베스트 900 팁: 라이딩 기술 [3/18]

17. 보통 앞 브레이크를 더 강하게 잡는것이 정지하는데 효과적이다. 그러나 미끄러운 표면에서 앞브레이크를 강하게 잡으면 앞바퀴가 미끄러져 넘어지기 쉽다. 그러므로 항상 뒷브레이크를 강하게 잡아라. 뒷 브레이크가 걸렷을때 바이크를 컨트롤하기 더 쉽다. 18. 내리막에서 프리 스핀하는것 보다 페달링하는 것이 더 안전하다. 그러므로 가속할수 있는 높은 기어로 옮겨 페달링 하며 내려가는 것이 좋다. 19. 내리막에서는 브레이크 사용을 될수 있으면 자제하고, 몸를 반듯이 세워 앉아 바람 저항을 만들어라. 이렇게 하면 10 마일/시간의 속도를 줄일 수 있다. 20. 스프린트를 잘 하려면, 캐나다의 베스트 프로 레이서 스티브 바우어의 아래 코맨트를 참고하라. - 상체를 많이 움직이지 말라. - 상체 무게를 너무 앞으로 쏠리게 하지 말라. 자신의 어깨가 앞바퀴 허브 앞으로 나아가서는 않된다. 앞바퀴에 무게의 실리면 컨트롤하기 어렵다. - 발이 페달을 눌려 파워를 전달할때 손으로 약간씩 핸들바를 잡아 당겨 준다. 이렇게 하면 힘을 낭비함이 없이 다리힘을 페달로 온전히 전달할 수 있다. 21. 맞바람이 불때 자신의 속력을 유지할려고 싸우지 말라. 그 대신, 속력을 낮추어 효율적으로 페달을 스핀하는 연습을 하라. 무풍 조건에서 18마일/시간으로 주행할 수 있는 자가 10마일/시간 의 바람이 부는 조건에서 같은 속력을 유지할려면 2배 정도 더 힘이 든다. 22. 라이딩 할때 우리몸은 토탈 공기저항의 약 70% 정도를 받으므로 맞바람이 불어 올때는 바로 상체를 숙여 에어로 다이나믹한 자세을 취하여야 한다. 반대로 뒷바람이 불어 올때는 상체를 바로 세워 돗대 역할을 하게한다.