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공주대학교 천안공과대학, 부대초, 부성중, 신당고 학생들의 등․하교시 안전을 위협하는 제반 교통문제 해결을 위한 지역기관장 대책 협의를 2009. 05. 25 개최하였고, 동 협의결과에 따른 해결책을 다음과 같이 건의하오니 이를 조속히 해결하여 주시어 안전한 교통환경 조성을 통해 학생들이 안전하고 쾌적한 학교생활을 영위할 수 있도록 협조하여 주시기 바랍니다. |
□ 공주대학교 천안공과대학(이하 “천안공대”라 함.) 주변은 동 대학, 부대초, 부성중, 신당고 4개교가 밀집되어 등교시 교직원차량 422대, 학생 6,740명이 일시에 소통되는 러시아워를 이루다 보니, 교통안전 대책 마련이 시급한 곳 입니다. (학부모 차량대수는 미파악)
□ 이에 따라 천안공대는 2007. 05. 01 신호운영체계 개선 및 보차분리대신설(스쿨존설치 포함) 방안을 천안경찰서(경비교통과장)에 협조요청하여 많은 개선을 통해, 전 보다는 좋은 교통환경이 조성되었습니다.
□ 그러나 아직도 동 학교 주변의 도로사정은 교통량이 빈번한 1번 국도가 존재하고, 이 도로는 언덕 및 커브길로 개설됨에 따라 위험요인이 상존하고 있으며,
□ 특히 부대초등학교 진입로를 이용하는 부대초, 부성중, 천안공대 학생들이 등․하교시에는 보차분리대의 미설치로 교통사고의 위험이 심각한 상황임을 말씀드립니다.
□ 이런 문제점을 알고 있는 부성지역 기관장들은 그 심각성을 인식, 각 기관 공동 노력을 통해 이를 개선해야 한다는 책임의식을 갖고, 다음과 같은 교통문제들을 해결하기 위해 관계기관에 건의하오니 이점에 대해 전향적인 접근으로 사업책정, 예산반영 등의 대책을 마련하시어 조속히 해결하여 주심으로써, 미래 지역사회의 주역인 학생들이 보다 안전하고 쾌적한 교통환경 속에서 학업에 정진할 수 있는 인프라가 구축될 수 있도록 협조하여 주시기 바랍니다.
□���������부대초등학교 진입로������의 『보차분리대 신설 방안』협조요청에 대한
천안경찰서의 그 당시 답변은 이 도로의 폭이 협소하기 때문에 신설할 수 없다고 통보받은 바 있어, 이 도로는 어찌 해볼 방도가 없기 때문에, 이번 협의를 통해 기존도로와는 별도로 부대초등학교 앞 시유지를 활용, 도로 신설(일방통행로) 방안을 천안시에 건의하오니 적극적이고 전향적인 시책 결정으로 이를 해결하여 주실 것을 건의합니다.
□ 또한 1번 국도인 한국송유관(주) 입구 고갯마루 → 천안공대 입구 방향으로 직진하는 도로는 언덕길로 과속차량이 많고, 주행대수도 많으며, 신호위반 차량으로 인해 천안공대 정문 및 부대초 진입로 입구에서 등교시 좌회전 신호를 받기 위해 대기중인 동 학교의 학부모차량, 교직원차량, 대학생차량들이 교통사고의 위험에 노출된 위험한 상황입니다.
앞서 언급했던『천안공대 정문 앞 신호운영 체계 개선방안 협조 요청』당시 이 문제도 세부적으로 천안경찰서에 요청 한 바 있는데, 이에 따라
천안공대 정문 및 부대초 진입로 입구의 신호운영체계는 다음과 같이 일부 개선되었고, 부대초 앞의 스쿨존이 설치됨으로써 종전보다는 교통안전이 많이 개선된 상태입니다.<아래 사항 참조>
그러나 한국송유관(주) 입구 고갯마루 → 천안공대 입구 방향으로 과속하는 차량의 과속방지책은 아직도 시정되지 않고 있기 때문에, 등․하교시 학생수송을 위해 이 지역을 왕래하는 학부모차량과 교직원차량, 대학생차량(요즘은 대학생들 차량이 상당함)들이 교통사고의 위험에 노출된 상황입니다. 이점이 개선될 수 있도록 천안경찰서에 다음사항을 재 건의하오니 적극적이고 전향적인 시책 결정으로 이를 해결하여 주실 것을 말씀드립니다.
○ 과속 및 신호위반 방지를 위한 단속카메라(신호, 속도) 설치 요청 - 고갯마루의 제한속도를 80㎞/h→ 60㎞/h 요청(표지판 부착) ○ 부대초등학교진입로 입구 4거리 10m전에 요철과 노면마킹 등 감속방안 요청 |
○ 천안공대 정문 앞 신호운영 체계 개선방안 검토 요청내용(2007. 05. 01자) 및 조치결과
연번 |
천안경찰서 요청내용 |
조치결과(개선 또는 미결 사항) |
비고 |
1 |
정확한 교통량 조사를 통한 신호주기 및 현시조정 요청 |
① 천안공대 정문 앞 ☞ 종전 직진과 좌회전 분리신호이었던 것을 직진․좌회전 동시 신호로 개선 ☞ 좌회전하기 위해서는 정차 후 최대 2분 35초 대기하던 것을 → 15초로 단축
② 부대초 진입로 입구 : 위와 같이 개선(위와 동일) |
개선 |
2 |
부대초등학교 앞 스쿨존 설치 요청 |
부대초 앞 스쿨 존 설치됨. |
개선 |
3 |
부대초 진입로 입구 → 부대초 정문(천안공대 후문)까지 차량과 보행공간이 상충되지 않게 한쪽면 보차분리대 설치 요청 |
현재 미설치 됨. |
미결 |
4 |
한국송유관(주) 입구 고갯마루 → 천안공대 입구 방향으로 과속하는 차량의 과속방지책 : 아래사항 시정 요구 - 고갯마루의 제한속도를 80㎞/h→ 60㎞/h 요청(표지판 부착) - 과속 및 신호위반 방지를 위한 단속카메라(신호, 속도) 설치 요청 - 부대초 진입로 입구 4거리 10m전에 요철과 노면마킹 등 감속방안 요청 |
현재 미설치 됨.
※ 동건은 천안공대가 2008. 04. 22 천안경찰서(경무과장)에 재 요청했으나 현재까지 미설치됨. |
미결 |
2009. 06.
천안부대초등학교장 : 임 인 규(인)
천안부성중학교장 : 김 옥 수(인)
천안신당고등학교장 : 윤 우 영(인)
공주대학교 천안공과대학장 : 김 동 선(인)
부성동장 : 정 성 기(인)
천안시 시의원 : 김 영 수(인)
천안부대초등학교운영위원회위원장 : 신 민 재(인)
천안부성중학교운영위원회위원장 : 박 완 주(인)
천안신당고등학교운영위원회위원장 : 이 관 영(인)
공주대학교공과대학학생회장 : 정 격 진(인)
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