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〈세르지오 호샤 한국지엠 사장이 신차 발표회에서 스파크EV에 대한 프리젠테이션을 하고 있다〉
한국지엠주식회사(이하 한국지엠)가 27일 인천 서구 원창동 청라 프루빙 그라운드에서 첫 순수 전기차 쉐보레 스파크EV의 신차 발표회를 갖고 오는 10월부터 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.
이날 한국지엠은 신차발표회를 통해 환경부, 창원시와 함께 전기차 보급 확대를 위한 양해 각서를 체결하고, 전기차 및 충전 인프라 보급을 위한 정책적 지원과 공공 및 민간 보급사업 확충 방안에 대한 상호 협력을 약속했다.
이를 위해 한국지엠은 시그넷시스템, 피앤이솔루션, 한화테크엠 등 전기차 충전 인프라 사업자와의 다자간 자발적 협약서를 체결했으며, 향후 충전 솔루션 개발 및 인프라 보급 사업을 위한 협력을 모색할 계획이다.
제너럴 모터스(이하 GM)의 최신 친환경차 개발 기술과 한국지엠의 경차 개발 노하우를 집약해 탄생한 스파크EV는 국내 시장에 시판된 전기차 중 가장 뛰어난 성능과 경제성, 그리고 보증기간 및 경쟁력 있는 가격을 제시했다.
이날 첫 선을 보인 스파크EV는 영구자석 전기 모터에 기반한 드라이브 유닛을 바탕으로 동급 최고 수준의 최대 출력(143ps, 105kW)과 저속 구간에서부터 탁월한 최대 토크(57.4kg․m)를 발휘하며, 시속 100km까지 8.5초 이내에 도달한다.
또한, 운전석 및 동반석 듀얼 스테이지 에어백은 물론, 앞 뒤 사이드 에어백과 커튼 에어백 등 총 8개의 에어백을 기본 장착해 동급 최고 수준의 충돌 안전성을 확보했으며, 30km/h 미만의 저속주행 시 보행자가 차량의 접근을 인식할 수 있도록 가상의 엔진음을 내는 보행자 경고 기능을 탑재했다.
한국지엠은 스파크EV의 국내 출시에 앞서 국내 전기차 중 가장 긴 1회 충전 주행가능 거리(135km, 신연비 기준)와 가장 높은 수준의 연비(5.6km/kWh, 복합 모드기준)를 인증 받았다.
고효율 드라이브 유닛과 최적의 조합을 이룬 배터리 시스템을 기반으로 감속 또는 제동시 에너지를 충전하는 회생제동 시스템, 차체 전면부의 공기 흐름을 필요에 따라 공기역학을 개선한 에어로 셔터, 저구름 저항 타이어 및 실내 온도조절을 돕는 솔라 컨트롤 글래스 등 첨단 기술을 채택했다.
여기에 스파크EV는 기존 전기차의 단점으로 지적되어 온 분리형 충전 방식의 번거로움과 충전 소요시간을 대폭 개선한 혁신적인 급속 충전 시스템과 효율적 통합 충전 방식을 채택해 전기차 충전의 새로운 기준을 제시한다.
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〈세르지오 호샤 한국지엠 사장이 스파크EV 충전 방법을 소개하고 있다〉
이 같은 표준 충전 방식을 통해 스파크EV는 6~8시간 내에 완전 충전이 가능하며 배터리 용량의 80%를 20분 내에 충전할 수 있는 ‘타입 1 콤보 급속’ 충전 방식을 하나의 충전 포트로 지원한다.
더불어 차량에 기본으로 제공되는 비상충전 코드셋을 이용하면 비상 시 가정용 전원을 통한 충전도 가능하다.
스파크EV의 경제성은 현행 전기차 전용 요금체계를 기준으로 1년 1만5,000km 주행을 가정할 때 7년 간 가솔린 경차 대비 총 1,208만원의 연료비 절감 효과를 가져 올 것이라는 회사 측의 설명이다.
그 밖에도 스파크EV는 전기차 시스템의 주요 부품인 배터리와 드라이브 유닛 등 핵심 부품에 업계 최고 수준의 보증기간(8년 또는 16만km)을 적용하며, 일반 부품에 대해서도 쉐비 케어(Chevy Care)를 적용해 파격적인 품질 보증을 실시한다.
세르지오 호샤 한국지엠 사장은 “스파크EV를 통해 한국 전기차 시장에 본격적인 경쟁이 시작됐다”며 “한국시장에 출시된 GM의 첫 순수 전기차 스파크EV를 통해 GM 글로벌 친환경 제품전략과 한국지엠의 역할을 선보이고자 한다”고 밝혔다.
스파크EV는 미스틱 스카이 블루, 삿포로 화이트, 맨하탄 실버, 프라하 블랙, 어반티타늄 그레이 등 총 5종의 세련된 외장 색상으로 출시되며, 판매가격은 3,990만원이다.
=출처:자동차신문
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