독일의 산업 초강대국 시절은 끝났고, 녹색 승리인가?
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2024년 2월 11일
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오후 1시 33분
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경제학
독일의 산업 생산은 2017년부터 감소하기 시작했습니다. 에너지 위기와 녹색 광기(Green Madness)가 마무리 단계에 이르렀습니다.
세인트루이스 연준을 통한 독일 산업 생산, Mish 차트.
독일 초강대국의 시대는 끝났습니다
독일의 산업 생산은 2017년 11월에 정점을 찍었습니다. 이후 독일의 IP는 2006년에 처음 나타난 수준으로 떨어졌습니다.
블룸버그, 산업 초강대국이었던 독일의 시대가 끝나가고 있다고 보도
지난 가을 뒤셀도르프의 동굴 같은 생산 홀에서는 100년 된 공장의 마지막 작업과 함께 호른 연주자의 침울한 음색이 울려 퍼졌습니다.
조명탄과 횃불이 깜박이는 가운데 일자리를 잃은 1,600명 중 많은 사람들이 공장의 마지막 제품인 강철 파이프의 빛나는 금속이 압연 공장에서 완벽한 실린더로 매끄럽게 다듬어지는 동안 돌 얼굴에 서 있었습니다. 이번 행사는 독일 산업화의 전성기에 시작해 두 차례의 세계대전을 겪었지만 에너지 위기의 여파를 견디지 못한 124년의 역사를 마무리했다.
독일 산업 기계의 토대가 도미노처럼 무너졌습니다. 미국은 유럽에서 멀어지고 있으며 기후 투자를 놓고 대서양 횡단 동맹국과 경쟁하려고 합니다. 중국은 더 큰 경쟁자가 되어가고 있으며 더 이상 만족할 줄 모르는 독일 상품 구매자가 아닙니다. 일부 중공업 제조업체의 최종 타격은 엄청난 양의 값싼 러시아 천연가스의 종말이었습니다.
10대 때부터 공장에서 일했던 볼프강 프라이탁(Wolfgang Freitag)은 “충격이 엄청났다”고 말했다. 이제 59세인 그의 임무는 판매용 장비를 분해하고 옛 동료들이 새 일을 찾을 수 있도록 돕는 것입니다.
미쉐린 북유럽 지사장 마리아 뢰트거(Maria Röttger)에 따르면 산업 경쟁력 약화로 인해 독일이 하락세로 몰릴 위험이 있다고 합니다. 프랑스 타이어 제조업체는 1,500명 이상의 근로자에게 영향을 미칠 조치로 2025년 말까지 독일 공장 중 두 곳을 폐쇄하고 세 번째 공장을 축소할 예정입니다. 미국의 경쟁사인 Goodyear는 두 시설에 대해 유사한 계획을 갖고 있습니다.
“직원들의 의욕에도 불구하고 우리는 경쟁력 있는 가격으로 독일에서 트럭 타이어를 수출할 수 없는 지점에 도달했습니다.”라고 그녀는 인터뷰에서 말했습니다. “만약 독일이 국제적 맥락에서 경쟁력 있는 수출을 할 수 없다면 독일은 독일의 가장 큰 강점 중 하나를 잃게 됩니다.”
고전력 청구서
가장 큰 타격을 입은 분야 중 하나는 화학 분야였습니다. 이는 독일이 값싼 러시아 가스를 잃은 직접적인 결과였습니다. VCI 산업 협회의 최근 조사에 따르면 청정 수소로의 전환이 여전히 불확실한 상황에서 거의 10개 회사 중 1개 회사가 생산 공정을 영구적으로 중단할 계획이라고 합니다. 유럽 최대 화학 생산업체인 BASF SE는 2,600명의 직원을 해고하고 Lanxess AG는 직원을 7% 줄입니다.
중국은 현재 여러 가지 방법으로 독일에 문제를 일으키고 있습니다. 첨단 제조로의 전략적 전환 외에도 아시아 초강대국의 경제 둔화로 인해 독일 제품에 대한 수요가 더욱 줄어들고 있습니다. 동시에, 중국과의 값싼 경쟁은 전기 자동차뿐만 아니라 독일 기후 변화의 핵심 산업을 우려시키고 있습니다.
태양광 패널 제조업체는 국가 지원을 받는 중국 경쟁업체와 경쟁하기 위해 운영을 중단하고 직원을 감축하고 있습니다. 드레스덴에 본사를 둔 Solarwatt GmbH는 이미 인력의 10%를 감축했으며, 올해 상황이 개선되지 않으면 생산 시설을 해외로 이전할 수도 있다고 CEO Detlef Neuhaus는 말했습니다.
CEO인 Klaus Geißdörfer는 인터뷰에서 “이것은 단순한 에너지가 아닙니다.”라고 말했습니다. "현재 매우 긴장된 독일의 직원 가용성도 있습니다." 10년 안에 생산연령인구가 너무 적어서 오늘날처럼 경제가 기능할 수 없게 될 것이라고 그는 덧붙였다.
외국인 직접투자 급감
폴리티코(Politico)는 라인 강변의 녹(Rust on the Rhine)이라는 보고서에서 독일의 탈산업화에 대해 논평했습니다 .
독일의 가장 큰 기업들이 조국을 버리고 있습니다.
거대 화학 기업인 BASF는 150년 이상 독일 비즈니스의 기둥 역할을 해 왔으며, 꾸준한 혁신을 통해 독일 산업의 성장을 뒷받침하여 "Made in Germany"를 세계의 부러움을 샀습니다.
그러나 회사가 지속 가능한 생산의 표준이 될 것이라고 주장하는 최첨단 단지에 100억 달러를 투자하는 최근의 문샷은 독일에서는 진행되지 않습니다. 대신 중국에서 9,000km 떨어진 곳에 세워지고 있습니다.
BASF의 마틴 브루더뮬러(Martin Brudermüller) 최고경영자(CEO)는 지난 4월 주주들에게 “우리는 국내 시장에 대해 점점 더 우려하고 있다”며 지난해 독일에서 회사가 1억 3천만 유로의 손실을 입었다고 언급했다. "수익성은 더 이상 있어야 할 곳에 있지 않습니다."
국가가 산업에 의존하고 있기 때문에 특히 취약합니다. 소프트웨어 제조업체인 SAP를 제외하면 독일의 기술 부문은 본질적으로 존재하지 않습니다. 금융계에서 가장 큰 기업들은 잘못된 베팅(Deutsche Bank)과 스캔들(Wirecard)로 가장 잘 알려져 있습니다. 제조업은 미국 경제의 약 27%를 차지하는 반면 미국은 18%를 차지합니다.
관련된 문제는 화학에서 자동차, 기계에 이르기까지 독일의 가장 중요한 산업 부문이 19세기 기술에 뿌리를 두고 있다는 것입니다. 국가는 이러한 제품을 최적화하여 수십 년 동안 번영을 누렸지만, 그 중 많은 제품이 구식이 되거나(내연 기관) 독일에서 생산하기에는 너무 비쌉니다.
크렘린은 독일에 대한 천연가스 공급을 중단함으로써 값싼 에너지에 쉽게 접근할 수 있었던 독일 비즈니스 모델의 핵심을 효과적으로 제거했습니다. 최근 도매 휘발유 가격이 안정되기는 했지만 여전히 위기 이전 수준의 약 3배 수준입니다. 이로 인해 독일의 주요 사업장에서만 2021년에 스위스 전체와 동일한 양의 천연가스를 소비한 BASF와 같은 회사는 대안을 찾을 수밖에 없게 되었습니다.
소위 Energiewende 라고 불리는 국가의 녹색 변화는 상황을 더욱 악화시킬 뿐입니다. 러시아 가스에 대한 접근권이 상실되자 국가는 모든 원자력 발전을 중단했습니다. 그리고 거의 25년 동안 재생 에너지 확대에 보조금을 지급한 후에도 독일에는 여전히 수요를 충족시킬 만큼 풍력 터빈과 태양광 패널이 거의 없습니다. 따라서 독일인들은 국제 평균의 3배에 달하는 전기 요금을 지불하고 있습니다.
수십 년간 중국 자동차 시장을 장악해 온 폭스바겐은 전기차 판매 급증 속에 1분기 중국 최대 자동차 제조사 자리를 현지 경쟁사인 BYD에 내줬다. 중국은 폭스바겐 매출의 약 40%를 차지하는 세계 최대 자동차 시장이다.
독일은 주요 면에서 뒤쳐져 있다
독일은 인공지능(AI), 전기차, 배터리 개발, 마이크로칩, 휴대폰, 심지어 기본적인 인터넷 서비스에서도 미국과 중국에 뒤처진다.
AtlasAndBoots 에 따르면 리히텐슈타인의 인터넷 속도는 2023년 246.76Mbps로 세계에서 가장 빠릅니다 .
미국은 136.48Mbps로 10위입니다. 독일은 81.73Mbps로 36위에 올랐습니다.
Ookla의 2023년 12월 속도 테스트에서도 비슷한 결과가 나타났습니다.
Ookla는 미국이 고정 광대역 부문에서 8위, 모바일 부문에서 13위를 차지했습니다. 독일은 광대역 부문에서 51위, 모바일 부문에서 45위를 차지했습니다.
한 가지 이유는 독일이 여전히 구리선에 의존하고 있기 때문입니다. 나머지 세계 대부분이 광섬유로 전환하는 동안 독일은 자체 인프라에 거의 투자하지 않았습니다. 독일은 아직도 마지막 마일을 향해 노력하고 있습니다.
그린스의 최종 타격
독일은 AI, EV, 마이크로칩, 휴대폰, 매립에 있어 심각하게 뒤처져 있을 뿐만 아니라 녹색당도 나서서 독일에 원자력 폐기를 요구했습니다.
앙겔라 메르켈 전 총리도 녹색 편에 탔다. 인프라에 투자하는 대신 독일은 어리석은 녹색 프로젝트에 투자하고 정당한 이유 없이 원자력을 폐기했습니다.
이제 독일은 여전히 석탄 의존도가 높은 중국에 외국인 직접 투자를 하고 있다. 독일은 원자력을 포기했지만 여전히 기본적인 인터넷과 전화 기술을 따라잡아야 합니다. 독일은 디젤과 아날로그 전화기에 너무 오랫동안 머물렀습니다.
녹색당은 이것을 진전이라고 표시합니다. 농민들은 공개적으로 반발하고 있다. 평균적인 독일 소비자는 망했습니다.
독일은 기본 인프라 측면에서 뒤처져 있을 뿐만 아니라 수출 능력도 상실했습니다. 수출 의존 국가가 붕괴되면 그들은 상처를 입게 됩니다.
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