<p>지난 겨울에는 시동이 잘 걸리지 않았고, 가끔 엑셀을 밟아도 천천히 가는 증상이 있어 르노삼성자동차 서비스센터에서 스로틀챔버 청소, 점화플러그 교체, 엑셀레이터 페달 교체 하였습니다. </p><p> </p><p>6개월동안 약 5천키로 탔고, 엔진오일을 Kixx Pao 쓰다가 Mac 1이라는 합성류를 넣었습니다. </p><p>엔진오일 교환 후 집에 오는 5Km(15분) 정도는 정상운행 했으며, 다음날 차를 이용하는데 3Km를 달리고 차가 미쳐버렸습니다.</p><p> </p><p>갑자기 차의 출력이 뚝 떨어진 느낌이랄까...</p><p>서울 구로 -> 경기 화성 까지 약 50Km를 약 1시간 20분 정도 동안 엔진의 평소 출력에 50% 정도로 달린 듯 합니다. </p><p>엑셀페달을 끝까지 밟았으나 고속도로에서 겨우겨우 2700rpm, 100km까지 올라갔고 완만한 경사임에도 속도가 줄어들 정도였네요..</p><p>평소같이 엑셀을 밟았을때 rpm이 올라간다거나 차가 튕겨 나간다는 느낌은 전혀 없었습니다.</p><p>수원과학대학교 앞에서 신호에 걸렸다가 출발하는데 엑셀을 끝까지 밟았음에도 2000rpm, 40km가 최고속도였습니다..;</p><p>비상등을 키고 약 2km를 달렸네요..</p><p>다행이 목적지에 도착해서 볼일을 보고 서울로 올라오는 길에는 다시 정상 출력이 되어있네요..</p><p> </p><p>정말 우연찮게 발생한 것이면 앞으로 발생하지 않을테니 관계없는데..</p><p>또 발생해서 엑셀을 끝까지 밟고 있다가 갑자기 정상출력이 되면 급출발 하게 되는 거라서</p><p>걱정이 많이 됩니다.</p><p> </p><p>혹시 같은 경험을 하셔서 수리하신 분이나 동일한 증상을 갖고 계신 분이 있으신가요??</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>
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전후 사정을 보지 안고서 답변 드리는 부분이라 부족할 수 있는 내용이지만... 엔진오일의 양은 정량 넣으셨는지 궁금합니다. 오일이 많이 들어가게 되면 (2.7L =>3L) 차량이 무거워지는 현상이 있습니다. 체크 사항이라 뎃글 남겨봐 드립니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다.
첫댓글 엑셀 페달은 왜 바꿨지?
예전처럼 기계식이 아닌 전자식이라 바꿀려면 전자센서 또는 제어장치를 바꾸는게 맞는거 같은데요..
전자식이 맞고 엑셀 페달에 센서가 붙어 있다고 그러네요. ^^
이번엔 쓰로틀챔버 교체 했습니다 ^^;;;
전후 사정을 보지 안고서 답변 드리는 부분이라 부족할 수 있는 내용이지만...
엔진오일의 양은 정량 넣으셨는지 궁금합니다.
오일이 많이 들어가게 되면 (2.7L =>3L) 차량이 무거워지는 현상이 있습니다.
체크 사항이라 뎃글 남겨봐 드립니다.
좋은 결과 있기를 바랍니다.
엔진오일은 mac1 으로 넣었고 유럽기준이라 1L가 아닌 1QT(946ml)로 총 3QT 넣었습니다^^
쓰로틀챔버에 에러가 4개나 떴다고 하네요..
우선 급발진 우려 때문에 쓰로틀챔버를 교체하긴 했는데..
문제 없길 기도합니다.ㅠㅠ
성민님 말씀처럼 오일량일 가능성이 큽니다. 동네 정비소에서 오일을 넣으셨다면 오일량을 점검해 보시길~~
네 ^^ 불행이도 오일문제는 아니었습니다..
오일이 잘못 들어갔으면 돈이라도 적게 들었을텐데.. 참 아쉽네요..
저도 그래서 점검 받았어요 완전 RPM도 안올라가 속도로 안올라가 먼 차가 기어가는거에요 ㅋ 점검받으니 잘 나갑니다
저도 점검으로 끝났으면 좋으련만..
179000원 들여 스로틀챔버 교체했습니다..
다음엔 미셧/브레이크/냉각수 교체하라네요..ㅎㅎ
점점 수리비가 늘어만 가네요..