<![CDATA[
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/120B34434DEEF67415" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_120B34434DEEF674155D04"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/150780434DEEF6741B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_150780434DEEF6741BB61D"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/117F15434DEEF67423" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_117F15434DEEF6742359F7"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>크라이슬러는 2011뉴욕 오토쇼에서</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>신형 300C SRT8모델을 공개하였습니다.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>신형 300C는 6.4리터 V8헤미 엔진을 장착</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>471마력의 괴력을 뿜어냅니다</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>이것은 기존 6.1리터 V8보다 40마력 상승한 수치이며,</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>최대 토크도 58.1kg.m 에서 64.3kg.m으로 끌어올렸습니다.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>브레이크 시스템은 브렘보 4피스톤 캘리퍼가 매칭</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>이는 시속 100Km/h로 달리다가 완전히 멈추는데 35m면 충분하다고 하네요</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>제로백은 4초며...</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>최고속도는 281Km/h로 리밋설정된듯.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>기존 모델의 경우 공인연비가 5Km였던것에~연비를 25%상승 시켰답니다;;;</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>이는 액티브 배기밸브가 추가되었기 때문이라네요.....</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>엔진은 292마력의 3.6리터 펜타스타</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>363마력의 5.7리터 V8헤미가 올라가고....</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>SRT8에는 470마력의 6.4리터 헤미가 올라갑니다...</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/177F55434DEEF67425" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_177F55434DEEF674250057"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/180DB8434DEEF67410" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_180DB8434DEEF67410226F"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/140514434DEEF6751E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_140514434DEEF6751E3161"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1804DF434DEEF6751C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_1804DF434DEEF6751CDE71"/></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/200F6D434DEEF6750D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_200F6D434DEEF6750D4E77"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>페이스리프트된 신형의 인테리어는 정말</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>구형에 비하면 '장족의 발전'을 이뤘습니다.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>있어보이는 외관과 따로놀던 프라모델틱한 플라스틱 한가득쓴 저렴한 인테리어가 드디어 사라졌군요 </STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>구형 SRT를 생각하면 정말 많이 발전한것 같습니다.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG>계기판 조명색상의 변화는 정말 잘한듯 싶네요.</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"></P>
<!-- -->]]>
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
답글
수정
삭제
스팸처리
【시승기&뉴스정보】
뉴스정보
2012년형 300C SRT8
도나텔로
추천 0
조회 1,731
11.06.08 13:16
댓글 22
북마크 번역하기 공유하기 기능 더보기
다음검색
첫댓글 오,,,, 정말이지 장족의발전.... 맞군요 ^^
캬~ 1억 이하면 진짜 살만하겠군요~ 제로백 4초면 M3보다 윗급이되는거네요 ㅎㅎ
계기판이 꼭 신형 XJ 같군요. 멋집니다.
인테리어는 정말 장족의 발전이군요...ㅎㅎ;;;
가격대 정말 궁금해지네요..
크기나 중량에 비해, 브레이크가 약하지 않나 하는 생각이 드네요
(브렘보 6P는 들어갔어야 하는데)
캐딜락 CTS-V 가 1억5백만원이니까...
브랜드로보나 성능으로보나 이차는 1억 언더가 적당하지 않을까 합니다.
1억 이상이면, CTS-V나 콜벳이 더 메리트 있을듯....
오우 멋지네요....
장족의 발전이긴 한데 그닥 끌리지 않는건 저뿐인가요...?? ㅋㅋ
인테리어가 꽤 괜찮네요
괘안네요~ㅋ
구형은 진짜 허접했는뎅
와우~ 멋지네요
산지 1년만에 버렸는뎅~ㅜㅜ
정말 멋지네요^^
제로백으로 차 성능 비교는 부질없는 짓이죠. 특히나 단순 메이커 발표 제로백은 더더욱.
제로백 4초는 아닐겁니다. 4초대라는 것이죠. 이전모델 300c srt가 4.9초인가 그랬거든요. 가격대는 이전모델이 8천만원대였던것으로 알고 있습니다.
오히려 이보다는 그랜드체로키srt가 제로백 4.8체 횡가속도 0.9g 풀타임 4륜과 터레인시스템으로 나온다는데 그것이 더 관심이 가긴합니다.
이제 최첨단을 가는것 갇내여... ^^* 실내가 예술이내여...^^*
사장님 포스+젊은이 포스 작렬이네요
호...연비가 그럼 얼마라는 거지? 남자 차로는 이미지 굿이져
300C SRT8 포스가 죽음이네요 와우~
포스 좋습니다.
와 진짜 대박 ㅋㅋ