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<div><span style="font-size: 10pt;"><p style="text-align: center;"><b><span style="font-size: 10pt;">대한민국 최초 최고의 공식 캐딜락 커뮤니티</span></b><span style="font-size: 10pt;"> </span><b><span style="color: rgb(255, 187, 0); font-size: 10pt;">클럽캐딜락</span></b><span style="font-size: 10pt;">은 회원분들의 자유로운 정보 공유와 친목도모를 추구합니다. </span></p><p style="text-align: center;">상대편 입장에서 한 번 더 생각하는 작은 배려가 더욱 즐겁고 행복한 클럽캐딜락을 만들어 갈 수 있습니다.</p></span><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><b>Club Cadillac, the first and best Cadillac forum and owner community in Korea.</b></span><br><span style="font-size: 10pt;"><b>All about Cadillac ATS, CTS, SRX, CT3, CT4, CT5, CT6, XT4, XT5, XT6, ESCALADE</b></span><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2254B2375774EB0815" class="txc-image" actualwidth="700" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="Clubcadillacgreyline.png" id="A_2254B2375774EB0815F7D5" id="A_2254B2375774EB0815F7D5"/></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 10pt;"><b>< 본 머리글은 삭제하지 마시고 구분선 하단에 게시글을 작성해 주세요! ></b></span></p><span style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 10pt;"><div style="background: url("//i1.daumcdn.net/deco/contents/horizontalrule/line06.gif?v=2") repeat-x left; width: 99%; height: 15px;"><hr style="border: 0px black; border-image: none; left: -9999px; top: -9999px; position: relative;"></div></span><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px;"> </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;">먼저... 제 주력 차종은 G2X 입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;">GM의 사골 엔진인 LNF 엔진이 올라가 있죠. </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;">현재 ATS, CTS, 말리부에 올라간 LTG 엔진의 전 세대 엔진입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;"><br></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;">제 차의 순정 엔진오일은 모빌1 5W-30 입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px; text-align: center;">제가 예전 부터 모빌1 엔진오일을 사용했는데, G2X는 순정이 모빌1이라 딱 좋았습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">그런데.... HP Tuners를 사용해서 튠을 하다 보니 로그에 노킹 기록이 참 이상합니다.</p><p style="text-align: left;">노킹이 있을법한 회전수, 시점, 엔진로드가 아닌데 2~3도의 점화지각이 빈번히 발생합니다.</p><p style="text-align: left;">뭐 다들 아시겠지만, LSPI가 발생하는거죠. (LSPI에 대해서는 검색해 보시면 자세한 정보가 많이 있습니다.)</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">LSPI는 특히 직분사엔진에서 빈번히 발생한다고 합니다.</p><p style="text-align: left;">원인은 여러 요인이 있겠지만, 일단은 엔진오일을 바꿔서 증상을 완화시킬수 있다는 것을</p><p style="text-align: left;">자동차 메이커에서도 이미 알고 있었고, GM은 그에 대한 규격을 작년에 발표했습니다.</p><p style="text-align: left;">그게 Dexos1Gen2 규격이죠.</p><p style="text-align: left;">그리고, API에서도 SN Plus라는 규격을 5월 1일에 발표 했습니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">여기 까지는 서론이구요....</p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">이런 몰라도 되는 내용은 다 집어 치우고요....</span><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">그럼 진짜 효과가 있는가...?</p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">그래서 제가 넣어봤습니다.</span><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">효과는 실로 대단했습니다.</p><p style="text-align: left;">제가 넣은 오일은 쉐보레 순정 엔진오일인 Dexos1Gen2 5W30이며, 가격은 리터당 4,200원 정도 입니다.</p><p style="text-align: left;">2~3,000RPM 구간의 LSPI가 진짜 거짓말처럼 싹 없어졌습니다.</p><p style="text-align: left;">가감속을 반복하는 시내 주행에서도 노킹이 거의 없을 정도로 <span style="font-size: 10pt;">참으로 드라마틱 합니다....</span></p><p style="text-align: left;">고속구간도 뭐 별 차이를 느끼지 못했구요...(이런부분은 제가 둔감합니다.)</p><p style="text-align: left;">순정오일 제조사는 에스오일토탈윤활유 였구요,</p><p style="text-align: left;">이게 어떤 기유를 사용했는지 모르겠지만, 어쨌든 효과는 좋습니다.</p><p style="text-align: left;">가격이 싸니, 교체시기를 좀 앞당기면 성능 부분에서도 괜찮지 않을까 싶습니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">쉐보레 에서는 <span style="font-size: 10pt;">Dexos1Gen2 엔진오일을 0W20과, 5W30 2가지 규격의 제품을 판매하고 있고,</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">크루즈, 말리부 등 직분사 터보엔진이 장착된 차량의 순정오일로 사용하고 있습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">캐딜락에서는 ATS, CTS에 어떤 엔진오일을 추천하는지 모르겠습니다만, </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">그 엔진오일의 규격이 </span><span style="font-size: 10pt;">Dexos1Gen2가 아니라면 </span><span style="font-size: 10pt;">사용을 중단하시는게 좋겠습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">그리고, 애프터마켓 엔진오일을 사용중이라면 </span><span style="font-size: 10pt;">Dexos1Gen2 또는 SN Plus 규격을 만족하는지</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">확인해 보시고 사용하시는게 좋을 것 같습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">이것 저것 찾아보고 알아보고 하는게 귀찮으시면 그냥 쉐보레에서 판매하는 <span style="font-size: 10pt;">Dexos1Gen2 엔진오일을</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">사용하시는게 그 어떤 엔진오일을 사용하시는 것 보다 좋을 겁니다. 일반 주행중 노킹 발생 부분에서 말이죠.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p></div><p><br></p>
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GM Dexos1Gen2 - 엔진 오일 어떤거 사용하세요?
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첫댓글 같은 원인으로 풀스펙오일인 모빌1 fs 0w40사용하다. 0w40중에 그나마 칼슘함량이 낮은 low스펙오일 모빌1 esp 0w40으로 교환하고 불규칙한 노킹은 사라졌습니다. 현시점에 0w40급중 gen2인증오일은 없고 신형암스0w40이 gen2인증조건에 충족합니다.
추가적으로 모빌은 이미 수년전부터 0w40점도이하의오일은 lspi원인중 하나인 오일첨가제중 칼슘함량을 줄이고 마그네슘으로 대처하고있습니다.
ps:교환전에 갑작스럽게 최대 8도까지 점화시기가 랜덤으로 리타드되는 현상때문에 많은 원인중하나일꺼라 생각한 오일을 교환 한하고 몇가지사항 변경후 비정상적인 노킹은 사라졌습니다;
아 그렇군요.
계속 모빌1 0W40만 사용했었는데 ㅎㅎ
엔진 오일은 참 중요하죠
문제는 덱소스 인증 오일이 몇개 안된다는요
2세대 CTS SRX NA LLT엔진에서 같은 엔진오일 테스트 결과 LSPI 발생빈도는 같더군요 ㅎㅎ
네 예상과 다르게 그렇다고 얘기 들었습니다.
뭐가 문제인 걸까요?
@비온디[오승현] 그러게요 저도 조장님께 승현님 후기 듣고 졸라서 같은 오일 구해서 테스트를 했고 HPT로 스캔결과 흑흑
아무튼 전 다른 SN PLUS 제품들도 제 차에 테스트 해볼 예정입니다. ㅎㅎ
@Rambus(김재은) 엔진오일의 칼슘이 열원이되서 lspi를 유발하는 원인중하나일뿐 오일하나로 해결되기에는 좀 광범위한 문제같습니다.
@박성진(수산) 네 아무튼 새로 나왔다니 테스트해보고 싶어서 근질근질해서요 ㅎㅎ
@Rambus(김재은) 갈수록 내연기관차량 유지하기힘들어지네요ㅠ 테스트결과 기대됩니다ㅎㅎ