[조선소용접배우기]TAGWELD
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안녕하세요. 오늘 로이드배관용접학원에서는 조선소용접배우기에 대한 정보를 알려드리도록 하겠습니다.
가접은 흔히 대수롭지 않게 생각하는 경향이 있습니다. 강도를 요하는 용접의 경우 가접 방법의 문제로 인해 용접품의 파괴 현상을 가끔 볼수 있습니다. 가접의 문제점으로 첫째는 과도한 가접부의 높이로 인해 본 용접시 가접부를 충분히 용융시킬수 없을때 발생하고있습니다. 가접은 주지 하는바 짧은 용접으로 급격한 냉각이 이루어지므로 균열이 발생하기 쉽습니다.
그리고, 가접은 충분한 모재에의 용입을 기대하기 힘들기 때문에 본용접시 충분한 용융이 일어나지 않으면 내부의 균열이
그대로 잔존하게 되고, 불충분한 용입에 의한 용입 불량 및 융합 불량이 생기는 것입니다.
두번째로는 형상적인 문제 입니다. 가접부와 모재부 사이의 틈새에 스래그가 쉽게 잔존 할 수 있습니다.
가접은 필요악이므로 용접 품질에 대해 신뢰를 할수없습니다. 그러므로 구조물에서 형상적인 노치 또는 응력 집중을 유발시킬수 있습니다. 엄밀히 말하자면, 가접은 본용접시 제거하여야 하나, 당사와 같은 양산 공정에서는 일일이 제거하는 것이 불가능 합니다. 그렇기 때문에, 가접 작업시엔 다음과 같은 주의 사항을 준수해야 합니다.
1> 용접봉의 종류의 대해 말씀드리겠습니다.
가능한 본용접시 사용하는 용접봉과 동일한 것을 사용해야 합니다.
참고로 모재의 두께에 따른 피복 아크 용접봉은
CO2 용접의 경우 본 용접에 사용되는 용접와이어를 그대로를 사용해야합니다.
2> 용접 길이 및 각장의 설명을 드리겠습니다.
용접 길이는 냉각 속도에 관계가 있습니다. 또한 강도 측면에서도 용접선이 긴것이 유리합니다.
고로, 두께에 6mm 이상의 구조물에서는 30 - 50mm 가 적당하며, 대형 구조물의 경우 100 mm 이상이어야 합니다.
고장력강의 경우 냉각속도에 예민하므로 최소한 50mm 이상이 되어야 합니다.
각장의 경우 본용접시 충분히 용융되며, 모재에의 용입이 가능하게 가늘고 긴 용접이 제일 좋습니다.
즉 본용접시의 전류조건에 따라 현장에서 적의 정해야 합니다.
만약 본 용접의 전류 조건이 낮아 가접부의 용융 또는 충분한 용입이 불가능할 경우시 가용접시
고전류 및 토치 높이를 낮게 하여 모재에 충분한 용입이 이루어지도록 해야 합니다.
CO2용접의 경우 본 용접보다 직경이 가늘은 와이어를 사용하면 높은 전류 밀도에 의해 용입이 깊어 집니다.
3> 가접의 순서를 알아보겠습니다.
가접은 본용접의 순서와 부재의 조립 요령에 의하나, 일반적으로 평판에서는 한쪽단에서 다른 끝단으로,
3차원 경우 위에서 아래로 하나, 각 부재의 길이및 조립 정도에 따라 현장 상황에 따라 결정 하도록 합니다. (그림 1)
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그림1. 가접 방향
4> 마지막으로 가접 용접시 주의점을 설명해드리겠습니다.
전술한바 가접은 용접 시작부와 끝단부(크레이터)가 겹치는 부분이므로 응력 집중부는 피해야 하며,
본 용접시 용접의 자세가 나쁜 곳도 피해야 합니다. 즉, 용접 자세가 변하는 만곡된 부분, 아랫보기에 수평 또는 수직으로
용접되는 변환부에는 가접을 피해야 한다는 말입니다.또한 본용접의 시작부및 크레이터부도 피하도록 하여야 하며,
예열이 필요한 용접에서는 가접부는 본용접시의 예열 온도보다 50도 정도 높게 예열해야 한니다.
언더 컷이나 큰 크레이터 형상은 본용접시 스래그 혼입의 원인이 되므로 꼭 주의해야 합니다.
T 형 필렛 용접에서는 가접으로 인해 각변형이 생기므로 이때는 각변형을 교정 하도록 합니다.
맞대기 용접에서도 한쪽 끝단에 가접하면 다른 끝단은 벌어져 루트 갭이 크게되므로 이때도
즉시 교정후 본용접을 실시해야 합니다.
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