대우 노부스로 바꾸고 나서 1달

[터보젯]

2012년 5월 26일날 새차 출고 했습니다.

원래는 4.5년된 중고차로 바꿀려고 했으나 아시다시피 중고 차값이 미친듯 올라가서 그만 신차로 하기로 했구요.

덕분에 제가 가지고 있던 중고차두 가격을 잘받아서 그리 부담없이 바꿀수 있었네요.

신차 출고시 노부스,프리마,파워택,트라고 그리고 현대냐 대우냐에따른 갈등이 많이 있었구요 오래오래 탈 차이기에 심사숙고 했습니다.

그리고 여러 지인들의 도움을 받아 대우 노부스로 결정했구요.한달이상이 지난 지금 시점에서 만족하고 있습니다.

그렇다고 제가 대우 선전을 할려고 이런 글 올리는건 아니구요 제가 하는 일의종류, 지형, 특장부분의 완성도 운전 편의성 등을 고려 해서 한 선택이오니 현대차를 좋아하시는분들은 오해 없으시길 바라구요. 참고로 전 현대차라곤 94년식과 97년식 밖에 타본 경험이 없습니다.

삼성차를 10년이상 타고 아직도 믹서트럭은 삼성차가 제일 낫다는 생각입니다.

혹시나 신차를  생각하고 계신분들을 위해 1달정도를 운행해 본 저의 소박한 의견을 올립니다.

1.엔진

410마력 엔진이구요.힘은 마력수나 토오크답게 좋습니다.좋다기보다는 힘으로 젤루 쳐주는 벤츠 이상 한 힘 하네요.

역시 힘좋은 차가 운전 하기는 편합니다.

초기시동시에는 600rpm정도에서 나오는 약간의 소음이 좀 이건 제가 삼성차를 오래타서 느끼는 부분입니다.

하지만 운행중에 소음은 타 차종보다 적은듯 하구요.

산악지형에서의 힘은 상상이상입니다. 

하지만 두산엔진을 보는 시각이 않좋은 분들을 많이 봐서 약간은 좀 그렇구요. 하지만 쓰기 나름이라 생각합니다.

 현장 기술자들이 보는 견해에선 커민스나 두산엔진이나 별 문제 없이 쓴다고 하더군요.

2.미션

이튼9단입니다.

1.2.3.4단은 저속이구요.5.6.7.8단은 고속입니다.반단개념이 아니구 저속 고속으로만 나누어져 있네요.

빈차시 3단 그리고 레바 누르고 5단 6단 7단 8단 뭐 이렇게 넣습니다.

물량 차는 2단 4단 레바누르고 5단 6단7단8단 이런식이구요.

하지만 전자 악셀이 주는 늦은 가속력때문에 변속시 터는 현상이 조금 있구요.

첨에는 좀 햇갈려서 고생조금 합니다.

1.2.3.4단이 저속이라 해두 기존 6단기어의 1단2단이 아니라 1단이 마치 3단정도 나가는듯합니다.

미션 자체가 저속이 아니라 고속 미션이라는 거죠.

다행이 c단이라는 것이 있어 오르막이나 빠지는길에선 괜찮구요 특히 오르막에선 c단이 밀리지 않고 올라갑니다.

후진기어 역시 고속이구요. 현장 후진을 많이 하는 레미콘으로선 많이 불편합니다.

미션은 현대나 대우가 같은 미션을 쓰고요.

미션은 레미콘차에선 약간의 불편한건 있는데 2주정도면 불편한지 모르고 탈수 있네요.

3.연비

회원님들의 제일 궁금하신 부분이 아닐까 생각됩니다.

참고로 전 일대차를 하기기에 정확한 데이터나 수치는 낼수 없습니다. 하지만 연비 측면에선 만족할 정도 일겁니다.

연비가 잘 나올수 밖에 없는게 8단 기어 1250-1300rpm영역에서 80km 정도 나오구요 평지에선 거의1500rp이상 안써요.

제 의견으론 410마력의 엔진과 8단 기어의 넓은 영역대가 연비를 잘나오게 하는거 같아요.

지형과 운전 습관에서 좀 차이가 날수 있겠지만 연비에 대한 부분은 전 만족합니다.

4.요수수

이부분에서 약간의 갈등이 있었구요.대우차는 요수소 들어가는 엔진입니다.

지금 5000km정도를 운행했는데 요소수는 4통정도 들어갔네요.12,000*4=48,000원

하지만 이정도 금액은 연비에서 다 커버가 되구요. 요소수 때문에 걱정할 필요는 없을거 같아요.

제가 일하는 곳이 고개가 긴 구간이 있는데 그 구간에서 요소수가 많이 먹네요.요소수는 출력이 올라가는곳에서 많이 소모됩니다.평지에선 그리 많이 먹지 않구요.가속페달  깊숙히 밟을때 많이 따라 들어가네요.

5.운전편의성

10년이상 삼성차를 운행한 관계루 넓은 실내가 맘에 듭니다. 탑구션두 좋구 의자 쿠션두 좋네요. 앞유리가 넓기 때문에 시야 확보에도 좋구요 커브길 운행시에도 로링이 별루 없구요.

승차감이라던지 편의 사항은  좋습니다

다만 아쉬운점은 협소한 신발장과 요즘에는 볼수 없는 넓은핸들 높은 탑(이건 쇼바때문에 탑을 올렸다구 하더군요)

이런 작은 문제들이 좀 있네요.

6.특장부분

특장부분은 제가 전문가가 아니기 때문에 그리 말할수 있는 것이 별루 없구요. 너무나 작은 폐수통이라던지 형식적이라고 볼수 밖에 없는 날개 세척밸브 그리고 불편한 물배관 시설 이건 좀 많이 불편해요. 하루 운행하구 전 호스에서 밸브까지 전부 바꿨습니다.

감속기라든지 레바. 슈트.토출능력  이런부분들은 우수하구요. 스쿠프가 너무 적어서 애를 좀 먹네요 .

7.as

as 아직 많이 접하진 않았지만 빈약한 협력업체나 as사원들의 고객에 대한 서비스 자질이 많이 떨어지네요.

고가의 돈을 들여서 차를  사서 as부분을 받는다기 보단 지정공장이 있는 곳까지 올라가서 서비스 아닌 서비스를 받아야하고 몇번의 연락끝에 내려온 as기사는 고객한테 인사도 없이 문제에 대한 책임 소지만 말하고 올라가더군요.

물론 다 이러진 않겠지만 제가 사는 곳에 as란 이런식으로 이루어 지고 있네요.

차를 파는거 보다 사후 관리가 더 중요한 것인데 트럭이라고 무시하는건지 뭔지 알수가 없더군요.

1억짜리 벤츠를 사면 이러진 않겠지요.

이것이 우리나라 대형트럭의 현주소인거 같네요.

신차를 사신다면 자기 지역에 협력공장이 몇곳이나 되고 서비스평가는 어떤지 일단 잘 파악 하시고 사시는 것도 중요할거 같습니다.

이상 신차 1달정도 사용 후기 였구요.

좋은점도 있고 불편한점도 있지만 만족하고 타고 있습니다. 올 여름 장마에 비도 많이 오고 하여 일도 많이 떨어지고 하지만 회이팅 하시고 안전운전 하세요^^

[해바라기]

개시하셨군요. 잘하셧습니다.

[터보젯]

여러가지로 좋은 결정할수 있게 해주셔서 감사합니다

[해바라기]

제가 이튼 변속기에 대해서 알아봤는데요. 미제지요. 독일의 ZF와맞먹는 회사입니다. 대단한 회사지요. 변속기는 자동차에서 항공기까지 관계되어 있구요. 그만큼 뛰어난 회사입니다. 미국의 대형트럭들이 이 이튼 변속기를 거의 다 장착하며 또한 이튼 변속기와 궁합인 커민스엔진을 많이 사용한다는 것입니다. 대우차 잘 사셨어요. 오늘도 이야기를 했는데요. 진짜로 잘하셨어요. 요소수문제도 그만큼 엔진에 좋은 영행을 미친다는 것이지요. 내구성의 문제겠지요.그냥 그걸 넣을 리가 없잖아요. 미국의 다임러 자회사 프레이트라이너 트럭이 바로 커민스엔진에다 이튼 변속기를 장착하더군요. 대우가 그걸 선택한이유를 알게 되엇습니다. 아

[해바라기]

특장부분은 걱정하지 마시고요.그거야 뭐 사용하시고 나중에 손봐도 되구요. 대우가 변화하겠지요. 소신있는 선택에 박수를 보냅니다. 파워텍은 엔진관리를 잘해야합니다. 특히 머플러부분을요.그래야 엔진성능과 년비가 꾸준하지요. 헌데 사람들은 그걸모르지요. 파워텍인데 년비가 안좋다고요. 그게 바로 egr방식에 대해 몰라서 그렇지요. scr이그래서 좋다는 겁니다

[터보젯]

ㅎㅎ특장부분은 걱정 안합니다. 전문가분들이 어련히 잘 알아서 해주시잔아요
요소수차라 매연이 안나와서 참 좋더군요 나도 좋고 남도 좋고

[해바라기]

노부스를 업그레이드 시키려고 했었는데 다음에 오시면 완전 신형 노부스로 특장 부품을 바꿔봅시다아. 하하하.

[해바라기]

아 요소수는 scr엔진에 반드시 들어가는 물질입니다. 산성비가 내리면 질소산화물이 많아지는데 그걸 방지하는 차원에서 넣는 것이구요. 향후 유로 5-6에 대응하는 방법이며 냉각성능이 아주 우수하지요. 그래서 년비가 개선되는 것입니다. egr+dpf 방식보다 훨씬 냉각성능이 뛰어나답니다 그렇지요. 장단점이 있지만 향후로봐선 다 이시스템을 적용한다네요. 언덕길에서 힘을 제대로 쓰지요. 말씀대로입니다. 그래서 잘하셨다는 겁니다. SCR엔진 미국에서도 대세이더라구요. 디트로이터 디젤이나 커민스도 다 이방식을 적용합니다. 정말 잘 하셨습니다 노부스와 파워텍의 엔진대결이지요. 파워텍은 egr방식입니다. 스카니아가 유럽메이커중 고집

[흰고릴라]

지나가다 한말씀 드리자면 좀 귀찮지만 요소수 인터넷서 찾아보시면 부가세포함 9900원에 살 수 있습니다. 계산서도

물론 발행가능하고요. 10통 단위로 판매하는데 택배로 보내주니까 그걸 사시면 더 저렴하실거에요.

[아림]

좋은정보 갑사합니다,,

[쫀디기]

대우 노부스 요소수라면 현대 뉴파워나 트라고는 EGR밸브가 장착 되어 있지요.이튼 변속기는 똑같구요....오래도록 관리잘해서 잘타세요 노부스.....

[안나수이]

저는 오늘 트라고H400 출고 되었네요 내일 첫짐을 받습니다 저도 후기 올리겠습니다^^

[해바라기]

축하드립니다. 공개적인 모니터링을 통해 차를 더 알아보면 좋겠네요

[터보젯]

안나수이님 축하합니다. 무사고에 돈 많이버시길 바라구요. 후기부탁드릴께요 ^^

[잠자리]

부럽습니다^^ 물호스는 물통 온수 호스로 쓰면 좋이요.

[삼육오]

프리마와 가격 차이가 잇겟지요,,,노브스 얼마죠??부가세 제하면,,

[스카이]

안전 운행 하시고요 요소수 처음 알게 되었네요