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<div><p style="text-align: center;"><img class="txc-image" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996BF54A5A9F2D802F" border="0" id="A_996BF54A5A9F2D802FB722"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FD51355D9BEA2835" class="txc-image" width="650" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="0.png" actualwidth="650" id="A_99FD51355D9BEA283512FE"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">탈 디젤 정책의 효과로 올해 디젤차 판매가 감소되었고</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">대신 가솔린차 판매가 늘음</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"></span><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995138355D9BEA2901" class="txc-image" width="650" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="1.png" actualwidth="650" id="A_995138355D9BEA2901B4C6"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FE5E355D9BEA2934" class="txc-image" width="650" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="2.png" actualwidth="650" id="A_99FE5E355D9BEA2934C220"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">미세먼지 주범이라며 경유차를 쫓아냈는</span><span style="font-size: 14pt;">데 </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">휘발류차는 경유차보다 탄소 배출량이 16%-30% 정도 많음</span></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F441355D9BEA2A36" class="txc-image" width="650" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" data-filename="3.png" actualwidth="650" id="A_99F441355D9BEA2A362AAA"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">휘발류차의 판매 증가로 결국 국내 온실가스 배출이 늘게 되었음</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"></span><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">그리고 내년부터 EU의 탄소 배출 기준은 km 당 95g까지 낮아지는데, </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">연료만 태워 움직이는 국산차 가운데 이 기준에 맞는 건 단 한 대도 없음</span><br></p></div><p><span style="font-size: 14pt;"><br></span></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
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미세먼지 주범이라며 경유차 퇴출하려는 탈 디젤 정책 이후
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첫댓글 탈 가솔린~~
구석구석 곰팡이를 심어놨어 시바것들이
미세먼지의 주범이라고 정부에서 직접 언급하고 지정한건 아닌걸로 알고, 탄소배출량으로만 판단할게 아니라 아황산가스?? 암튼 다른 유해물질 배출량이 디젤이 월등히 많아서 디젤 제한 하는거 아닌가요 운전하다 보면 어떻게 저런 차가 도로위를 다니지 싶을 정도로 매연 미친듯이 뿜는 차량 많습니다 왠지 언론에서 정부 정책 깔려고 저런식으로 보도하는거 같은데
국산차만 그런거에요? 아님 외제 가솔린도 그런거에요?
그럼 전기차....?
클린 디젤 어쩌구 하면서 지랄을 떨더니
삭제된 댓글 입니다.
자료편집이 좀부족하네요.
시간대로 정리하면...
1. 디젤차가 미세먼지가 많이 나오니 줄이자.
2. 경유값,환경부담금인상으로로 디젤챠량소비억제
3. 미세먼지는 노후 디젤차량에서 많이 발생되나, 이산화탄소는 가솔린이 30프로 발생량이 현저히 높음.
4. 디젤차량은 dpf나 요소수시스템 등 미세먼지가 휘발유차량보다 적게 나오는게 확인됨.
5. 엇..탄소도 가솔린차량이.
미세먼지도 가솔린차량이 더 발생되네?
6. 망함..
근데 이 상황은 유럽도 똑같이 격고 있는 문제입니다.
미세먼지에만 집중한 원인이죠.
@하얀혜성 위 사진은 어제 뉴스화면 캡쳐한겁니다.
디젤이 가솔린보다 오히려 친환경이다.
그래서 클린디젤이라고 했는데
폭스바겐게이트 터지면서 이미지가 나락으로 떨어졌습니다.
디젤이 가솔린대비 유해물질을 환경에 치명적일만큼 뿜어내는게 아니라 엄격한 환경규제에 기술력이 못따라가다보니 유해물질배출량을 실제보다 적게 나오는것처럼 조작했던거죠.
현재나오는 신형디젤들은
탄소나 미세먼지가 가솔린보다 적습니다.
탈가솔린해라 ㅉㅉ
사실상 별 효과도 없는 정책... 작년 열돔현상으로 한반도대기가 갇혀있을때에도 미세먼지수치가 나쁨이된적은 없었죠. 마스크쓰고 난리법석 떨어야될때는 중국발이 확실합니다.
박근혜때 디젤이 더 낫다며 밀어주다가 미세먼지얘기 나오기 시작하니까 경유세인상 떠봤다가 개욕 처먹었죠. 그런데 이번정부는 경유세인상을 비판하는사람들이 욕먹고있음.
디젤차 사용이 줄지 않았다면 결과가 어떻게 되었을까?
전체 차동차 수량 변화의 언급도 없고
이걸 어떻게 보라는 거죠
중국발인거는 모두가 아는 사실인데, 명분없이 중국한테 요구할순 없죠...우리도 이렇게 노력하는데 너흰 뭐하니? 이런식으로 명분있는 주장을 해야 그나마 짱깨들이 말귀를 좀 알아 먹겠죠..마냥 중국발이라고 다 너희 때문이라고 항의만 한다면 저 짱깨들이 알아먹을까요? 정부도 중국발이 큰 지분을 차지한다는 사실을 인지하고 있을껍니다 그렇지만 표면적으로 그걸 표현하면 괜한 분쟁과 더불어 지금 중국하고 진행중인 공동연구 등과 같은 개선책을 함께 마련하고 있는 현재 상황도 나가리가 될수 있어요
하지만 짱개 애들은 우리가 노력함과는 별개로 말귀가 전혀 안통해요.
소국이니 대국에 나대지 말아라 <— 이게 진짜 리얼 짱개새끼들 마인드라서 전혀 씨알도 안 먹혀요 소각장들이랑 원전 건설해놓은 꼬라지 보세여 전부다 중국 극동쪽 해안가에 다 몰아지어서 뻔히 바람부는 쪽인 한국으로 다 오게 만들었죠. 그것도 모자라 해상원전까지 지었구요.
어떤 말씀인지는 알겠는데 공동연구에서 중국탓으로 밝혀져도 이새끼들 절대 개선 안합니다.
@정력왕 저도 저 짱깨들이 말귀 못알아 처먹는거 알지만 하다못해 국제기구에 제소를 하든 안건상정을 하더라도 양측 당사국 주장에 신빙성이나 설득력을 더할려면 우리나라도 뭔가를 하고 있는데 저기 중국새끼들은 암것도 안해요라고 목소리를 키울수 있는 명분이 있어야죠...
정부를 까는 자료라기보다 무조건적인 휘발류찬양에 디젤반대하는 사람까려는거 같네요
원래 휘발류차가 이산화탄소 배출량이 월등히 높습니다.
휘발류 문제 다음은 하이브리드 배터리 처리 문제 나오겠죠
자료가좀이상하네요
당장 이번 다가 오는 겨울이랑 내년 봄이 기대됨. 미세먼지 주범이 디젤차라며
규제 하니 범금 때리니 마니 생난리 부르스를 출게 뻔함. 결정적 원인이 중국인데도 양귓구녕 다 틀어 막고
국내 탓이라고 지 할말만 하는 누구들 뻔하지...
노후 디젤이 문제지 모 요수소 열심히 느면 그닥
미세먼지 올해는 좀 괜찮은 거 같은데...
휘발유든 디젤이든 친환경적인건 하나도 없음.
온실효과에 이산화탄소가 기여하는건 맞는데 디젤은 불완전 연소라 사람이 숨쉴때 더안좋은 물질이 나오죠
뭐 단순히 보기엔 무리가 있는듯
그냥 정부정책 까기 자료임. 그러면 디젤차를 늘려야하나? 친환경차로 넘어가는 과도기에 가솔린차 선택은 어쩔 수 없음.
딱 그용도 같습니다ㅋ 뭘 어떻게 해서든 까내려가려고 노력을 하는게 참 어찌보면 대단해 보입니다ㅋ
결국 전기차로 가는 과정에서 죄다 까며 명분만들듯...
그냥 정책 자체가 이상하다고 생각함
재산권침해지..연식 오래된차 몰면 과태료라니ㅋㅋ
기준도 애매하고 애초에 팔 때 언급을 해주거나 그런 것도 아니고 매연나오는 차는 차량검사 때 맥이거나 그런쪽 방향으로 가야지.
현기한테 뭐 받았나 생각도 들게했었음
전기차가 답임...
전기차가 답이고 지금 상황에서 노후디젤차를 줄여나가야 함
가솔린차가 배출하는 양이 엄청나죠 2000년초에는 터보차 생산 안하기로 했었는데 어느순간 다운사이징엔진에 터보를 다시금 올리더군요...내연기관은 이제 그만할때가 된거죠