제작사 |
차명 |
대수 |
생산기간 |
시정기간 |
리콜사유 및 조치결과 |
(주)에프엠케이 |
기블리, 콰트로포르테 |
536 |
2013-03-15 ~ 2017-01-24 |
2017-03-09 ~ |
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리콜사유 - |
저압연료 파이프<FUEL&NBSP;PIPE>와 퀵 커넥터<QUICK&NBSP;CONNECTOR>에 제조 공정상 문제가 있을 가능성의 결함으로 인하여, 연료 파이프<FUEL&NBSP;PIPE>의 압력이 발생 시 누유가 발생 될 가능성이 있고 최악의 경우 엔진룸 및 차체 하부에 화재가 발생할 가능성에 따른 리콜콜 |
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<대상차량 별 생산일자> |
기블리 350: 2013-12-19~2014-09-23 |
기블리 S Q4: 2013-10-28~2014-07-07 |
콰트로 포르테 GTS: 2013-08-22~2014-09-18 |
콰트로 포르테 S Q4: 2013-09-17~2015-01-05 |
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- 조치결과 - |
저압 연료 파이프<연료 탱크로부터 엔진 고압펌프 전까지> 교체
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재규어랜드로버코리아 |
XF |
837 |
2013-05-01 ~ 2015-06-15 |
2017-03-14 ~ |
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리콜사유 - |
일부 차량의 바닥 밑 연료 공급라인이 차에 부정확하게 설치되어 노킹 소리를 유발하거나, 연료 공급라인과 언더쉴드/바디의 간극 불량으로 인해 연료 공급라인이 마찰로 손상이 일어날 수 있는 결함
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- 조치결과 - |
대상 차량의 연료 공급라인을 점검 후 마찰 방지 슬리브가 있는지 점검. 마찰 방지 슬리브가 없는 차량은 연료 공급라인을 마찰 방지 슬리브가 있는 것으로 교체하고 2개의 클립을 설치, 마찰 방지 슬리브가 있는 연료 공급라인에 마찰로 인한 손상이 없으면 2개의 클립을 설치, 마찰로 인한 손상이 있으면 연료 공급라인을 새것으로 교체하고 2개의 클립을 설치.
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기아자동차(주) |
K7 |
2,221 |
2017-01-19 ~ 2017-03-06 |
2017-03-24 ~ 2017-09-23 |
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리콜사유 - |
브레이크 호스 제조 불량으로 제동 시 제동력이 저하될 수 있는 결함
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- 조치결과 - |
브레이크 진공 호스 교환 |
기아자동차(주) |
니로 |
61 |
2016-12-23 ~ 2017-01-28 |
2017-03-24 ~ 2018-09-23 |
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리콜사유 - |
전동식 스티어링 모터 커넥터 간헐적 접촉 불량으로 경고등 점등 및 스티어링 휠 무거움이 발생될 수 있는 결함
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- 조치결과 - |
전동식 스티어링 모터 교환 |
다임러트럭코리아(주) |
스프린터 |
151 |
2008-08-25 ~ 2011-05-26 |
2017-03-01 ~ |
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리콜사유 - |
운전석 및 조수석 에어백 내부 인플레이터의 불량으로 충돌 시 에어백이 비정상적으로 전개될 가능성에 따른 리콜 |
<*리콜개시일: 2017년 3월 중 예정> |
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- 조치결과 - |
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터 교환 |
르노삼성자동차㈜ |
SM6 |
5,626 |
2016-01-21 ~ 2016-03-19 |
2017-03-17 ~ |
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리콜사유 - |
SM6 가솔린 차량의 일부 워터 펌프 풀리의 가공상의 문제로 인해 풀리 허브 부근 균열이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
차량의 워터 펌프 풀리 생산 로트 번호 확인 후 설비 이상 기간 중 생산도니 부품에 대해 신규 부품으로 교환조치 후 출고
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르노삼성자동차(주) |
SM6 |
#### |
2015-11-26 ~ 2016-11-11 |
2017-03-17 ~ |
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리콜사유 - |
LED 방식의 좌, 우 제동등이 조건에 따라 점등되지 않을 수 있는 가능성에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
BCM<BODY&NBSP;CONTROL&NBSP;MODULE> 프로그램 업데이트
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르노삼성자동차(주) |
SM6 |
#### |
2016-05-19 ~ 2016-08-08 |
2017-03-17 ~ |
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리콜사유 - |
일부 뒷좌석 도어 록 내부 부품이 제조 공정상 사출 조건 변경으로 인해 일부 부품이 작은 힘에도 해제되어 차일드 록 기능이 정상적으로 작동하지 않을 수 있는 가능성에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
결함 여부 확인 후 결함품에 대하여 도어 록 교환
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르노삼성자동차(주) |
SM6 |
#### |
2015-10-05 ~ 2016-10-24 |
2017-03-17 ~ |
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리콜사유 - |
운전석 하부 언더커버의 고정력 부족으로 인해 외부 충격 등으로 인하여 언더커버의 일부분이 이탈 될 가능성으로 운전자 오른발의 가속 및 브레이크 페달 조작을 방해하여 안전운전에 지장을 줄 수 있음.
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- 조치결과 - |
운전석 하부 언더커버에 결함력 증대를 위한 2개의 트리 클립을 추가로 장착
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메르세데스벤츠코리아(주) |
E 300, E 300 4MATIC |
28 |
2016-07-19 ~ 2016-07-28 |
2017-03-10 ~ |
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리콜사유 - |
변속 레버 스위치 모듈 내부 회로 기판의 오작동으로 인해 주행 모드 선택<D,&NBSP;R,&NBSP;N,&NBSP;P>이 불가능 하게 됨. 차량 정차 시 오작동이 발생하게 되면 운전자가 변속 레버를 통해 차량을 전진 혹은 후진하지 못할 수 있으며, 이로 인해 사고의 위험성이 증가할 수 있음. 자동 P단 기능과 자동 주차 브레이크 기능은 정상 작동 가능함.
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- 조치결과 - |
변속 레버 스위치 모듈 교체 |
(주) |
ML 350 BLUETEC 4MATIC |
3 |
2016-01-06 ~ 2016-01-06 |
2017-03-10 ~ |
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리콜사유 - |
상부 좌, 우 컨트롤 암이 사양에 맞지 않게 조립된 경우, 체결 토크가 충분하지 않아 바퀴가 정상적으로 고정되지 않을 수 있음. 바퀴가 정상적으로 고정되지 않은 경우 조향의 불안정으로 사고의 위험성이 증가함에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
상단 컨트롤 암 점검 및 필요 시 교체 |
메르세데스벤츠코리아(주) |
GL 350 BLUETEC 4M, GLE 250d 4M, GLE 350d 4M, GLS
350d 4M |
167 |
2016-07-21 ~ 2016-08-16 |
2017-03-10 ~ |
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리콜사유 - |
센터 콘솔의 고정 부 고무 범퍼가 생산 편차로 인해 사양과 맞지 않아 자동차 안전 기준 제111조의 3<내부격실문>의 종 방향 하중 테스트의 요구 조건을 만족하지 않을 수 있음. |
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<대상차량 별 생산일자> |
GL 350 BLUETEC 4M: 2016-08-12 |
GLE 250d 4M: 2016-07-25~2016-08-12 |
GLE 350d 4M: 2016-07-21~2016-08-16 |
GLS 350d 4M: 2016-08-08~2016-08-12 |
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- 조치결과 - |
센터 콘솔의 고정 부 고무 범퍼 탈거 |
자일대우버스주식회사 |
BS110 CNG, FX120 CNG |
787 |
2006-01-02 ~ 2012-06-22 |
2017-03-01 ~ |
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리콜사유 - |
제원상의 중량표기 보다 실제 자동차 중량이 3% 이상 초과함 |
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[차량별 생산일자] |
BS110 CNG: 2006.01.02~2009.12.31 |
FX120 CNG: 2012.06.22 |
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- 조치결과 - |
제원정정 및 자동차등록증 재발급 |
크라이슬러코리아(주) |
짚컴패스 |
48 |
2016-06-10 ~ 2016-06-21 |
2017-03-10 ~ |
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리콜사유 - |
올바르지 않게 제작된 크랭크샤프트, 캠샤프트 센서 전기 커넥터 단자가 장착되었을 수 있으며, 이로 인해 크랭크샤프트 또는 캠샤프트 센서로 전기신호가 간헐적으로 전달되지 않아 시동이 안걸리거나, 주행 중 엔진이 멈출 수 있고 고장표시등이 점등될 수 있는 제작결함에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
크랭크샤프트, 캠샤프트 센서 전기 커넥터 단자 교환
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크라이슬러코리아(주) |
듀랑고, 짚랭글러, 300C, 다코타 |
#### |
2004-04-21 ~ 2012-07-17 |
2017-03-01 ~ |
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리콜사유 - |
조수석 에어백 팽창기 하우징이 에어백 전개시 과도한 내부 압력 때문에 파손될 수 있으며, 특히 차량이 고온다습한 환경에서 장시간 노출될 경우, 에어백 전개시 금속 파편이 튀어나와 차량 탑승자들에게 심각한 부상을 입힐 가능성이 있음 |
<*리콜개시일: 2017년 1분기중 예정> |
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- 조치결과 - |
대상차량 조수석 에어백 팽창기 하우징 교체 |
한국지엠(주) |
더 넥스트 스파크 |
#### |
2016-05-31 ~ 2017-01-24 |
2017-03-20 ~ |
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리콜사유 - |
오일 팬 형상에 맞게 적정량의 엔진 오일 용량보다 과다 주입되었고 또한 촉매변환장치 효율을 개선하기 위한 공연비 조정으로 고 부하 엔진 가동 영역에서 최대 출력 및 토크가 허용 범위를 초과할 가능성에 따른 리콜
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- 조치결과 - |
1.적정량의 엔진 오일로 교환, 엔진오일 필터 및 엔진 오일 레벨 인디게이터 교환 |
2.엔진제어장치 소프트웨어 업데이트 |
3.취급설명서 내 엔진 오일 적정량 부분 수정 스티커 부착 |
4.일부 차량에 대해서는 엔진제어장치 소프트웨어 업데이트 만 실시 |
한국지엠(주) |
뉴 말리부 |
#### |
2016-05-10 ~ 2016-10-18 |
2017-03-17 ~ |
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리콜사유 - |
전면 방향지시등 점등 시 동 방향의 주간주행등이 오작동으로 소등될 가능성이 있고 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 38조의4<주간주행등> 기준을 만족하지 못하는 결함
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- 조치결과 - |
주간주행등 관련 소프트웨어 업데이트 |
현대자동차(주) |
그랜저 |
4,310 |
2017-01-12 ~ 2017-03-01 |
2017-03-24 ~ |
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리콜사유 - |
브레이크 진공 호스 제조 불량으로 제동 시 제동력이 저하될 수 있는 제작결함
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- 조치결과 - |
브레이크 진공 호스 교환 |
현대자동차(주) |
아반떼, 아이오닉 |
369 |
2016-12-22 ~ 2017-01-26 |
2017-03-24 ~ |
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리콜사유 - |
일부 차량에서 전동식 스티어링 모터 커넥터 간헐적 접촉불량으로 경고등 점등 및 스티어링 휠의 무거움이 발생될 수 있는 제작결함
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- 조치결과 - |
전동식스티어링 모터 교환 |
혼다코리아(주) |
GL1800 |
162 |
2011-09-26 ~ 2012-08-20 |
2017-03-02 ~ |
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리콜사유 - |
인플레이터 내 가스발생제가 장기간 습도, 온도변화에 노출될 경우 변질되어 이상연소가 발생할 가능성이 있음. 차량 충돌에 의해 에어백 전개 시 내부 압력의 증가로 인플레이터 구성 부품의 파편이 발생될 수 있는 가능성에 따른 리콜.
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- 조치결과 - |
에어백 모듈을 개선품으로 교체 |
첫댓글 SM6는 먼 리콜이 저리 많은가요?
리콜해야되는걸 무상수리로 대체하는
ㅇㅇ차보단 낫지 않을까요^^