볼티모어 다리에 충돌하기 전에 선박의 통제력 상실
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2024년 3월 26일 미국 메릴랜드 주 볼티모어에서 프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)와 충돌하여 붕괴된 달리(Dali) 화물선의 모습. REUTERS/Julia Nikhinson 오늘의 TPX 이미지
볼티모어의 프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)는 대형 컨테이너선 달리(Dali)가 주요 지지대를 강타한 후 오늘 오전에 붕괴 되었습니다 . 2명이 구조됐고 1명은 중상을 입었으며, 당국은 현재 7명이 실종된 것으로 추산하고 있지만 그 수는 더 많을 수 있다. 이 사고는 1980년 탬파 스카이웨이 브리지(Tampa Skyway Bridge) 참사 이후 가장 심각한 미국 교량 충돌을 나타냅니다. 이 사고는 선박이 도선 하에 항구를 떠나던 이른 아침 시간에 발생했습니다.
기관들은 화요일 볼티모어 교량과 충돌한 컨테이너선 달리호가 항구를 떠나던 중 '추진력 상실'을 겪었다 고 보고하고 있습니다 . ABC 뉴스가 보도한 바와 같이, 탑승한 승무원들은 기밀로 분류되지 않은 미국 정보 보고서를 인용하여 메릴랜드 관리들에게 선박에 대한 통제력을 상실했다고 경고했습니다.
ABC는 사이버보안 및 인프라 보안국의 보고서를 인용해 "선박이 통제력을 상실했으며 교량과 충돌할 가능성이 있다고 MD 교통부(MDOT)에 알렸다"고 밝혔습니다. “선박이 교량에 부딪혀 완전히 붕괴되었습니다.”
Marine Traffic에 따르면 이 배는 현지 시간 약 0시 30분에 볼티모어 항의 Seagirt Marine Terminal을 출발하여 핵 선박 Savanah를 지나 북서쪽으로 항해한 후 남동쪽으로 방향을 틀어 항구를 출발한 후 예인선을 풀어 놓고 약 3시에 다리와 충돌했습니다. 01:38.
볼티모어 출발부터 프란시스 스콧 키 브리지(Francis Scott Key Bridge) 도착까지 컨테이너선 달리(Dali)의 코스. MarineTraffic을 통한 이미지
그녀는 7.6노트(8.7MPH)의 속도로 남서쪽 지지대를 공격했습니다.
선박교통국의 카메라는 충돌과 그에 따른 붕괴 장면을 포착했습니다 . 충돌 전에 선박의 조명이 두 번 꺼졌는데, 이는 기관실에 문제가 있을 수 있음을 나타냅니다. 조명이 신속하게 복구되었음에도 불구하고 이는 완전한 정전이 발생하여 비상 발전기가 기본적인 전기 서비스와 조명을 복구해야 함을 의미합니다.
추진력이나 예인선이 없으면 이 정도 규모의 선박은 정지하는 것이 거의 불가능합니다.
비상 발전기는 추진 장치에 연결되지 않지만 조향 및 항법 시스템을 지원해야 하지만 선박 방향은 바람에 의해 항로를 벗어나 지지 기둥으로 직접 밀려난 것으로 보입니다.
선박은 Francis Scott Key Bridge 아래를 지나갈 때 예인선 호위를 받을 필요가 없습니다. 따라서 선박은 동력을 잃을 때 스스로 속도를 늦추는 능력이 제한되고 프로펠러를 후진시킬 수 없습니다.
과거 사진에 따르면 그녀는 활 스러스터를 장비하고 있다. 그러나 이들은 일반적으로 비상 전력 시스템에 연결되지 않습니다. 활 스러스터는 작동 중이더라도 저속 기동용으로 설계되었으며 선박 속도가 5노트를 초과할 때 활을 바람 방향으로 밀어내는 능력이 제한되어 있습니다.
이른 아침 배의 사진을 보면 항구 닻이 떨어졌다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 충돌 전에 선박의 속도를 늦추기 위해 떨어뜨린 것인지, 아니면 충돌 후에 떨어뜨린 것인지는 확실하지 않습니다.
gCaptain은 더 자세한 내용이 나오는 대로 이 이야기에 대한 업데이트를 계속 제공할 것입니다.
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