제차는 1996/12 뉴프1.8 do, AUTO 입니다. 59000km의 아주 아끼는 차량입니다.
물론.... XX휘발유를 가끔 쓴적 있습니다만..
최근에 갑자기 엔진체크등이 자주 점등되는 문제가 생깁니다.1주전부터??
한번 불들어오면 주차때까지 계속뜨고,
운이좋은날은 첨부터 끝까지 전혀 엔진경고등이 안뜹니다.
증상은 시동이 신호대기중에 두번정도 꺼진적있습니다.
그래서 오늘 청주에 있는 동네 대우바로정비를 가봤는데, 스캐너(?)같은 걸갖고 플러그 꽂아서 체크하니,
캠샤프트센서(캠각센서)불량으로 뜨고, 그 교환비용이 공임포함 43000원(40분소요)이랍니다.
집에서 출발전에 우리동호회 Q&A 에서 미리 검색을 하고 갔었기에
제가 ECU업그레이드나 캠각수치만 좀 풀면되지않냐고 했더니,
요즘엔 그렇게 하다가 ECU가 나가는 경우가 많아서 가급적 비권장한다고 하더군요.
대우프린스dohc의 고질적인 문제라면서...
ECU 교체비용이 40만원이라구 하면서... 신중히 생각하시라고 하던데.
더큰 GM대우 청주 자동차 정비공장으로 가서 다시 점검 및 질문을 하는게 나을까요?
아님... 그냥.. 43000원에 교환하는게 맞을까요.?
첫댓글 저도 그와 비슷한 경험이 있어서 산소센서 하고 캠센서 같이 갈았습니다. 산소센서는 혼자서도 충분히 교체가능하구요. 산소센서 작동불량이면 연료소모도 많고 가끔 시동도 꺼지죠. 체크해보시고 산소센서가 많다면 교체하셔야 합니다.
RPM불안정및 시동꺼짐이 있다면 산소센서, EGR밸브등도 의심됩니다. 엔진, 전기 잘보는 카센터에서 Hi-DS스케너 같은거 물리고 분석해야 할듯합니다
저는 시동 꺼짐 부터 질문란에 올라 왔던 엔진 트러블현상 90%이상 격어 봤습니다!! 캠센서 갈아서 같은 현상 이라면 사업소 가셔서 ECU업하시면 됩니다!! 그리고 저는 엔진 배선 교체해본적 없습니다. 본인 차량 96년 1.8DO M/T
저도 회원님과 같은 증상으로 여러번 캠센서 교환하고 분당사업소에 차맡기고 다음날 갔는데 점검중다시꺼져 팬벨트소리가 난다고하여 교체(96000km) 지금은 108000km인데 경고등도 안들어오고 좋습니다..저한테도 배선도 이상일경우가 있다고 했는데..저도 고속도로에서 시동이꺼져 혼줄났어요..참고하세요
주말에 대전정비사업소가서 ecu업그레이드 하고왔습니다. 아직은 체크등이 안뜨네요.. 멀리가서 하고왔는데...