방음, 방진에 대해서

[E별up는앤]

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Club ES Caraudio 에서 퍼온 글입니다.

방음 방진에 대해서 잘 모르시는 분이 있는 것 같아 올립니다.

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카오디오를 즐기는데 필수인 방음에 대한 자세한 정보가 부족한듯하여 첨삭하고져 함을 미리 알려드립니다.

카오디오에 있어 방음이라함은 엄밀히 말씀드려 방진에 가까운 의미임을 아시는지요?

방음과 방진은 그 개념상 좀 다른 구석이 있습니다.

방음은 소리의 새어나감을 막아주는것이고, 방진은 진동을 억제하는데 그 의미가 있는 것 입니다.

그렇다면... 왜?

카오디오에서는 방진을 하는것일까요?

이유는 아주 명확합니다.

소리라는 것은 진동에 의해 발생합니다.

아직 잘 모르시겠다구요?

진동(떨림)에 의해 발생하는 것이 소리인데...

정작 소리를 내기위해 적절히 떨려야하는 스피커가 적절한 떨림을 발생시킬수 없다면...  어떻게 될까요?

맞습니다.

본연의 소리를 낼수가 없는것이지요.

그뿐만 아니라 잡스러운 떨림에 의해 소리자체가 왜곡 되기도 하는 것입니다.

이제는 이해가 조금 되시죠?

자....
이제 본격적으로...

카오디오의 특성상 공간적인 제약과 전기적인 제약이 많은것을 어쩔수없는 현실로 받아들이되...

그래도 한번 차에서 원하는 음악을 듣고 싶으시다면..... 건너뛸수없는 단계가 바로 방진입니다.

우리가 일반 홈오디오를 보면 알수있는것이 모든 스피커류는 인클로져(박스, enclosure)에 장착되어 있습니다.

그렇다면, 인클로져를 통채로 차에 심으면 되지않을까?
하는 생각을 하고 계신분들이 분명히 계실겁니다.

다이의 기본은 `일단 해본다` ....
한번 해보세요.


-_-;


딱 이런 이모티콘과 같은 얼굴이 될겁니다.
하기도 전에 이런 얼굴이 되어있으신 분도 계시겠지만요...^^;

재미없는 사설은 여기서 그만두구요.

차량에서의 방진이란 일단은 인클로져를 만드는 작업입니다.

특히나 떨림특성을 가장 많이 타는 저음유닛들.....미드우퍼,서브우퍼.....

*주:엄밀히 트위터나 미드레인지 또한 인클로져가 있어야 하지만, 실상 차이가 나긴해도 보통의 귀로는 느낄 수있는 수준이 아닙니다.

그 중에서도 가장 중요시 되는것이 미드우퍼입니다.

우리가 이제부터 만들어야할 인클로져는 미드우퍼용 인클로져입니다.

엄밀히 배플타입의 인클로져라고 하죠.

*주: 배플타입에 관한것은 짧게 설명해도 엄청 길기에 일단은 생략하겠습니다.
그래도 `그것이 알고 싶다!`라고하시면 네이버의 지식 인이나...
카오디오 잡지등등을 참조하세요.
몰라도 방음하는데는 별 무리가 없기에 생략합니다.

그렇다면, 배플은 어떻게 만드는가?

아주 쉽습니다.

일단 도어트림을 탈거합니다.

그러면,문짝에 발라진 이상한 비닐을 보실수있습니다.

그냥 잡아뜯으시면 됩니다.

자,이제 문짝의 내철판이 보일겁니다.

그러면 이제 뻥뻥뚫린 서비스홀 사이로 수줍은듯 숨어있는 임팩트빔이 보일겁니다.

임팩트빔이 붙어있는 안쪽철판이 바로 외철판입니다.

이제부터가 시작입니다.

그런데, 여기서 잠깐....

분명히 임팩트빔은 보이는데그앞에 유리가 보인다고 하시면 재빨리 시동온하시고 유리를 올려주세요.

가끔 유리에 다가 방진시공하시는 분들이나 유리에 어떻게 하느냐는 분들 계십니다.

이런분들 나빠요!뭡니까?

-_-;

일단 임펙트빔의 보강을 위해 레진으로 시공하실분들은 시공하시구요.

*주:레진을 과도하게 많이 사용하시면 레진의 성분상 수축작용을 하면서 철판을 잡아당겨서 문짝이 쭈글쭈글해질수도 있습니다.시공시 주의를 요합니다.

뷔르트등의 언더코팅제를 외철판에 살포시 도포합니다. 떡칠은 안됩니다.

그 상태로 잠시 기다립니다.

언더코팅제가 거의 다 말랐을쯔음 이제 방진매트를 외철판에 시공합니다.

*주:내철판이 아닙니다.언더코팅제를 뿌린 면입니다.

자,여기서 잠시!!

방진매트를 시공할때 가급적이면 편한대로 하시는것이 좋으나, 가급적 적당히 작게 작게 조각으로 재단해서 붙이시길 권장합니다.

크기는 개인의 노하우이기에 알아서 판단하시구요.

전용헤라나 둥근드라이버의 뒷면,큰 가위의 뒷면등을 활용하여 꼭꼭 밀착시켜주세요.

단,빈틈이 있어선 안되고 찟어지면 안됩니다.

그리고,임팩트빔을 꼭 다 덮어야 합니다.

여기까지 시공하다보면 손이 엉망이 되어있을겁니다.

항상 작업할때 손을 조심해주세요.

쉬운작업이 아닐겁니다.

이제 외철판이 끝났습니다.
.
.
.
.
라고 할줄알았죠?

작업해둔 외철판면에 언더코팅제를 도포합니다.

여기서 잠깐...
나는 남들보다 더 두껍게 하고싶다 라고 하는 분들 분명 나옵니다.

해도 상관은 없습니다만, 문짝이 엄청 무거워지고 연비나빠지고 시간지나면 문짝 삐걱 거립니다.

*주:방음/방진효과가 가장 잘 타나는것은 단면이 2.5-3mm정도의 두께로 시공되었을때 입니다.

여기까지가 가장 힘든 작업이었습니다.

차바깥에서 철판을 한번 두드려보세요.

돌덩이가 된 당신이 문짝에 득의양양한 미소를 지으실겁니다.


이제 내철판작업 입니다.

일단은 도어록 장치를 손 봐야할껍니다.

수축튜브를 적절히 잘라서 도어록 연결고리에 끼웁니다.

이작업을 안해주면 나중에 문이 안열립니다.

이제는 중간중간에 휑하니 뚫려있는서비스홀을 막아줍니다.

일반적으로는 방진매트를 재단해서(크기대로입니다.이것도 작게 잘라서 하시면 안됩니다.) 막습니다.

어떤소재로 서비스홀을 막느냐하는것은 전적으로 개인의 노하우입니다.

*주:우리가 카오디오업체에 풀방음의뢰를 했을때 가격이 비싼것은 이러한 밀폐와 진동억제에 관한 노하우로 인해 가격이 비싼것입니다.

일단 서비스홀만을 다 막으셨다면 그위에 언더코팅제를 아주 얇게 도포하시고 매트한장을 통짜로 재단하셔서 붙이시면 마무리입니다.

물론 도어트림의 결합에 이상이 없도록요^^

서비스로 3M에서나온 신슐레이트페드로 도어트림 안쪽을 발라주시면 금상첨화겠죠?

여기까지 하시느라 고생 많으셨습니다.

이정도면 왠만한 허접한 샵의 방음보다 훨씬 멋지게 방음이 되었습니다.

즐거운 오디오생활하시구요.

두서없는 저의 글을 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

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몇가지 첨언을 드리면,

1. 일단 뷔르트를 먼저 뿌리느냐, 매트를 먼저 바르느냐는 큰 차이가 없는 것으로 알고 있습니다.

뷔르트를 먼저 뿌리고, 방진매트를 바르는게 좀더 낫다는 말이 있기는 하나, 이런 경우에는 뷔르트가 다 마를때까지 기다린 후에 매트를 발라야 하므로 작업시간이 엄청 길어집니다.

대부분의 경우에는 매트를 바르고, 뷔르트를 뿌립니다. 뿌릴때는 가능한 주름이 많이 생기게하여 공진을 없애도록 합니다.

2. 모 회원님이 내철판에서 아대를 박아 올라와서 스피커를 장착하는 이른바 돌출작업에 대해서 잘 모르시는 것 같아 설명드리겠습니다.

단순히 순정 자리에 장착을 하게 되면 내철판에 스피커만 턱 박히게 됩니다.

그러면, 소리가 밖으로만 나오는게 아니라 도어트림과 내철판 사이에 울림을 만들어 냅니다.

이 소리가 지저분한 저음의 원인입니다.

이보다 쪼금 더 신경을 쓰면 스피커는 도어트림에 설치를 하되 내철판의 스피커 구멍과의 터널을 방진패드로 막는 터널작업이 있습니다.

소리는 좀더 낫긴 하지만 역시 도어트림과 내철판의 공진을 막기에는 역부족이라 할 수 있습니다만, 작업이 편하고 노력에 비해 소리가 잘 납니다.

진짜 돌출작업이라함은 내철판에서 아대를 쌓아올려 도어트림까지 뺀 후에 이곳에 스피커를 장착하는 방법이 오리지널입니다.

단순 터널작업은 아대를 쌓아올리는 대신에 방진패드가 대충 막는 방법이지요.

이 아대주위로 공진이 생길 수 있어서, 레진도 바르고, 썩지말라고 FRP도 뿌리고 그럽니다.

이렇게 돌출작업을 하게되면 스피커의 후면음은 외철판과 내철판 사이로만 빠지게 됩니다.

서비스홀에 제대로 작업되지 않는다면 도어트림과 내철판사이도 떨게 되겠지요.

거의 대부분은 떱니다.

그래서 이 떨림을 잡아주기 위해 도어트림과 내철판 사이에 흡음재를 넣습니다.

개인적인 경험상 효과는 왔따~~ 입니다.

이 외철판과 내철판이 홈스피커에서 볼 수 있는 인클로져의 역할을 하므로 이 철판들에 대한 시공이 정말 중요할 수 밖에 없습니다.

길**님은 이러한 문짝작업도 부족하여 머나먼 한양까지 가서 멋진 오리지널 인클로져 작업을 하기에 이르렀습니다. 역시 소리 지깁니다..

그럼, 천상의 소리를 위해서...

[ohgodz(오 준엽)]

아주 좋은글 감가하게 읽었습니다.. 허나 Club ES Caraudio 는 이렇게 하는지 몰라도 제가 알고있기로는 아닙니다. 기본적인 이야기는 다 옳습니다.. 하지만 도어 안쪽에 방음/방진을 위해서 ......을 뿌리는것은 아니라고 들었습니다. 뿌리는 것은 차량의 외각에 부식및 기타 이유로 뿌리는걸로 알고있고 실지로 외국의 여러 인스톨샵에서는 사용하지않는것으로 알고있습니다. 만일 사용한다면 모든 분토된곳이 고르게 (일명 흙칼로 밀어놓은것처럼)되도록 해야한답니다. 물론 제가 알고있는 부분이 잘못되었을수도 있습니다... ^^ 암튼 자료 올려주시느라 정말 ^^ 고생 많으셨어요..

[E별up는앤]

아~ 리플이더좋은정보네요^^