엔드,연결대,활대링크, 파워벨트교환

지난번 약 일주일전에 구입했던 연결대 교환 작업과 (조수석) 운전석 활대 파워벨트 교환작업을 완료 했슴다 파워벨트는 작년 12월초 뎀포플리 교환시 미쳐 준비하지 못해 미뤄왔던 작업이였는데 이번에 겸사겸사해서 일거에 해버렸다<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/d448fe3beff35bd05d584e846193f5f847b7cfa0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/d448fe3beff35bd05d584e846193f5f847b7cfa0" data-origin-width="480" data-origin-height="640"></div>엔드타이어로드 떼어내고 부츠를 빼내고 연결대를 빼내는작업이 수월치 않다<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/2dc523d5254923a49a6251324f1accbe8ae275ee" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/2dc523d5254923a49a6251324f1accbe8ae275ee" data-origin-width="480" data-origin-height="640"></div>제거한 구품 연결대와 신품<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/29a9f4f810e93b2dd025ea9929a2d9ab8783a069" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/29a9f4f810e93b2dd025ea9929a2d9ab8783a069" data-origin-width="480" data-origin-height="640"></div>운전석쪽 활대링크 교환 체결했다<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/ba01bdd4f94f2d4bf8e14767cf86c6b885810387" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1DNjq/ba01bdd4f94f2d4bf8e14767cf86c6b885810387" data-origin-width="480" data-origin-height="640"></div>            작업대기중인 파워벨트 작업중에 스테빌라이저 고정 볼트가 체결이 안됀채 덜렁거리는걸 발견, 고정했다 .아마두 작년 타쎈타에서 하체 작업시 깜박 한건지 아님 자연적인 이탈 풀림 현상인지는 모르겠으나 우째던지 잘되었다 정비사가 따로불러 일러주면서 잘 마무리했다 고맙습니다 맥가이버님!!! 이번엔 간조두 저렴하다 비타 500 위력인가? 아니다 원래가 잘 해주신다 이로써 앞부분에 양쪽 타이로드,연결대 활대링크,베아링 부분은 그런대루 개선 됐으니 양쪽휠의 안정성은 강화 됐을거구 주행감은 더욱 좋아지리라 기대합니다