CRV 하이브리드

[울트라]

혼다 CR-V 658하이브리드는 지금까지 본 차보다 내부공간이

넑게 적용 다육이를 많이 싫고 다닐수가 있고

의자피면 간이침대로도 가능

뒷드렁크도 지금 타는 쏘울 하고 비슷~~

45100000원

1. 엔진

혼다 CR-V 하이브리드의 엔진 형식은 I4으로 과급 방식은 자연 흡기이며, 전기와 가솔린을 함께 사용하는 하이브리드 모델. I4 엔진은 최대 145hp 마력과 17.8kg.m 토크에 배기량 1,993cc. 구동 방식은 풀타임 4륜 구동 방식을 사용하며 변속기는 자동 CVT 변속기가 적용

최고속도 정보 없음, 제로백 정보 없음, 연비(등급)는 CVT 14.5km/L(2등급)

2. 안전성

추돌 경감 제동 시스템(CMBS) : 선행 차량 및 보행자와의 추돌 위험 상황이 감지될 경우, 운전자에게 경고를 하고 필요시 브레이크를 자동으로 작동시켜 충돌 피해를 경감시켜 줍니다.

전자식 주차 브레이크(오토 홀드 포함) : 버튼 조작만으로 오토 홀드 기능을 사용할 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟지 않아도 정차 상태를 유지하며 출발 시 자동으로 해제됩니다.

자동 감응식 정속 주행 장치(ACC) & 저속 추종 장치(LSF) : 운전자가 설정한 속도를 유지해 주는 것은 물론, 앞차와의 거리를 스스로 감지하여 일정한 거리를 안전하게 유지할 수 있도록 도와줍니다. 교통정체 상황 등 저속 주행 시에도 스스로 속도를 조절하여 브레이크나 엑셀을 계속 밟아야 하는 피로감을 덜어주고 운전의 편의성을 제공합니다.

차선 유지 보조 시스템(LKAS) : 운전 중 차선의 정보를 분석하여 차로 중앙의 위치에서 주행할 수 있도록 부드럽게 스티어링 휠을 인도하여 안전하고 편안한 운행을 유도합니다.

1. 편의성

편리함의 가치 : CR-V 본연의 장점이 그대로 녹아 있는 공간 속에, 하이브리드 사용자만을 위한 첨단 편의 사양이 조화를 이루고 있습니다. 혼다의 HMI(Human Machine Interface) 철학이 탑승자 모두를 세심하게 배려합니다.

2 모터 시스템 & 리튬 이온 배터리 : 혼다 하이브리드의 핵심 기술인 2 모터 시스템은 제조 방법과 생산까지 독자적으로 개발되었습니다. 모터 출력 184마력, 최대토크 32.1kg·m을 실현하여 엔진만으로는 기대할 수 없는 즉각적인 반응 속도, 강인함, 유연함을 즐기실 수 있습니다. 소형화, 경량화를 실현한 리튬이온 배터리는 엔진의 힘으로 발전시킨 전기와 감속을 통해 재생시킨 전기를 효율적으로 축적하여 주행용 모터에 공급합니다.

스마트폰 무선 충전 시스템 : 별도의 유선 케이블 없이 충전 패드 위에 올려놓기만 해도 휴대폰을 충전할 수 있는 편의 기능입니다.

패들 시프트 : 스티어링 휠에 장착된 감속 선택기를 사용하면 회생 제동 효과를 높이거나 낮출 수 있어 주행 환경에 맞춰 자유로운 배터리 운용이 가능합니다.

[수미니]

요걸로 바꾸실려구요~~ㅎㅎ
넓직하니 좋네요

[울트라]

좋으다요 넑구 4100만원이래요

[맘마니]

헐...일본차 인가벼요?

[울트라]

그러죵 어짜까요

[맘마니]

전 일본차 타는 사람 극 시로욤 ㅠㅠ

[울트라]

그람 앙탈래유

[맘마니]

전범 국가 차 중
독일 차는 판매 일정 금액 전쟁 피해자들에게 보상
일본차는 1원 한장 안 내놓으면서 역사 외곡
야스쿠니 신사에 봉물
그런데도 우리 나라 사람들 일본차에 환장.
운전하다 일본차 지나가는거 보면 눈으로 욕하고 일본 가서 차별 당하며 살라 기도함 @____@
굳이 외제차 사셔야 겠다면
다른나라 차 사세요!

[울트라]

그냥 국산차 탈래유

[맘마니]

역시~훌륭하신 오라버니!!^^*

[울트라]

오늘도 수고 했쪄요

[마야]

패스~~~~~

[울트라]

나두 패스ㅡㅡㅡㅡ