수입차 영업에 대해 간략하게 말씀드릴께요^^

안녕하세요 똘망이를 위해입니다. 아주 솔직하게 말씀드릴께요   자동차 영업을 5년정도 했구요 근데 아직도 잘 몰라요 여러 국산차   수입차 고수분들이 여기에 많이 계셔서 부족한점을 말해도 이해를 먼저 구하고 말씀드릴께요 ^^   저의 경우엔 자동차쪽은 리스할부금융에서 1년 국산차에서 2년 수입차에선 현재 3년차 정도 되었습니   다. 메일문의가 많아서 한번에 그냥 답변드릴께요 양해바래요 ^^   일단 먼저 결론부터 말씀드리자면 국산차영업이나 수입차영업이나 전 개인적으로 똑같다고 생각합니   다. 국산차에도 고액연봉자가 분명존재하고 수입차에도 고액연봉자가 분명존재합니다. 저도 수입차에   오기전에 수입차는 좋다는 막연한 그냥 생각만으로 왔습니다. 보통 국산차 영업을 2년했으면 수입차   에 오면 저희회사의 경우는 반정도 경력을 인정해주는 편이고 그이하인 딜러사도 많습니다.   적어도 4~5년은 해야 2~3년의 경력을 인정해주는 정도인것 같은게 수입차 시장에서의 관례아닌   관례인것 같아요 보통의 입사조건은 저는 사실 추천으로 갔습니다. 친구의 추천으로 보통 모집은   잡코리아나 모집공고에서 많이 하구요 초대졸이 보통기준입니다. 하지만 요즈음 여기 시장도 여이치   않아 고졸아니 학력무관도 모집을 하지만 사실상 서류면접에서 거의다 떨어지는 상황이구요 경력이   있고 그러면 좀 달라질수 있습니다. 하지만 유일한건 아니지만 수입자동차쪽은 타경력을 거의 인정을   안해줍니다. 리스영업 역시도 잘안해주는 편이구요 제가 친구한명을 소개를 할려고 저희 인사팀장에   게 사석에서 대충 물어보았는데 보통 2~3명을 뽑으면 200명정도 지원을 합니다. 엄청 난경쟁률이죠   그리고 나서 2~3명중에 신입의 경우 국산차와 마찬가지로 석달 버티지를 못합니다. 그래서 거의   경력을 뽑는편이구요 예를 들어 흔히들 말하는 BMW을 예를 잠깐들어볼께요   BMW 경우 국내 딜러사는 저먼,도이치,바바리안,한독,코오롱, 기타지방 동성, 등등   그럼 한개의 딜러사 중에서도 보통 지점전시장을 2~3개를 가지고 있고 더 많이갖고 있는것도 많습니   다. 한개의 지점 전시장에 영업사원으수가 보통 3개팀에서~4개팀으로 나누어져서 한팀장 영업인원이   6명에서 많게는 10명까지도 됩니다. BMW만 해도 경쟁해야되는 영업사원이 수백명이 된다는겁니다.   그럼 국산차는 영업사원이 더 많습니다. 하지만 국산차는 그만큼 수요가 많다고 생각합니다. 아직까지   여기서 타 브랜드 렉서스나 요즈음 잘팔리는 혼다 기타 유명 브랜드와 경쟁을 해야합니다.   여기서의 결론은 그래서 회사에서 경력사원 채용을 우선으로 한다는 저만의 생각이예요 ^^   타 수입차분들이 보고 어떻게 생각할지 모르겠지만^^ 저는 솔직히 수입차는 아직 지역의 특성과   전시장의 특성을 엄청 타는편입니다. 거의 전시장판매가 주를 이룬다고 말할수 있다고 봐요 특히   신입때는요 그래서 제가 생각하는 일순위는 누가 뭐라해도 도산대로와 서초라고 생각하구요 그만큼   가망고객이 많다고 생각합니다. 골프장영업 백화점행사 전단지뿌리기 분명 수요고객층이 확실히 형성   되어있고 형성되어 있는 만큼 국산차보다 보수적이라고 생각합니다.   수입면 ....   이부분은 아주민감한 부분이라 대충설명할께요 에쿠스가 예를 들어 5000만원하고 수입차가 5000만원   짜리가 있다고 보고 두대를 국산차 수입차 영업사원이 리스의 조건으로 팔았다고 보면 누가 더 많이   벌까요 전 국산차라고 단언합니다. 보통 다들 아시겠지만 전체차값에 부가세를 제외한 금액에서일정액   의 %로 영업사원의 몫으로 돌아 옵니다. 솔직하게 제가일하는 수입차는 1.3%대를 넘지않습니다. ^^   그리고 요즈음 리스피 그러면서 리스를 하면 그기에 대한 일정의 수수료를 받는것도 있는거 다들 아시   죠 요즈음 고객이 더 빠삭해서 그것조차도 아예 못받는경우가 허다합니다. 5000만원짜리 차팔면 60만   원대를 받는다면 누적판매수량빼고... 생각보다 그리 많지는 않습니다. 근데 유일하게 수입차의 장점은   기본급이 있다는겁니다. 기본급은 100만원에서 아주많게는 120~130정도 된다고 봅니다. 그리고   4대보험 적용받고 그게 장점입니다.   그리고 이메일로 가장  많이 여쭈어 보시는 ^^ 수입차 영업을 하면 수입차를 타고 다녀요?   답변은 아니요 입니다. ^^ 타는 사람도 물론있구요 물론 개인부담으로 탑니다. 시승이 있을때면 한번씩   타고 거의 개인 국산차를 타죠^^ 저희 회사의 경우엔 전시차랑 시승차량 재고 차량상태 유지상태를   매일 일일보고를 해요 출고예정차량 시승차량 뭐 상태 As받아야 된다고 뭐 보고하고 그런식으로요^^   개인적인 용도로는 거의 사용을 못합니다. 시승한다고 뻥치고 나가지 않는 이상 ㅎㅎ   근데 그런데 제가 수입차영업을 하는 이유는 금액단위가 크기때문에 한대팔때 국산차 한대팔때부터   얼마 더 남는다는거와 정규직이란거 그리고 앞으로의 수입차에 대한 전망때문에 하는겁니다.   결론은 영업사원은 영업사원입니다. 국산차나 수입차나 같습니다. 수입차에 있다가 국산차로 돌아가는   분도 많구요 국산차에 있다고 수입차로오시는 분도 많아요   국산차는 현대 GM대우 르노삼성 기아 이렇게 경쟁체제이고 저가형 수입차와 경쟁체제를 하는 분위기   로 조금씩 바뀌고 있고 수입차는 BMW,렉서스,벤츠,아우디,혼다,인피니티,볼보,푸조,샤브,포르쉐,기타   슈퍼카 이렇게 경쟁을 하고 있고 수입차는 영업사원은 작은 대신에 브랜드가 많고 국산차는 브랜드는   작은데 영업사원이 많다는겁니다. 마지막으로 국산차는 비빌언덕이라도 있지만 수입차는 사실 신입   으로 들어오면 정말 많이 힘듭니다. 제가 느낀 체감은 국산차 신입은 두배는 넘지 않을까라는 생각이..   마지막 저의 단지 짧은 견해는 국산차에서 어느정도 경험을 하시고 수입차를 하시는게 좋을것 같구요   국산차에서 2~3년정도 경험을 쌓고 해보시는게 좋은것 같아요 ^^   저만 그런가 자동차영업을 하다보니 아무리 좋은차도 차로 안보이고 돈으로 보이더라구요 ^^   영업을 하는 이유가 폼생폼사로 하는건 아니니까 일단은 결론은 돈이 전 목적이다 보니 국산차나   수입차나 매일하는 말이지만 똑같고 하기나름이겠지요 ^^ 그럼 틀린부분있으면 지적해주시면 제   나름대로 또 답변드릴께요 ^^