오랫만에 정비 겸 발열에 대한 대책 공유

[[천안] 알~]

알~ 입니다.

고출력 고 부스트 튠을 하고 다니다 보니, 

별일 다 겪었습니다.

고 부스트를 쓰고 다니면서 열과의 전쟁이었죠..

제 스쿱은 그 고열에 대한 대책을 어떻게 하고 있는지

사진으로 공유해 봅니다.

라지에이터는 대용량 주문제작.. + 에어컨 휀 연동

터보와 인터쿨러로 가는 파이핑 연결부..

이게 배기매니와 가까워서 실리콘 호스가 걸핏하면 터졌어요..

그래서 아래 사진처럼..

실리콘 호스로 연결하고, 그 위에 실리콘 호스로 단열.

가장 바깥은 음료캔 철판을 차열 처리했습니다.

이정도 하니, 배기매니의 열로부터 발생되는 트러블에서 해방되었네요

게이트는 걸핏하면 다이아프램이 나가서

샤프트를 길게 가공하고 

-> 아래 사진을 보면, 초록색 게이트 헤드와, 바디 사이에

     뭐로 연결되어 있죠? 이게 샤프트 연장해서 만든 거에요~

     대략.. 3cm 가량 연장.

매니폴더 열은 음료캔 철판으로 만든 차열판을

2겹으로 붙혀 게이트를 고열로부터 지키고 있습니다.

그 다음 많이 속 썩였던 부분이... 터보 오일 리턴라인..

고무재질이라.. 수도 없이 탄화되어 구멍나고 불도 한번 나고...

아래 사진처럼.. 센터 미미 볼트에 캔 철판을 차열판으로 붙혀서 

오일 리턴라인을 열로부터 보호하고 있습니다.

빨강색 철판 안쪽에 터보 오일리턴이 숨겨져 있습니다. 

배기 아래쪽은 단열 테이프 시공으로 2차 단열..

마지막으로... 발전기..

이거역시, 배기라인과 가까워서 자주 고장났어요..

교체하려 내려보면 단자부가 녹아있는 경우가 허다하죠..

그정도 열을 받으니 회로역시 금방 고장났었습니다.

이쪽 역시, 2겹의 차열판을 설치 했는데,

하나는 발전기에 붙히고,

다른 하나는 배기 플랜지 볼트에 붙혀서

배기라인 과 발전기 사이에 차열을 시켰어요..

이런식으로 고열에 대한 대비를 한 후 부터는

열에 대한 고장 스트레스가 한결 낮아졌습니다...

간만에 글 쓰는 이유...

아직 안죽고 잘~ 살아 있숨돠~ ^^

[[경기]북극에서썬탠(김승후)]

좋은글 감사합니다
저는 논터보 알파 순정엔진이라 아직 해당사항은 없으나
오랜기간 시행착오와 트러블들을 겪으며 작업하신 흔적이 대단하십니다!

[{대구]인프란도 (박민순)]

워낙 높은열때문이겠죠 순정은 괜찮내요

[[천안] 알~]

빡세게 달리고 보면, 매니폴더가 붉은색을 넘어 노란색으로 보입니다. ^^

[{대구]인프란도 (박민순)]

알국장님 단톡으로 오시면 어때요 오셔서 조언도 해주시구요

[[서울] 머신 (홍준성)]

알국장님
역쉬 하이튠이십니다 ^^
카톡방으로 오시지요 ㅎ