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예초기 점검, 정비 |
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본 예취기를 고장없이 장기간 사용하기 위하여 반드시 정기점검을 하여주십시오. |
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1> 정기점검 정비항목 |
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점검항목 ＼ 점검시간 |
작업전 |
1개월 또는
10시간 운전 |
3개월 또는
25시간 운전 |
6개월 또는
50시간 운전 |
121개월 또는
100시간 운전 |
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엔진오일 |
점검.보급 |
○ |
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교환 |
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○ |
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○ |
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에어크리너 엘라멘트
(공기청정기) |
점검 |
○ |
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청소 |
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○ (주1) |
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트로틀와이어 작동거리 |
점검 |
○ |
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칼의마모, 굽힘, 파손, 볼트조임 |
점검 |
○ |
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안전커버의 손상상태 |
점검 |
○ |
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각 조임부 (볼트,너트류) |
점검 |
○ |
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점화 플러그 |
점검,청소 |
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○ |
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연료 호스 |
점검 |
2년 |
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교환 |
4년 (주2) |
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연료탱크,휠터 |
점검 |
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○ |
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엔진 냉각팬 |
점검 |
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○ |
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흡입, 배기변의 틈새 |
조정 |
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○ (주2) |
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기어 케이스의 그리스 |
급유 |
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○ |
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클러치 슈우, 드럼 |
점검 |
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○ (주2) |
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※ 점검시간은 작업의 누적 시간임.
(주1) 먼지없는 곳에서 사용한 경우에는 10시간 운전후 또는 1일 1회 실시.
(주2) 이 항목의 정비 및 점검은 정비 기술이 필요하므로 구입하신 판매점에 문의하십시오. |
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2> 엔진 오일의 교환 |
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※ 점검 및 정비시에는 점화 플러그 캡을 분리한 후에 하십시오.
- 엔진오일이 오염되면 습동부와 회전부의 수명을 현저하게 단축시킵니다.
 엔진이 충분히 냉각된 후에 오일을 교환하여 주십시오. (화상주의)
1. 교환시기 : 처음 1개월 또는 10시간 운전시 이후에는 6개월마다 또는 50시간 운전 후
2. 추천오일(4싸이클 가솔린 엔진오일) : API, SE, SF, SG급 상당의 SAE 10W-30 오일 사용.
3. 규정량 : 0.1ℓ
4. 교환방법
- 급유캡을 풀어내고 본기를 주입구 측 으로 기울여 오일을 뺍니다.(오일은 용기로 받을 것)
- 엔진오일이 완전히 빠졌으면 엔진을 수평으로 세워 주십시오.
- 엔진오일을 주입구의 입구까지 주입하십시오.
- 주입후 엔진오일 급유캡을 풀리지 않도록 확실히 조여 주십시오.
오일은 사용하지 않아도 자연적으로 열화되므로 정기적으로 점검, 교환하여 주십시오. |
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3> 에어 크리너의 청소 |
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- 에어 크리너가 오염되면 출력부족과 연료 소비가 많으므로 정기적으로 청소하십시오.
화기가 없는곳에서 하십시오.
1. 청소기간 : 3개월마다 또는 25시간 운전후
2. 청소방법
- 쵸크레버를 올린 상태에서 에어크리너 커버를 분리하십시오.
※ 커버를 분리할 때는 손톱을 누르면서 상부를 분리한 후 하부의 걸림부를 분리합니다.
- 여과부를 경유 또는 물로 희석한 중성세제로 씻고 잘 짜서 건조한 후 엔진오일에 적신 다음 꼭 짜서 취부 하십시오. |
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4> 점화 플러그의 점검, 청소 |
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1. 점검, 청소시기 : 6개월마다 또는 50시간 운전후
2. 청소 : 전극부에 카본 등을 와이어 브러쉬로 제거하십시오. (중심전극과 바깥 전극이 타서 둥글게 작아져 있는 경우에는 플러그를 교환할 것)
3. 조정 : 전극 간격은 0.6~0.7mm가 되도록 조정하십시오.
4. 표준 점화 플러그 규격 : C5HSB, CR5HSB, U16FS-UB, U16FSR-UB |
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5> 연료 호스의 점검 |
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1. 점검시기 : 2년마다
2. 점검 : 연료 호스부에 열화, 트고 갈라짐, 연료누출은 없는가를 점검합니다. (이상이 있을 때에는 교환할 것) |
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6> 연료 휠터의 점검 |
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※ 연료 휠터가 막히면 엔진 조정불량의 원인이 됩니다.
엔진을 정지 시킨후 화기가 없고 환기가 양호한 장소에서 점검할 것
1. 점검시기 : 12개월 또는 100시간 운전후
2. 점검
- 연료 급유 캡을 분리한 후 본기를 주입구 측으로 기울여 휘발유를 뺍니다. (휘발유는 용기에 받을 것)
- 연료 휠터는 철사 등을 사용하여 주입구로 빼냅니다.
- 연료 휠터의 표면이 오염되어 있을 때는 경유로 깨끗하게 세척하십시오. (심하게 오염되어 있으면 교환할 것)
- 연료 휠터를 탱크 속에 되돌려 넣은 후 연료 급유 캡을 확실하게 조여주십시오. |
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7> 연료 탱크의 청소 |
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※ 연료탱크내에 물과 이물질이 쌓이면 엔진 조정 불량의 원인이 됩니다.
엔진을 정지 시킨 후 화기가 없고 환기가 양호한 장소에서 점검할 것.
1. 청소시기 : 12개월 또는 100시간 운전 후
2. 청소방법
- 엔진오일 급유캡이 잠겨져 있는가를 확인하십시오.
- 연료 급유 캡을 분리한 후 본기를 주입구 측으로 기울여 휘발유를 뺍니다. (휘발유는 용기에 받을 것)
- 연료휠터는 철사 등을 사용하여 주입구로 빼냅니다.
- 연료 탱크 내부를 세척유로 세척하여 바닥에 침전되어 있는 물과 이물질을 깨끗이 제거합니다.
- 연료휠터를 연료 탱크속에 되돌려 넣은 후 연료 급유캡을 확실하게 조여 주십시오. |
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8> 연료 냉각팬의 점검 |
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1. 점검시기 : 6개월 또는 50시간 운전 후
2. 점검 : 엔진 냉각 팬에 풀, 진흙 등에 의한 막힘이 있는지 점검한 후 막혀 있을 경우 탑 커버를 분리한 후 청소하여 주십시오. |
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9> 후렉시블 샤프트의 점검 |
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※ 후렉시블 케이블에 그리스가 소모되면 발열, 후랙시블 샤프트의 마모, 결손의 원인이 됨
1. 급유시기 : 6개월 또는 50시간 운전 후
2. 급유방법
- 클러치 케이스의 탈착핀을 눌러 후렉시블 케이블을 분리합니다.
- 후렉시블 케이블 속의 샤프트를 집게 등을 사용하여 빼냅니다.
- 후렉시블 샤프트의 터짐부, 꼬임부등이 발견되면 교환합니다.
- 후렉시블 샤프트에 내열용 리튬계 그리스를 균일하게 도포한 후 케이블에 끼워 조립합니다. |
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후렉시블 케이블에서 후렉시블 샤프트를 빼내어
그리스를 균일하게 바른다.
(사용 그리스는 내열용 리튬계를 사용) | |
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10> 기어 케이스의 그리스 급유 |
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※ 기어 케이스 내부의 그리스 부족상태는 기어 파손의 원인이 됩니다.
1. 급유시기 : 6개월 또는 50시간 운전 후
2. 급유방법
- 기어 케이스 주변의 먼지 등을 제거합니다.
- 기어 케이스 옆부분의 그리스 플러그를 제거합니다.
- 그리스를 주입할 때, 주입량이 많으면 밀폐부에서 외부로 새어 나와 먼지나 이 물질이 부착되어 고장의 원인이 됩니다. 그리스가 새어 나오지 않도록 적당량을 주입합니다.
- 50시간마다 꼭 주입해 주십시오. 그리스는 내열용 리튬계 그리스를 사용해 주십시오 |
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11> 점화 프러그 불꽃 확인 순서 |
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1. 점화 플러그에서 점화 플러그 캡을 뽑는다.
2. 점화 플러그를 엔진에서 분해하여 점화 플러그 캡에 끼워 조립한다.
3. 점화 플러그 구멍에서 떨어진 곳에 점화 플러그부를 엔진 본체에 확실하게 접촉(어스)시킨다. (감전을 피하기 위해 캡 외에는 접촉하지 말 것.)
4. 시동 그립을 당기면서 점화 플러그의 전극 사이에 불꽃이 튀는 것을 확인한다.
5. 불꽃이 튀지 않을 때는 새 점화 플러그로 교환하거나 구입한 판매점에 문의하십시오. |
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첫댓글 좋은정보 감사합니다~^^
좋은정보 감사합니다~^^
좋은정보 감사합니다~^^