![](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds47/11_cafe_2007_08_20_01_08_46c86ae726b93)
95년에 구입한 1977년식 폭스바겐 미니밴 7인승 1905cc공냉식 엔진.
요 사진은 제차는 아니구요,색깔과 모양이 똑같은 녀석이었죠.
![](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds46/13_cafe_2007_08_20_01_08_46c86ae72dbd0)
밤색이 맘에 안들어 전체칠 하려고 마음먹다가 2달걸려 제가 직접 전체칠 했죠.
전에 일했던 정비공장에 가서 에어공구 안쓰고 퍼티작업에 물사포질에...
![](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds44/8_cafe_2007_08_20_01_08_46c86ae734fdb)
꽤 귀여운 폭스바겐 버스.
처음엔 비틀을 너무 사고싶은데 비틀은 없어서 메커니즘이 비틀과 똑같은 요놈을 구입했죠.
그런데 요녀석의 매력은 실내가 그레이스랑 비교해서 무지 넓고요,포근한 느낌이 들고요.
승차감이 아주 죽여줘요.
골목길 과속방지턱을 넘어갈때 앞바퀴에서 한번 살짝 쿵하면 뒷바퀴는 충격없이 슬쩍 넘어가더군요.
특히 비포장 시골길을 60km/h이상 달리는데 서스펜션이 충격을 다 잡아주니 그냥 요철 걱정안하고
엑셀레이터를 밟기만 하면 되었답니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds40/9_cafe_2007_08_20_01_08_46c86ae7444b2)
폭스바겐 버스를 전체칠하고 엔진가스켓과 피스톤을 교환하고 잘 타고 다녔죠.
다 좋은데 에어콘 당연히 고장나서 안되구요,연비가 시내 6km로 쫌 심했죠.
그러던중 구입한 후 2년 넘어서 전부터 갖고 싶었던 피아트 판다 4x4ie가 나왔더군요.
쫌 바싸긴 했지만 더블 캔버스톱에다가 사륜구동에다가 999cc밖에 안되니 연비도
짱이겠다는생각에 사버렸답니다.
버스를 팔고 싶지는 않았지만 두대 다 갖을형편도 아니어서...자동차생활 벼룩시장에
내놨죠.한달이 되기 전에 순천에 사시는 폭스바겐 버스 메니아 아저씨가 사가셨죠.
잘 타시더니 2년 넘어서 저보고 다시 사가지 않겠냐고 하시더니
매물로 내놓지도 않고 번호판 죽이고 갖고 계시더니 지금은 폐차되었답니다.
너무 안타까운 현실이죠.
![](https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds45/16_cafe_2007_08_20_01_08_46c86ae74b4c2)
버스 팔때 헤어지기 아쉬어 아저씨랑 같이 전남 순천에 같이 갔다가 기차타고 올라왔답니다.
그후 일년에 한번 정도 피아트 판다 타고 순천에 갔다 오곤 했답니다.
아저씨가 참 좋은분이셨는데 귀여운 버스를 번호를 죽이신점은 ....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2350DD3C55B5615E31)
다시는 못볼 폭스바겐 버스와 피아트 판다 4x4ie....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2415363855B561730D)