 중문형차량,코스모스 전신)
1980년에 대형버스 운행금지구간 투입목적으로 운행하였다가 1988년에 AM818 무냉방 코스모스로 대차되었습니다!
1980년대 초반
1.시내버스
현대 FB485: 1982.1~1986.1(청주,1983년부터 1985년 초까지 출고)
대우 BF101, BF101Q 1st: 1982.9~1986.2(모든 지역,1983년부터 1985년 말까지 출고)
대부분 중문이 폴딩인 형식이었고 BF101 중에 중문이 슬라이딩인 형식이 소수로 있었을 겁니다!
1980년대 후반
1.시내버스
현대 FB500: 1986.2~1992.1(청주 동양교통,영동 구 유천버스,옥천 옥천버스...,1986년부터 1989년까지 출고)
대우 BF101Q 2nd: 1986.3~1989(충북 대부분 업체들이 많이 도입)
BS105(푸른색시트차량): 1986.2~1992(1988년~1989년형은 청주에 있었고 1990년~1992년형은 청주,보은,충주 등에 있었음)
그 당시 충북지역은 1980년대 후반에도 프론트엔진형식에 전중문 폴딩형식을 도입하는 경우도 많았습니다! 다만 옥천버스는 BF101Q 1989년 최후기형 중에 중문이 슬라이딩인 차량도 있었습니다!
2.좌석버스
대우 BS105(뱀가죽무늬시트): 1988~1990
아시아 AM818 코스모스: 1988(청주)
1988년부터 청주를 시작으로 좌석을 본격 출고하였고 이 후로 좌석노선 수가 늘어났습니다! 그리고 코스모스 중형좌석은 1988년에 청주에서 도입하였다가 1997년에 BM090 으로 대차되었습니다!
1990년대 초반
1.시내버스
현대 에어로시티520L: 1991.2~1994.10(영동 동일버스)
에어로시티540L 1st: 1991.2~1995.3(영동 동일버스)
대우 BF105 둥근전문: 1990~1995.9
폴딩: 청주 모든 업체, 옥천(1992년까지), 충주, 보은, 제천, 음성...
슬라이딩: 청주 청신운수,청주교통,동양교통, 옥천, 보은...
BS105 줄무늬시트: 1992~1994(충주,보은,진천...)
BS106 Hi-power 1st: 1991.2~1995.3(청주,충주...)
아시아 AM937,AM937E 1st: 1991~1995.3(괴산 아성교통에 1990년대 초반형식 AM937L 이 있었으나 중고도입차량인지 신차도입분인지는 알 수 없음)
2.좌석버스
대우 BS106 Hi-power 전문형: 1991~1996(청주 모든 업체)
BS105 줄무늬시트: 1992~1993(충주,음성...)
아시아 AM937,AM937E 전문형: 1992~1993
1990년대 후반
1.시내버스
현대 에어로시티540L 2nd: 1995.4~2000.8(청주 모든 업체,영동 동일버스,제천,괴산(2005년경에 중고도입))
대우 BF105 각진전문: 1995.9~1997
폴딩: 보은 신흥운수
슬라이딩: 옥천 옥천버스,영동 동일버스...
BS106 Hi-power 2nd: 1995.4~1998.3(영동 동일버스를 제외한 모든 지역)
BS106 로얄시티 냉방형(유로-1 이하): 1998.4~2000.11
아시아 AM937E 2nd: 1996.4~1997.5(영동 동일버스)
AM828 코스모스: 1996~1997(옥천버스)
충북 청주를 제외한 지역들은 1990년대 후반에도 무냉방을 도입한 사례도 몇번 있었고 1999년 이후로 냉방차만 도입한 걸로 알고 있습니다! 결국 1998년에 도입한 무냉방은 차령 10년도 못채우고 조기대차된 걸로 알고 있습니다!
2.좌석버스
현대 에어로시티540 전중문형: 1996.8~2000.8(청주 청신운수,청주교통,동양교통)
대우 BS106 Hi-power 전중문형: 청주 동양교통이 1997년 초반형식을 2002년쯤에 중고로 사왔음
BS106 로얄시티(유로-1 이하): 1998.4~2000.10(청주,음성,진천...)
2000년대 초반
1.시내버스
현대 슈퍼에어로시티 무인터쿨러: 2000.9~2000.10(청주 청주교통,충주 충주교통...)
슈퍼에어로시티 인터쿨러(디젤,NGV): 2000.11~2004.10(청주,영동,괴산(2003~2005년에 중고도입)...)
글로벌900 1st(디젤): 2003.10~2004.4(음성교통만이 유일하게 운행)
대우 BS106 로얄시티(유로-2 디젤,NGV): 2001.1~2004.11(청주,옥천,보은,음성,괴산...)
BM090 로얄미디(유로-2): 2000.12~2004(청주,옥천,보은,영동,제천...)
폴딩: 영동,음성...
BS090 로얄미디(유로-2 디젤): 2003.3~2004.7(괴산,충주...)
충북지역에서 청주만이 2002년 6월부터 NGV 를 도입하기 시작하였고 그 이외 업체는 디젤차량만 도입하였습니다!
2.좌석버스
현대 슈퍼에어로시티 인터쿨러(디젤,NGV): 2001.3~2004.12(청주,음성,진천...)
대우 BS106 로얄시티(유로-2 디젤,NGV): 2001.1~2004.11(청주)
2002년 6월 청주에 NGV 좌석차량이 처음 등장하였고 이 후로는 창문이 1/3개폐창 형식으로 출고되었습니다! 물론 이 후로 출고된 디젤좌석도 해당하였습니다!
2000년대 후반
1.시내버스
현대 뉴슈퍼에어로시티 1st(디젤,NGV): 2005.3~2008.3(청주 동일운수를 제외한 모든업체,영동 동일버스...)
뉴슈퍼에어로시티 2nd(NGV): 2008.4~
글로벌900 2nd(디젤,NGV): 2005.6~2008.1(청주,음성,보은,진천...)
글로벌900 3rd(디젤,NGV): 2008.4~
e-카운티 1st: 2006(옥천)
e-카운티 2nd: 2008(옥천)
저상슈퍼에어로시티 2nd: 2005.3~2008(청주)
저상슈퍼에어로시티 3rd: 2008~
대우 BS106 로얄시티(디젤,NGV): 2005.1~2008(청주 동일운수,청주교통,동양교통,진천 진천여객...)
BS106 로얄시티 2nd(디젤,NGV): 2008~
BS090 로얄미디(유로-3 디젤,NGV): 2005.8~2008(충북 대부분 업체가 많이 도입)
BS090 로얄미디 2nd(유로-4 디젤NGV): 2008~
BS120CN: 2005(청주 동일운수)
BS110CN 1st: 2006~2007(청주 동일운수,충주...)
BS110CN 2nd: 2007~
2005년 3월부터 저상버스가 첫 도입되었고 제천 및 충주는 디젤형식 저상버스도 운행하고 있습니다!
2.좌석버스
현대 뉴슈퍼에어로시티 2nd: 2008.2~
대우 BS106 로얄시티 1st: 2004.12(청주 동양교통)
BS106 로얄시티 2nd: 2008~
BS090 로얄미디(유로-3 디젤): 2005~2007(진천,음성...)
2000년대 후반에 와서는 충북지역들 중 일부 군단위 업체에서는 인구감소로 버스승객이 감소하여 중형으로 도입하는 사례가 많아졌습니다! 충주 및 제천에서는 대형차를 중형차로 조기대차하기도 하였습니다!
이상입니다! 아는데 까지만 올렸습니다!
첫댓글 진천,충주에도 FB500 폴딩중문차량도 약간 운행한 적이 있었고
진천지역에만 FB485 폴딩중문차량도 약간 운행한 적이 있었습니다^^