이런곳이 있었어요~ 국내 최초 버스전용도로 - 남악신도시 버스전용도로

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남악신도시는 처음 계획할 당시부터 여러가지 시도를 해서 관심을 끌었던 곳입니다.

그 중 하나는 브라질 꾸리지바에서 모티브를 얻은 버스전용도로입니다.

이 버스전용도로는 차후 일로, 나주-함평간 국도까지 연장하도록 권고를 받은바 있습니다.

남악신도시 입구에 설치된 버스전용차로 입니다. 처음에는 이게 버스전용도로 인 줄 알았습니다.

실제 남악신도시 홈페이지 가면 버스전용도로 설명 옆에 이 도로 조감도가 있습니다.

그래서 "이거 버스전용차로잖아 무슨 국내최초야--;"라고 했다지요.

버스전용차로 위에는 생태이동로가 설치되어 있습니다. 실제 이 도로에는 버스가 다닐까요?

이 도로에는 버스가 다니기는 하나 불행히도 전용차로는 막혀있습니다.

저 가운데 멀쩡한 버스전용차로를 두고 도로 양쪽에 어수선하게 버스정류장이 서있군요.

저는 버스전용차로를 멀리하고 버스전용도로로 이동합니다.

이곳은 목포시 옥암동에 위치한 버스전용도로 시점입니다.

2차선 도로에 바닥은 빨간색으로 되어있습니다.

추월차로와 정차차로가 이렇게 나뉘어 있네요.

정류장에 붙여진 노선도를 보면 이 전용도로에 버스가 다닐 듯 하나..

실제로는 옆 도로를 따라서 달리고 있는 것을 알 수 있네요.

버스전용도로 옆에 설치된 농구장 혹은 풋살경기장??

시작점을 지나서 S자로 꺽이는 도로를 지나면 여기서 부터는 도로가 직선으로 쭉 이어집니다.

이 곳은 버스정류장쪽으로 베이(bay)가 살짝 들어가있군요.

조금 걱정되는 것은 정류장이 있는 지점마다 수요가 많지 않아서 이 도로를 이용하는 노선이 얼마나 될까 싶군요.

참고로 이 사거리를 중심으로 저 오르막은 목포시 관내, 평탄한 길은 무안군 관내입니다.

행정구역이라는 제도가 불편함을 주는 대표적인 사례가 될 수 있겠군요.

9월 1일자로 목포시 20번 노선이 변경되어 국내최초로 버스전용도로를 이용하는 노선이 되었습니다.

전체 도로 중 딱 한 블럭에 불과하지만 어쨌든 국내최초라는 점에 의의를 두며..

원래 이 도로는 천연가스버스만 운행하도록 되어있었으나 아직은 그렇지 못한 상태입니다.

24분에 한 대 다니는 버스를 놓치고 싶지 않아서 무안군 관내의 버스전용도로를 탐사하지 못하고 그냥 돌아왔네요.

하지만 목포시 20번 노선은 위에 보던 구형 SAC만 있던 노선인데 이번에 노선이 변경되면서

10번 노선에 있던 천연가스 차량을 전부 20번으로 이동시켰습니다.

이 노선은 24분 간격으로 운행중입니다.

참고로 버스전용도로를 찾아가실 분은 목포터미널 건너편에서 60번(30분)버스를 이용하세요.

마이비카드나 국민패스를 소지하신 분은 터미널 옆에서 13번 버스(11분)를 이용하시어

제일여고 정류장에서 하차하시고 제일여고 정류장 부근에 위치한 소방서 육교에서 30번(12분)으로 환승하실 수 있습니다.

목포역에서 가실분은 목포역 앞에서 60번 버스를 이용하시거나

목포역 한국은행 맞은편 정류장에서(목포역 앞 아님) 13번 버스(11분)를 이용하시어

용해동아아파트 정류장에서 30번(12분)으로 환승하실 수 있습니다.

대우푸르지오 정류장에서 하차하세요. 그 곳에서 20m 정도 아래로 이동하면 버스전용도로 시점입니다.

* 참고사항 : 아직 버스전용도로에 다니는 버스가 없다고 저처럼 버스전용도로 한 가운데서 찍으면

                  지나가는 승용차, 화물차에 치일 수도 있습니다. 즉, 아직은 정식시행은 아니라는 거죠^^;

[LIMJUNG]

수도권에도 이번에 새로 생길 검단, 세교등에 신도시 세운다고 하는데 이런 형식으로 설계되면 좋겠군요.