첫댓글 확대 사진은 클러치 케이블이고1번은 숨구멍 추정되며2번은 스타터 배선이고3번은 오일온도? 오일압?센서인듯 보이네요
AS받아야될것으로 보이는지요?다른바이크도 제꺼와같은지 궁금합니다
밋션케이스 내압이 빠저 나가는 호스 입니다. 밋션오일이 과도하게 많으면 그 호수를 통해서 압력과 함께 묻어 나오는 경우가 있습니다.
호스가 다 갈라졌는데 이것도 AS되겠죠?
2번은 스타터의 b단자이구 3번은 뉴트럴스위치 입니다.
저렇게 보여도 괜찮은건가요? 비오거나 세차시 물들어가면 위험할것같은데요?
호수는 교체하시는게 좋을것 같습니다.
클러치케이블 말씀하시는건가요?VENT HOSE 말씀하시는겁니까?
보증수리 여부는 할코에 문의 하시는게 빠를것 같습니다 ^^;
네 알겠습니다.답변 감사합니다^^
양쪽다 교체 하시는게 좋을것 같구요. 클러치 케이블의 경우는 고질적인 증상이라 교환후 몇년지나면 오일이비치는 경우가 대부분입니다.
아~~그렇군요..일단 AS받아야 겠습니다.도움주셔서 감사합니다
첫댓글 확대 사진은 클러치 케이블이고
1번은 숨구멍 추정되며
2번은 스타터 배선이고
3번은 오일온도? 오일압?센서인듯 보이네요
AS받아야될것으로 보이는지요?
다른바이크도 제꺼와같은지 궁금합니다
밋션케이스 내압이 빠저 나가는 호스 입니다. 밋션오일이 과도하게 많으면 그 호수를 통해서 압력과 함께 묻어 나오는 경우가 있습니다.
호스가 다 갈라졌는데 이것도 AS되겠죠?
2번은 스타터의 b단자이구 3번은 뉴트럴스위치 입니다.
저렇게 보여도 괜찮은건가요? 비오거나 세차시 물들어가면 위험할것같은데요?
호수는 교체하시는게 좋을것 같습니다.
클러치케이블 말씀하시는건가요?
VENT HOSE 말씀하시는겁니까?
보증수리 여부는 할코에 문의 하시는게 빠를것 같습니다 ^^;
네 알겠습니다.답변 감사합니다^^
양쪽다 교체 하시는게 좋을것 같구요. 클러치 케이블의 경우는 고질적인 증상이라 교환후 몇년지나면 오일이비치는 경우가 대부분입니다.
아~~그렇군요..일단 AS받아야 겠습니다.
도움주셔서 감사합니다